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微電解污水處理設(shè)備，又名持續(xù)高活性內(nèi)電解床，主要利用了鐵的還原性、鐵的電化學(xué)性、鐵離子的絮凝吸附三者共同作用來凈化廢水。其處理原理而言，應(yīng)歸類于電解法，因此也稱為鐵碳內(nèi)電解sdpywrhb2020法或鐵碳微電解法，在酸性條件下，鐵與碳之間形成無數(shù)個(gè)微電流反應(yīng)器，廢水中的有機(jī)物在微電流的作用下被還原氧化。
當(dāng)廢水通過含鐵和碳的填料時(shí)，鐵成為陽極，碳成為陰極，并有微電流流動，形成無數(shù)個(gè)小電池，產(chǎn)生腐蝕。
新聞:白銀鐵碳微電解填料圖片
隨著排放法規(guī)的逐步推進(jìn)，未來GPF有望成為標(biāo)配。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在驅(qū)動方式上有著不小的區(qū)別，主要靠電機(jī)驅(qū)動，包括永磁同步電機(jī)、輪邊電機(jī)、輪轂電機(jī)等，其中輪轂電機(jī)技術(shù)被認(rèn)為是新能源驅(qū)動技術(shù)的未來，擁有廣闊的發(fā)展前景。輪轂電機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是將動力、傳動和制動裝置整合到車輪內(nèi)，大大簡化了電動車輛的機(jī)械部分。從全球范圍看，日系、美系、德系、法系等車企均有涉及，國內(nèi)車企則是在近幾年開始嘗試輪轂電機(jī)技術(shù)，但都停留在測試階段。
其相關(guān)反應(yīng)如下：
陽極反應(yīng) Fe－2e → Fe2+ E0(Fe2+/Fe)= -0.44V
陰極反應(yīng) 2H++2e → H2 ↑ E0(H2+/H2)= 0.00V
當(dāng)有氧氣時(shí)O2 + 4H+ +4e → 2H2O E0(O2)= 1.23V

《微電解-罐體》

鐵碳微電解去除高濃度有機(jī)廢水中的污染物的主要作用機(jī)理為： 
絡(luò)合作用：微電解反應(yīng)連續(xù)釋放的亞鐵離子成為絡(luò)合劑。 
混凝作用：微電解反應(yīng)連續(xù)釋放的亞鐵離子成為的混凝劑。 
還原作用：微電解產(chǎn)生的新生態(tài)氫使一些顯色基團(tuán)脫色。 
氧化作用：微電解產(chǎn)生一定量的新生態(tài)氧具有很強(qiáng)的氧化性,可氧化一部分有機(jī)物。

《微電解-罐體》技術(shù)特點(diǎn)：

1、解決了微電解污水處理工藝填料板結(jié)、鈍化、活化，更換的難題，并具有持續(xù)高活性鐵床優(yōu)點(diǎn)。比傳統(tǒng)鐵碳填料，損耗量降低了60％以上，同時(shí)處理產(chǎn)生的污泥量減少了50％以上。

2、內(nèi)電解陰陽極及催化劑通過高溫形成架構(gòu)式合金結(jié)構(gòu)，不會像鐵碳混合組配那樣容易出現(xiàn)陰陽極分離，影響原電池反應(yīng)。規(guī)整的微電解填料使用壽命長、操作維護(hù)方便，處理過程中只消耗少量的微電解填料。微電解根據(jù)消耗體積，只需定期添加即可，無需更換。

3、采用微孔活化技術(shù)，比表面積大，同時(shí)配加催化劑，對廢水處理提供了更大的電流密度和更好的微電解反應(yīng)效果，反應(yīng)速率快。

4、由于鐵碳微電解和催化劑的雙重作用，同比傳統(tǒng)鐵碳填料對針對有機(jī)物濃度大、高毒性、高色度、難生化廢水的處理，廢水中COD去除率一般在35％-60％左右，色度去除率95％以上同時(shí)提高B／C比值可大大提高廢水的可生化性；

5、電解處理方法可以達(dá)到化學(xué)沉淀除磷的效果，還可以通過還原除重金屬。廢水經(jīng)微電解處理后會在水中形成原生態(tài)的亞鐵或鐵離子，具有比普通混凝劑更好的混凝作用，無需再加鐵鹽等混凝劑，COD去除率高并且不會對水造成二次污染。
新聞:白銀鐵碳微電解填料圖片