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平?jīng)鏊芰贤斜P生產(chǎn)廠家

塑料托盤市場分析

目前市場上使用的托盤，從材質(zhì)上看主要可分為木質(zhì)托盤、塑料托盤、金屬托盤、紙托盤、竹托盤、復合材料托盤等。調(diào)查顯示，木托盤較其他材質(zhì)托盤占有更多的市場份額，在整個托盤市場上的占有量約為80%，塑料托盤占12%左右，金屬托盤、紙托盤、竹托盤、復合材料托盤等約占8%。從托盤實際應用情況看，現(xiàn)階段由于規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，我國絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，使用范圍僅限于企業(yè)中的搬運、裝卸、倉儲、內(nèi)部運輸?shù)扔邢尬锪鳝h(huán)節(jié)，尚未形成一個順暢合理的社會化托盤周轉(zhuǎn)流通機制。受傳統(tǒng)觀念影響，很多企業(yè)對托盤共用系統(tǒng)的價值認識不到位，將托盤作為低值易耗品，未列入企業(yè)資產(chǎn)管理。很多托盤用戶面對托盤租賃存在認識誤區(qū)，常用很簡單的計算方式計算成本，覺得租賃成本高，對托盤更新、淘汰、維修、管理成本缺乏考慮，對托盤共用系統(tǒng)帶來的物流效率提升的間接成本更不考慮。

  長期以來不少人把托盤看做包裝材料，沒意識到托盤在物流系統(tǒng)中重要性，在運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等物流作業(yè)中的基礎作用，對于企業(yè)的這些認識誤區(qū)，必須先做宣傳，大造輿論，普及知識，形成氛圍，促進企業(yè)從托盤自購自用向標準托盤循環(huán)共用轉(zhuǎn)變。當前我國流通中在用的主要是木托盤和塑料托盤。木托盤存量巨大，但會造成森林資源的巨大消耗，不利于資源保護和可持續(xù)發(fā)展。同時，原料資源的日益減少將導致托盤成本不斷提高，因此從長遠發(fā)展趨勢看，木制托盤將逐漸被其他材質(zhì)托盤取代。因此，在系統(tǒng)建立初期，不宜對標準化托盤的材質(zhì)作出限定，企業(yè)可根據(jù)自身需要自行選擇。

  交換制的實施方法是在發(fā)貨時，托盤貨物單元可以保持原狀態(tài)托盤隨貨發(fā)出。但是，前來提貨的車輛（不論車輛屬于何企業(yè)）必須留下與貨物單元數(shù)量相同的空托盤以作為交換；當卡車到達鐵道車站進行轉(zhuǎn)運時，鐵道方面也要以同等數(shù)量的托盤來交換；最終受貨方在提貨時，也必須交出同等數(shù)量的托盤才能取貨。這樣，托盤貨物單元在物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)中運行，同等數(shù)量的空托盤也在物流系統(tǒng)中逆向運行，每個企業(yè)都保持一定數(shù)量的托盤，不必再進行托盤回收工作。 在交換制系統(tǒng)中，每個企業(yè)都擁有一定數(shù)量的托盤，但是對托盤來說，要在各個企業(yè)之間流動，它的歸屬是不固定的。帶來的主要問題是：由于企業(yè)對托盤沒有固定的主權(quán)，系統(tǒng)中的托盤得不到必要的維護與修理；新托盤和舊托盤、好托盤和次托盤沒有明確標準，交換時只考慮托盤的數(shù)量，大家都把將要損壞的托盤拿出來交換，導致系統(tǒng)中的托盤壽命很短；此外，系統(tǒng)運行一旦發(fā)生不平衡時，很難采取有效對策。由于上述原因，交換制沒有被推廣，只是在較小的范圍內(nèi)實行。

  因此，大力推進托盤的社會化應用，提高托盤的循環(huán)利用率，不僅可以降低企業(yè)產(chǎn)品儲運成本，提高物流運作效率，而且對于保護我國生態(tài)環(huán)境，節(jié)約自然資源也有著重大的意義。托盤的社會化應用必須以托盤標準化為基礎，如果托盤僅僅作為企業(yè)內(nèi)部儲存、裝卸和搬運作業(yè)的承載工具，甚至僅僅作為產(chǎn)品包裝的一部分，而不在產(chǎn)品流通過程中反復使用，生產(chǎn)者完全可以根據(jù)企業(yè)實際情況，按照產(chǎn)品外部規(guī)格，生產(chǎn)和使用不同規(guī)格不同標準的產(chǎn)品托盤，每個企業(yè)也完全可以擁有不同于其它企業(yè)的托盤標準。但是，我們所倡導的托盤化作業(yè)是利用托盤作為貯存和運輸單元使貨物在不同企業(yè)之間、不同地區(qū)之間運用不同的貯存和運輸方式實現(xiàn)聯(lián)運，也就是要大力提高托盤的社會化應用水平。

以下內(nèi)容與本文無關(guān)

平?jīng)鏊芰贤斜P生產(chǎn)廠家　　目前來看，華東、華北地區(qū)不含稅不含稅在元/噸，華中地區(qū)不含稅，華南地區(qū)不含稅元/噸。而對于今年廢鋼市場是否會出現(xiàn)“金九銀十”的行情，小編也整理以下幾點影響廢鋼市場情況。而這段時間，整個杭州地區(qū)或?qū)⒂?0萬噸左右的廢鋼量無法流通;嘉興、湖州、紹興、寧波等地區(qū)也將受到交通管制影響，商家場地到貨量相應減少。 　　王國清表示，目前鋼鐵行業(yè)除了產(chǎn)能過剩，還存在產(chǎn)業(yè)集中度低，同質(zhì)化競爭嚴重，鋼價大幅下跌，企業(yè)盈利能力變差，虧損加重；二是企業(yè)融資難、融資成本高的問題日益突出，企業(yè)資金鏈緊張、財務成本較高；三是鋼材出口量雖增長明顯，但其導致的鋼鐵行業(yè)貿(mào)易摩擦越來越多；四是行業(yè)帶來的污染問題受到政府高度關(guān)注，環(huán)保壓力持。 　　澎新聞稿發(fā)現(xiàn)，自今年5月兼任一重集團董事長以來，劉明忠出席和參與一重方面公務活動的頻率大幅提升，而在新興際華，該集團黨委書記、副董事長戴和根主持了大部分工作。今年57歲的劉明忠1982年從重慶大學冶金專業(yè)畢業(yè)，職業(yè)生涯一直未繞出軍工冶煉。

平?jīng)鏊芰贤斜P生產(chǎn)廠家　　”何杭生說。何杭生認為，鋼鐵行業(yè)目前最主要的就是去產(chǎn)能，并淘汰僵尸企業(yè)。而對于這兩類的產(chǎn)能和企業(yè)，想要出清，前者最大的障礙是去產(chǎn)能后，企業(yè)是否能夠有高效生產(chǎn)的空間和轉(zhuǎn)型升級的機會；后者最大的障礙則是關(guān)閉后，企業(yè)原有債務的清算和下崗員工的處理。 　　后期下游料將加大國內(nèi)煤需求，對國內(nèi)煤價形成支撐。分析師指出，盡管第二季度為傳統(tǒng)的需求淡季，但今年國內(nèi)下水煤價格4至5月平穩(wěn)，6月價格上漲主要受益于國內(nèi)煤炭企業(yè)嚴格執(zhí)行限產(chǎn)政策。有煤企人士對中國證券報記者表示，目前山西，內(nèi)蒙古和陜西的限產(chǎn)政策均在執(zhí)行中，未來幾個月限產(chǎn)政策將逐步趨嚴。