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安陽瀝青路面養(yǎng)護車銷售點

　　在政策制度上進一步先行先試7月19日的國務院常務會議指出，在東中西部選擇部分城市或城市群建設“中國制造2025”示范區(qū)，要聚焦創(chuàng)新體制機制、深化開放合作、破解制造業(yè)發(fā)展瓶頸，與“+”“雙創(chuàng)”結合，打造先進制造工業(yè)云平臺，在創(chuàng)新體系建設、智能和綠色制造等方面先行先試。

智能瀝青灑布車性能優(yōu)點：

    1、該車采用東風多利卡底盤，優(yōu)異強悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務；

    2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計算機可以對行列式噴嘴進行任何形式的組合；

    3、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)完成，也可以在車尾的操作平臺上進行控制；

    4、加熱系統(tǒng)采用意大利進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能；

    5、采用國際先進的進口高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；

    6、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

    7、所有熱管外部均有隔熱保溫層，降低散熱量的同時避免燙傷操作人員；

    8、車載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時間，確保灑布溫度；

    9、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結構，通過上下移動灑布桿可以實現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過左右移動灑布桿可以擴大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；

    10、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力。

    11、瀝青罐體內(nèi)部設有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報警、安全裝置；

    12、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可

    13、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時，且防腐耐用；

    14、該車外包裝采用不銹鋼板，防腐耐用，美觀大方。

乳化瀝青灑布車使用時應注意的問題：

     1、灑布車在一次作業(yè)完畢或轉換施工場地時，必須對瀝青泵和管路進行清洗，否則下次無法工作。

     2、灑布車在噴灑前，一定要檢查各閥門位置是否正確。加入瀝青罐內(nèi)的熱態(tài)瀝青必須達到160~180℃的工作溫度，長距離運輸或工作時間過長，可使用加溫裝置保溫，但不能當作熔油爐。

     3、瀝青罐不能灌的太滿，加油口蓋必須關緊，運輸過程中以防瀝青溢出。

     4、用燃燒器對罐內(nèi)瀝青加溫時，瀝青高度必須超過燃燒室上平面，否則燃燒室將被燒壞。

     5、假如瀝青泵和管道被凝固的瀝青堵塞，不可以強行轉動泵，可使用噴燈烘烤，應避免直接烘烤球閥和橡膠件。

     6、剛開始噴灑瀝青時，起步須緩慢，汽車保持低速行駛。不得猛踩油門，以防離合器、瀝青泵等部件損壞。

     7、本車有前后兩個控制臺，當使用前控制臺時，需將開關撥到前控制，此時后控制臺只能控制噴管的升降。當使用后控制臺時，需將開關撥到后控制，此時前控制臺無作用，此外各個小噴頭開關可以使用后控制臺打開、關閉。

     8、每天作業(yè)完畢，如有剩余瀝青必須放回瀝青池，否則凝固在罐內(nèi)下次無法工作。如果汽車或者工作裝置發(fā)生故障，確定短時間內(nèi)無法修復，必須將罐內(nèi)瀝青全部放盡。

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　　就路燈來說，太陽能路燈的普及是必然趨勢，在采光較好的地方現(xiàn)在一般都是安裝太陽能路燈產(chǎn)品，現(xiàn)如今隨著原材料成本和技術成本的不斷降低，太陽能路燈的價格也在不斷降低，但是較傳統(tǒng)路燈來說價格還是要高出不少，因為鋰電池，太陽能板的緣故，不過就后期成本來說，6-8年之后就可以收回成本。

　　相關研究機構應加強中國礦業(yè)“走出去”的研究與跟蹤，為實現(xiàn)中國礦業(yè)穩(wěn)健“走出去”營造客觀公正的輿論環(huán)境。（2）研究方法上，擴充案例研究。國內(nèi)文獻關于中國礦企海外投資遇到的問題缺乏案例分析，或者部分案例重復使用，導致分析結果重復性。
　　當前技術領域?qū)囕d發(fā)電裝置、集成一體化控制和動力電池技術等應引起高度重視和警覺。未來，汽車燃料不可以再以熱機輸出機械能方式傳給車輪了，燃料只有通過車載發(fā)電了，車上的技術主要就是電電混合了。問題是走什么樣的技術路線。