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1.由于其轉(zhuǎn)向半徑尚不足同等級鉸接裝載機的一半，特別適用于如城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地、廠房車間、倉庫、碼頭、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場地的作業(yè)。
2.采用全輪驅(qū)動，不設(shè)輪間差速器有利于在起伏不平的場地上進行作業(yè)。
3.于作業(yè)現(xiàn)場瞬息間即可更換或掛接不同的工作裝置，一般僅需數(shù)分鐘。從而可分別進行鏟運、堆垛、起重、挖掘、鉆孔、破碎、抓取、推扒，松土、開溝、道路清掃和路面壓實等作業(yè)。
4.用于大型工程機械的后勤保障、場地清理及工程收尾等作業(yè)。
5.可以作為移動式泵站使用，為手持式液壓鎬等液壓機具提供動力源。
6.道路保障中可以直接用于清雪作業(yè)和清潔作業(yè)，配合清雪、除冰輔件，滑移設(shè)備能夠快速清理大面積積雪和結(jié)冰，同時得益與設(shè)備本身的機動性，保證了相關(guān)設(shè)備的有效大范圍工作。

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信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展與美國相比差距大，特別是在集成電路、高端軟件、智能傳感等方面的具體制造上欠缺自主核心技術(shù)，大量高端芯片、設(shè)計軟件、關(guān)鍵元器件與零部件等均需進口，始終受制于人，在高端電子裝備制造上，完全自主研發(fā)制造的核心能力較弱，缺乏引領(lǐng)和支撐我國智能制造未來發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)。我國智能制造技術(shù)在信息技術(shù)、制造技術(shù)深度融合的發(fā)展進程中，應(yīng)緊抓住高端電子裝備制造的“智能核心”，在關(guān)鍵共性制造技術(shù)自主創(chuàng)新上實現(xiàn)突破，不斷強化工業(yè)制造業(yè)2．0的補齊、3．0的普及、4．0的推進。