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新聞：河南濮陽市數(shù)控智能做橋梁的都用錨索張拉器 2 在有載荷時，切忌將快速接頭卸下，以免發(fā)生事故及損壞機件。

應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口、碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

4 新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將油壓千斤頂空載往復運動2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。

智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三部分組成。預應力智能張拉系統(tǒng)以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統(tǒng)通過傳感技術采集每臺張拉設備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線

的伸長量(含回縮量)等數(shù)據(jù)，實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設備實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預設的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設備
的每個操作程序和步驟，自動完成整個張拉過程。壓力傳感器在張拉過程中負責采集千斤頂油缸壓力值，通過下位機傳給控制主機，主機根據(jù)標定參數(shù)換算成拉力值。位移傳感器在張拉過程中負責采集鋼絞線伸長量(回縮量)值，通過下位機傳給控制主機。

（4）B路關閉截止閥，節(jié)流閥控制升壓，回程，留10—20毫米稍回節(jié)流閥，使到位時壓力不大于25MPa，然后打開截止閥，B路壓力降到零點，關閉電源停機

預應力橋梁施工產(chǎn)品及耗材概述：
預應力鋼筋張拉設備分手動、電動和液壓傳動張拉機等。液壓張拉機拉力大、重量輕，使用靈活方便。按鋼筋張拉工藝有先張法和后張法兩種。先張法用的夾具可以重復使用；后張法用的錨具將成為構件的一部分，不能取下再用。常采用不同的夾具來錨固各種鋼筋，圓錐形夾具用于錨固直徑12～16毫米的鋼筋，鐓頭梳筋板夾具適用于板類構件中張拉低碳冷拔鋼絲，波形夾具可成批張拉和錨固鋼絲,螺桿錐形夾具則用于鋼筋束的后張自錨。作業(yè)時,鋼筋的一端錨固，另一端由張拉機通過夾具把鋼筋夾緊張拉。

2 在有載荷時，切忌將快速接頭卸下，以免發(fā)生事故及損壞機件。同時調(diào)節(jié)節(jié)流閥，以控制油壓高低和張拉速度

穿心式張拉機作業(yè)時將鋼筋穿入，打開前油嘴，由液壓泵把高壓油送入后油嘴，使張拉缸后退，利用尾部錨具將鋼筋錨固并張拉。張拉到所需應力值后，關閉后油嘴。前油嘴進油，活塞向前推出，頂壓錨塞，使鋼筋錨固�；爻虝r，活塞靠彈簧復位，完成張拉用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預應力錨具，張拉設備使用。
 組成
張拉外套、油缸�；钊�、穿心套、連接套、靜密封圈
特點;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結構緊湊，外形體積小，重量輕
ydt型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可移動建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實驗，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。
預應力智能張拉系統(tǒng)以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標 11.智能加熱系統(tǒng) 通過智能控制油溫，確保設備在不同環(huán)境溫度下正常工作 前卡式千斤頂使用說明 QDC型前卡式千斤頂是一種預應力穿心前卡式千斤頂，采用新型密封件，輕量化設計。

預應力電動高壓油泵：
用途
高壓電動油泵是預應力液壓設備的主要動力源，由泵體、控制閥、電動機、車體四大部分組成，專門于各種噸位的千斤頂、鐓頭器及擠壓機等張拉機具配套使用。