負(fù)壓救護(hù)車(chē)即防護(hù)型救護(hù)車(chē),它與普通救護(hù)車(chē)的區(qū)別就是能“負(fù)壓隔離”,主要用于傳染病人的案例隔離與轉(zhuǎn)運(yùn);負(fù)壓救護(hù)車(chē)?yán)眉夹g(shù)手段,使車(chē)內(nèi)氣壓低于外界大氣壓,使空氣只能由車(chē)外流向車(chē)內(nèi),同時(shí)將車(chē)內(nèi)的空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出。由于進(jìn)入負(fù)壓艙內(nèi)的空氣都是新鮮的,且無(wú)循環(huán)空氣,使病源體在艙內(nèi)“無(wú)處藏身”,就像一個(gè)“無(wú)菌室”一樣,所以在負(fù)壓救護(hù)車(chē)上救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí),可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的機(jī)率,同時(shí)也避免更多人群的感染,做到真正的“安全隔離”;長(zhǎng)安睿行系列負(fù)壓救護(hù)車(chē)采用獨(dú)立密封的倉(cāng)儲(chǔ)空間,能完成車(chē)外到車(chē)內(nèi)的空氣交換,并具備良限的隔離性、防腐性、通風(fēng)性、耐菌性等特點(diǎn)。依維柯負(fù)壓救護(hù)車(chē)廣泛應(yīng)用于急救車(chē)輛中,采用升級(jí)的負(fù)壓系統(tǒng),具有空氣凈化、負(fù)壓穩(wěn)定、氣流規(guī)則、集中殺菌、高效過(guò)濾、安全排放等功能特點(diǎn)。福建宜昌兩地在宜昌東站舉行交車(chē)儀式王康榮攝疫情期間,福建省對(duì)口支援宜昌,兩地醫(yī)護(hù)人員齊心協(xié)力,全力以赴救治患者
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江鈴福特新世代長(zhǎng)軸超人頂負(fù)壓救護(hù)車(chē)v348(重型柴油) 酷炫時(shí)尚外觀,高大的車(chē)身,視覺(jué)沖擊力;艙空間寬闊,車(chē)內(nèi)負(fù)壓裝置采用獨(dú)立排風(fēng)系統(tǒng),自動(dòng)控制,保證車(chē)內(nèi)壓力達(dá)到運(yùn)行目標(biāo)值。達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求,具備耐腐蝕、抗菌、防霉功能。配備led紫外線燈。使車(chē)內(nèi)壓力控制在-30pa至-10pa范圍內(nèi),調(diào)節(jié)精度到達(dá)±2pa。凈化效率達(dá)到99.9%以上,杜絕污染氣體外排。監(jiān)護(hù)型配置的大功率逆變器,以及外部電力供電系統(tǒng),為車(chē)內(nèi)放置的各類(lèi)醫(yī)護(hù)設(shè)備提供可靠強(qiáng)勁的電力保障。該車(chē)配置2.2T柴油國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),6擋變速箱生命重于泰山,疫情就是命令。
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內(nèi)飾艙基本配置:
1. 倉(cāng)暖風(fēng)
2. 倉(cāng)空調(diào)。
電路及用電器:
1. 報(bào)、示系:長(zhǎng)排標(biāo)準(zhǔn)燈,100W報(bào)器及持控制。
2. 500W電源逆變器,艙翹板控制開(kāi)關(guān),220V電源端口一個(gè),頂部照明燈一部,長(zhǎng)條消毒燈。交流插座采用國(guó)標(biāo)電氣模塊,適用于設(shè)備,逆變電源,選用高精度純正弦波車(chē)載逆變器,廣泛應(yīng)用于領(lǐng)域。
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供氧系統(tǒng),氧路及氧氣:
1.10升醫(yī)用鐵瓶一個(gè)及減震卡箍。
3. 帶氧氣減壓閥濕化瓶一個(gè),直連氧氣瓶。
艙內(nèi)部制作:
1. 原車(chē)內(nèi)飾。
2. 中隔斷墻。
3. 中隔墻推拉觀察窗。
4. 中隔墻后部1個(gè)小藥瓶柜。
5. 藥瓶柜旁固定氧氣瓶。
6. 長(zhǎng)條座椅安全帶及安全預(yù)埋。
7. 底板革。
座椅系統(tǒng):
1. 右側(cè)做2人座長(zhǎng)條軟包座椅。
2. 右側(cè)一個(gè)正向座椅。
系統(tǒng)急救輔助:
1. 自動(dòng)上車(chē)擔(dān)架,輸液架,滅火器。
車(chē)輛外觀:
1. 艙左側(cè)太陽(yáng)膜。
2. 右、左側(cè)半透明磨砂膜。
3. 左右兩門(mén)帖十字標(biāo)。
腰部紅/藍(lán)色帶及前臉紅十字。

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服務(wù)與咨詢(xún)
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