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這方面無(wú)論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)都已得到證實(shí)。
新聞:內(nèi)江越野叉車(chē)四輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)廠家

  ①四驅(qū)越野叉車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè),配置故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)能減少事故停機(jī)率,具有很高的收益

投資比。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),實(shí)施故障檢測(cè)診斷后,事故率可減少75%,維修費(fèi)用可降低

25%~50%。②四驅(qū)越野叉車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè),配置故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)能延長(zhǎng)設(shè)備維修周期,縮短維修時(shí)間為制訂合理的維修制度提供基礎(chǔ)信息,可極大地提高經(jīng)濟(jì)效益。
新聞:內(nèi)江越野叉車(chē)四輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)廠家

③從社會(huì)宏觀角度上看,設(shè)備維修費(fèi)用是一筆巨大的數(shù)目,而實(shí)施故障診斷帶來(lái)的經(jīng)
濟(jì)效益是巨大的。④我國(guó)的公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)每年用于設(shè)備大修、小修及處理故障的費(fèi)用一般占固定資產(chǎn)原值的30%-50%。采用檢測(cè)診斷技術(shù)改善設(shè)備維修方式和方法后,一年取得的經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)數(shù)百億元。
新聞:內(nèi)江越野叉車(chē)四輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)廠家

  從上述分析可以看出,四驅(qū)越野叉車(chē)設(shè)備檢測(cè)診斷技術(shù)在保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,以及獲

取很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面,效果是非常明顯的。本書(shū)所指的檢測(cè)技術(shù)主要是針對(duì)工

程機(jī)械使用性能而言,診斷技術(shù)主要是針對(duì)四驅(qū)越野叉車(chē)故障面言。通過(guò)對(duì)四驅(qū)越野叉車(chē)進(jìn)行檢測(cè)與診斷,可以在不解體的情況下判明四驅(qū)越野叉車(chē)的技術(shù)狀況,為四驅(qū)越野叉車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行或進(jìn)廠維修提供可靠依據(jù)和保證。

2016年4月，深圳發(fā)布了《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)二維條碼信息標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范》《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)身份識(shí)別通用要求》和《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試方法第3部分：無(wú)線(xiàn)射頻性能》。7月，深圳再次立項(xiàng)編制地方標(biāo)準(zhǔn)《民用無(wú)人機(jī)操作安全規(guī)范》和《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)射頻性能測(cè)試方法》，填補(bǔ)了民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白。另外，據(jù)全球權(quán)威IT咨詢(xún)公司高德納預(yù)測(cè)，2017年無(wú)人機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)將大幅增長(zhǎng)39%，達(dá)300萬(wàn)臺(tái)。全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)60億美元（約412億元人民幣），增加34%，發(fā)展至今已形成了大約1000億美元的市場(chǎng)規(guī)模。