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20世紀(jì)50～70年代，我國(guó)先后建設(shè)了約15套單張溶劑法熱鍍鋅機(jī)組，總產(chǎn)能約10萬(wàn)t/a。這種工藝以熱疊軋酸洗板為原料。因其產(chǎn)品質(zhì)量差，成本高，污染環(huán)境，故于20世紀(jì)80年代先后被淘汰。1979年武鋼從德國(guó)引進(jìn)并建成了我國(guó)第1套產(chǎn)能為15萬(wàn)t/a的連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組。到20世紀(jì)90年代，我國(guó)連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)獲得較快發(fā)展，全國(guó)已有11套連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組，總產(chǎn)能已達(dá)182萬(wàn)t/a，鍍鋅板產(chǎn)量約占鋼材總量的2%。
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　　21世紀(jì)初，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，扁平材比例增加，其中鍍鋅機(jī)組建設(shè)迅猛發(fā)展，攀鋼、寶鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼、本鋼、邯鋼、唐鋼等都建設(shè)了熱鍍鋅機(jī)組。這些國(guó)營(yíng)特大型鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，技術(shù)力量強(qiáng)，所建鍍鋅機(jī)組的生產(chǎn)技術(shù)均從國(guó)外引進(jìn)，裝備水平高，機(jī)組產(chǎn)能高(一般為35～50萬(wàn)t/a)，產(chǎn)品定位高。銷售市場(chǎng)主要面向汽車、家電及優(yōu)質(zhì)建材。上述機(jī)組中有些機(jī)組為國(guó)營(yíng)企業(yè)與外國(guó)公司合資，如寶鋼與新日鐵、阿塞勒合資建在寶鋼四冷軋廠的45萬(wàn)t/a鍍鋅機(jī)組，鞍鋼與德國(guó)蒂森-克虜伯合資建在大連開(kāi)發(fā)區(qū)的產(chǎn)能40萬(wàn)t/a鍍鋅機(jī)組，廣鋼與JFE合資建在廣東南沙的產(chǎn)能40萬(wàn)t/a鍍鋅機(jī)組，這些機(jī)組均以轎車面板為主打產(chǎn)品。
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據(jù)商務(wù)部監(jiān)測(cè)，上周（11月5日至11日）有色金屬價(jià)格下降0.8%。其中，1#鎳、1#鉛、1#銅價(jià)(55770,150.00,0.27%)格比前一周分別下降1.3%、1.1%和0.8%，A00鋁、1#鋅、1#錫價(jià)格分別下降0.8%、0.7%和0.2%。 　　國(guó)際價(jià)格回落，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)鎳價(jià)連降三周，累計(jì)下降8.8%。上周倫敦金屬交易所三個(gè)月期鎳價(jià)格報(bào)15974美元/噸，比前一周下降0.5%，比10月上旬下降14.1%。上周金川集團(tuán)電解鎳出廠價(jià)格報(bào)11.6萬(wàn)元/噸，比前一周下降2.5%，比10月上旬下降12.8%。預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)鎳價(jià)低位運(yùn)行
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日前，全國(guó)首個(gè)“變＋充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站正式投入運(yùn)營(yíng)。該充電站充分利用了現(xiàn)有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢(shì)，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為對(duì)破解充電樁“布點(diǎn)難”做了有益的探索。充電設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，但長(zhǎng)期以來(lái)，充電樁建設(shè)都面臨諸多難題。由于當(dāng)前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等因素，我國(guó)充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設(shè)施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問(wèn)題。