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進(jìn)口5kw移動(dòng)式應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)

進(jìn)排風(fēng)口盡量安置在機(jī)房?jī)蓚?cè)，氣流流向應(yīng)為從控制箱一側(cè)流向排風(fēng)口一側(cè)。另外要考慮到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的廢氣也需要排放到室外。對(duì)于一些安置于地下室的機(jī)組要設(shè)置進(jìn)排風(fēng)井以滿足發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行要求。為減少發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)可以在發(fā)電機(jī)組底座設(shè)置減震器和鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對(duì)于噪聲要求比較高的場(chǎng)合可以對(duì)發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)加裝進(jìn)排風(fēng)消音器，并對(duì)機(jī)房的墻壁和棚頂進(jìn)行降噪處理。柴油發(fā)電機(jī)組配電輸出采用三相五線制，即三相火線，一中心線，一安全接地線，也就是說(shuō)中心線和大地線沒(méi)有連接，用戶可根據(jù)自己的配電要求，可自行選擇三相四線制發(fā)電輸出，即將中心線與大地相連接，以解決中心線有時(shí)會(huì)帶電的假像。柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

進(jìn)口5kw移動(dòng)式應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)

進(jìn)口5kw移動(dòng)式應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)

由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料為柴油，所以設(shè)計(jì)機(jī)房時(shí)要考慮設(shè)計(jì)儲(chǔ)油間。一般簡(jiǎn)單的項(xiàng)目設(shè)計(jì)一日用油箱間即可，一般油箱為1立。對(duì)于大型或重要項(xiàng)目可能會(huì)設(shè)置大型儲(chǔ)油罐，并設(shè)置自動(dòng)供油系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)組和儲(chǔ)油罐之間通過(guò)油管路連接在一起，需要設(shè)置電磁閥，電動(dòng)供回油泵并在日用油箱上設(shè)置油位開(kāi)關(guān)，當(dāng)油位低于低油位后發(fā)出信號(hào)，供油泵啟動(dòng)向日用油箱供油，當(dāng)?shù)竭_(dá)日用油箱高油位后供油泵停止。設(shè)計(jì)時(shí)要考慮油泵及相關(guān)的控制箱的位置。 用戶在安裝機(jī)組配電輸出時(shí)，自行配置符合安全載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機(jī)屏，并確保發(fā)電輸出相序正確無(wú)誤。而大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開(kāi)罩內(nèi)沒(méi)有塑殼空開(kāi)，發(fā)電輸出控制保護(hù)由上述屏中的機(jī)組主斷路器替代。自備應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)裝設(shè)快速自動(dòng)起動(dòng)及電源自動(dòng)切換裝置,并具有連續(xù)三次自起動(dòng)的功能。對(duì)于一類高層建筑,自起動(dòng)切換時(shí)間不超過(guò)30s;對(duì)于其他建筑,在采用自動(dòng)起動(dòng)有困難時(shí)也可采用手動(dòng)起動(dòng)裝置。機(jī)組一般應(yīng)采用電起動(dòng),不宜用壓縮空氣起動(dòng)。發(fā)電機(jī)組總臺(tái)數(shù)不宜超過(guò)2臺(tái),單機(jī)容量一般在800kW及以下。