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此次下達的稀土指標是以2012年下達指標的50%確定的。而今年全年的開采總量控制指標將根據(jù)國家有關政策及市場變化情況研究確定，于2013年第二季度下達。
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商務部近日公布了2013年首批稀土出口配額，其中輕稀土為13563噸，中重稀土1938噸，合計為15501噸。與去年不同，此次商務部并未公布首批配額占全年配額中的占比，這樣，明年全年的稀土出口配額總量仍然未知 獲得2013年首批稀土配額的集團或企業(yè)共有24家，五礦集團公司、包鋼集團公司等傳統(tǒng)稀土出口大戶均在列。其中，包鋼集團最多，旗下四家公司共獲得1696噸輕稀土、115噸中重稀土配額。

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7月基本 金屬可謂在“電閃雷鳴”中挨個成為“閃耀之星”。在供應趨緊預期、宏觀經(jīng)濟回暖支撐下，7月基本金屬受資金輪流熱捧，紛紛創(chuàng)出新高，并錄得較大月度漲幅。本月漲幅第一名：滬鋅1410本月漲5.31%，7月29日創(chuàng)2011年8月5日來新高。從6月3日到7月31日，滬鋅連續(xù)  指數(shù)已漲10.92%。 本月漲幅第二名：滬鉛1410本月漲4.73%，7月29日創(chuàng)2013年3月29日來新高。本月漲幅第三名：滬鋁1410本月漲4.7%，7月28日創(chuàng)2013年11月15日來新高。 本月漲幅第四名：其中滬銅1410本月漲2.37%，7月4日創(chuàng)今年1月23日來新高。近兩個交易日，上漲過猛的基本金屬現(xiàn)回調(diào)行情，投資者不禁思考，這是否預示一波小牛行情的結(jié)束，還是暫作休整，8月基本金屬行情又將如何波動？特約分析師為網(wǎng)友做出全面解讀。
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對應2018年乘用車銷量將達到85-95萬輛之間，同比今年預期的50萬輛乘用車接近翻倍，再考慮到客車和物流車的銷量，明年有望達到100萬輛大關，實現(xiàn)歷史性突破。對于中長期存在的電池技術(shù)風險，金帥星也提醒，應該從整個產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)性和完整性上來思考。動力電池供應鏈是一個非常大的產(chǎn)業(yè)，非一朝一夕能夠建立。比亞迪早期之所以做整個產(chǎn)業(yè)鏈，主要就是因為外部產(chǎn)業(yè)體系的匱乏。目前鋰電池的供應鏈已比較完整，要動搖這一產(chǎn)業(yè)鏈，絕不僅僅只是技術(shù)和成本上的優(yōu)勢，必須要有完善的供應體系。