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本年下半年開端，一向沉寂的新能源轎車工業(yè)開端抬頭挺胸，闊步前進，各項方針利好的支撐讓這個飽嘗爭議的工業(yè)意氣昂揚。隨之也帶動包括蓄電池在內(nèi)的整個工業(yè)鏈盈余才干的提高，有競爭力的蓄電池優(yōu)質(zhì)企業(yè)，電池產(chǎn)銷量可觀。

EBS蓄電池公司主要生產(chǎn)2V，6V和12V的閥控式鉛酸蓄電池，啟動型免維護鉛酸蓄電池，太陽能和風力發(fā)電用深循環(huán)蓄電池，干荷式鉛酸蓄電池及蓄電池極板。產(chǎn)品規(guī)格多樣化，以滿足客戶的不同需求，并能根據(jù)客戶的要求設(shè)計生產(chǎn)，接受國內(nèi)外OEM/ODM定單。

EBS蓄電池出產(chǎn)車間占地面積100,000平方米，EBS蓄電池公司以美國先進的規(guī)劃理念和出產(chǎn)技術(shù)為指導。具有一批精干的研發(fā)、出產(chǎn)技術(shù)人員和先進的出產(chǎn)、檢測設(shè)備，運用精細的測試技術(shù)及完善的管理體系，堅持以“今天的產(chǎn)品，明日的要求”的戰(zhàn)略規(guī)范來進行蓄電池產(chǎn)品出產(chǎn)，嚴格對產(chǎn)品質(zhì)量進行多重把關(guān)。EBS蓄電池公司嚴格執(zhí)行安全出產(chǎn)管理體系（許可證號XK06-044-00688）;并已順暢通過ISO9001：2008和ISO14001:2004質(zhì)量管理體系認證。公司產(chǎn)品自投放市場以來，一向以功能牢靠，壽命長，性價比高等特色深受廣闊用戶的信任與好評。

蓄電池銜接線不要用開口銅鼻子，要用孔型銅鼻子，開口銅鼻子不如孔型壓接結(jié)實，簡單掉落；銜接線要用軟銅線，不要用硬銅線，硬銅線有時因為吃著勁，其時緊固了，時刻長了會松動，形成端子處銜接不良，在必定的條件下能夠端子處拉弧或熱量*，結(jié)尾招致著火；銜接線要用長度共同的同一標準導線，不然電阻不共同，長期使用，會發(fā)作充電時有的UPS 蓄電池已充溢，有的UPS 蓄電池還沒充溢，然后招致已充溢的UPS 蓄電池過充，水分從安全閥溢出，電解液濃度變大，長時刻會腐蝕極板，招致蓄電池共同性變差.

特點:

1.維護簡單充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

3.安全性能由于***過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

4.自放電極小用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。

5.壽命長、經(jīng)濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防***落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。

6.內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。EBS蓄電池NP系列,批發(fā)供應EBS蓄電池EBS蓄電池

7.深放電后有優(yōu)良的恢復能力萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復。

EBS蓄電池的容量，一般與下面幾個要素有關(guān)?:

  ①極板的結(jié)構(gòu)和數(shù)量。當其它條件相一起，蓄電池的容量取決于極板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性，故極板一般做得很薄。鉛蓄電池的極板厚度為1.45-3.0mm,

  ②放電情況。當蓄電池放電程度較大時，因為硫酸鉛析出量多，面使極板孔隙的截面積減小，從面構(gòu)成硫酸進入極板困難。因而，當放電電流增大時，滲人極板孔隙內(nèi)的硫酸不足以補償單位時間內(nèi)所消耗的硫酸量，致使蓄電池的電壓敏捷下降，而不能持續(xù)放電。所以放電電流增大，蓄電池容量減小.

  ③電解液溫度。溫度下降時，因為粘度增大面使電解液進入極板困難，一起溫度下降時，電解液電阻會增大而使電壓下降，所以蓄電池的容量將減小.

  ④電解液密度。加大電解液密度，可以提高蓄電池的電動勢及電解液向極板內(nèi)活性物質(zhì)的滲透才能，并減少電解液的電阻，而使蓄龜池容量添加。但若是持續(xù)加大電解液密度，將使其粘度增大，所以當電解液密度超過某一數(shù)值時，電解液滲透速度反而會減小，且內(nèi)阻增大，極板硫化添加，使蓄電池容量減小.故只有當電解液密度處于狀況時，蓄電池才能獲的容量.

