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管線在運(yùn)行過程中，無論輸送何種介質(zhì)，除了進(jìn)行有計(jì)劃的維修和改造外，更避免不了突發(fā)性事故的搶修（如帶壓搶修、更換腐蝕管段、加裝裝置、分輸改造等作業(yè)）。對管道進(jìn)行維修的一般情況有：一是根據(jù)外界環(huán)境等因素的需要對管道進(jìn)行改線；二是經(jīng)智能檢測后發(fā)現(xiàn)問題隱患，評估確認(rèn)必須及時采取修補(bǔ)、或者更換管段等措施，以便消除事故隱患；三是管道發(fā)生突發(fā)事故，必須盡快進(jìn)行搶修，以便*大限度減少事故造成的損失，特別是給環(huán)境造成的嚴(yán)重危害。這些都要求在管道運(yùn)行過程中對其進(jìn)行維修。過去傳統(tǒng)的做法必須停輸，清空管線后才能進(jìn)行，或只能采取一些臨時性補(bǔ)救措施，給管線的安全運(yùn)行帶來了極大的隱患，經(jīng)濟(jì)上也造成很大的損失，而且會給管道業(yè)主的商業(yè)聲譽(yù)造成不良的影響。這樣即帶來了經(jīng)濟(jì)影響、安全又無法保證，這時利用管道開孔封堵原理一切問題應(yīng)刃而解，此工藝不需管線停產(chǎn)降壓，更不需管線置換，將管線局部進(jìn)行封堵后，進(jìn)行改造連接等工作，即節(jié)省了停產(chǎn)帶來得經(jīng)濟(jì)效益，又為施工帶來了安全保證。
　　該工藝可以不停輸對管段進(jìn)行維修、搶險(xiǎn)、加接旁通管線、更換或加設(shè)閥門儀表、更換管段、站區(qū)改造等。特別是那些壓力高、易燃易爆、有毒有害的液態(tài)或氣態(tài)介質(zhì)的輸送管線。
該工藝還可對管道運(yùn)營保駕 系指在管線運(yùn)營中管道出現(xiàn)的突發(fā)性事件，給予提供特殊的手段和搶修技術(shù)來恢復(fù)管線的正常生產(chǎn)，使用戶在*短的時間內(nèi)將損失減少到*低的一種有效的方式。
該工藝所適應(yīng)輸送管線內(nèi)的介質(zhì)壓力和溫度：
a）管道開孔：Φ20-Φ1600　≤6.4Mpa　-30℃-330℃
b）管道封堵：Φ20-Φ800　 ≤4.0Mpa　-30℃-280℃
c）特殊工藝：合金材質(zhì)、不銹鋼材質(zhì)開孔封堵工藝
d)根據(jù)用戶現(xiàn)場實(shí)際情況做專項(xiàng)封堵。（高溫高壓