  蓄電池電壓為12v的容量有2.2AH、7AH、14AH、17AH、24AH、32AH、45AH、60AH、80AH、105AH、120AH、160AH、198AH。

  化學能轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學能;需求放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery)，也稱二次電池。

  所謂蓄電池即是儲存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設(shè)備。

  蓄電池的五個主要參數(shù)為：電池的容量、標稱電壓、內(nèi)阻、放電停止電壓和充電停止電壓。電池的容量一般用Ah(安時)表明，1Ah便是能在1A的電流

  下放電1小時。單元電池內(nèi)活性物質(zhì)的數(shù)量決議單元電池含有的電荷量，而活性物質(zhì)的含量則由電池使用的資料和體積決議，因而，一般電池體積越

  大，容量越高。與電池容量相關(guān)的一個參數(shù)是蓄電池的充電電流。蓄電池的充電電流一般用充電速率C表明，C為蓄電池的額定容量。例如，用2A電流

  對1Ah電池充電，充電速率便是2C;同樣地，用2A電流對500mAh電池充電，充電速率便是4C。

  電池剛出廠時，正負極之間的電勢差稱為電池的標稱電壓。標稱電壓由極板資料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決議。當環(huán)境溫度、使用時間和作業(yè)

  狀況改變時，單元電池的輸出電壓略有改變，此外，電池的輸出電壓與電池的剩下電量也有必定聯(lián)系。單元鎳鎘電池的標稱電壓約為1.3V(但一般認

  為是1.25V)，單元鎳氫電池的標稱電壓為1.25V。

  電池的內(nèi)阻決議于極板的電阻和離子流的阻抗。在充放電過程中，極板的電阻是不變的，但是，離子流的阻抗將隨電解液濃度的改變和帶電離子的增減而改變。

  蓄電池足夠電時，極板上的活性物質(zhì)已達到飽和狀況，再持續(xù)充電，蓄電池的電壓也不會上升，此時的電壓稱為充電停止電壓。鎳鎘電池的充電停止

  電壓為1.75~1.8V，鎳氫電池的充電停止電壓為1.5V。[表1-1鎳鎘電池不同放電率時的放電停止電壓

  放電停止電壓是指蓄電池放電時答應的電壓。假如電壓低于放電停止電壓后蓄電池持續(xù)放電，電池兩頭電壓會敏捷下降，構(gòu)成深度放電，這樣，

  極板上構(gòu)成的生成物在正常充電時就不易再康復，然后影響電池的壽命。放電停止電壓和放電率有關(guān)。鎳鎘電池的放電停止電壓和放電速率的聯(lián)系如

  表1-1所列，鎳氫電池的放電停止電壓一般規(guī)定為1V。

  蓄電池參數(shù)主要有：

  1、電池的容量：用Ah(安時)表明，1Ah便是能在1A的電流，一般電池體積越

  大，容量越高。

  2、標稱電壓：電池剛出廠時，正負極之間的電勢差稱為電池的標稱電壓。標稱電壓由極板資料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決議。當環(huán)境溫度、使用時間和作業(yè)狀況改變時，單元電池的輸出電壓略有改變，此外，電池的輸出電壓與電池的剩下電量也有必定聯(lián)系。

  3、內(nèi)阻：電池的內(nèi)阻決議于極板的電阻和離子流的阻抗。在充放電過程中，極板的電阻是不變的，但是，離子流的阻抗將隨電解液濃度的改變和帶電離子的增減而改變。

  4、充電停止電壓：蓄電池足夠電時，極板上的活性物質(zhì)已達到飽和狀況，再持續(xù)充電，蓄電池的電壓也不會上升，此時的電壓稱為充電停止電壓。

  5、放電停止電壓：放電停止電壓是指蓄電池放電時答應的電壓。假如電壓低于放電停止電壓后蓄電池持續(xù)放電，電池兩頭電壓會敏捷下降，構(gòu)成深度放電，這樣，極板上構(gòu)成的生成物在正常充電時就不易再康復，然后影響電池的壽命;放電停止電壓和放電率有關(guān)。