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常州凌科自動化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動器、電機(jī)及編碼器，我司年維修量達(dá)到18000多臺，修復(fù)率95%以上。SIEI(西威)變頻器維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門子數(shù)控測試臺、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設(shè)備，可以對維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動加載等。長期服務(wù)力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚(yáng)子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評。

變頻器組成的調(diào)速系統(tǒng)中的電動機(jī)一加負(fù)載就停機(jī)怎么辦 (1)故障原因 變頻器組成的調(diào)速系統(tǒng)中的電動機(jī)空載可以運(yùn)轉(zhuǎn),但一加上負(fù)載就會停機(jī),這種故障 大多為電源缺相引起的,例如三相電源中的某一相熔斷器熔斷等 (2)負(fù)載停機(jī)原因分析 變頻器的輸入端缺相時,整流橋仍然會有直流電壓輸出,電動機(jī)空載時,變頻器的逆 變電路也可以繼續(xù)工作,故電動機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn);但是 旦帶上負(fù)載后,逆變電路的工作電 流會明顯增大,直流電壓就會迅速下降,變頻器就會由于欠電壓而出現(xiàn)保護(hù)性停機(jī)。此時 只要更換新的、同規(guī)格的熔斷器裝上后,故障即可被排除。

SIEI(西威)變頻器維修常見故障及維修方法：

　　一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。

　　二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數(shù)字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。

我們的優(yōu)勢：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)工控維修工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時間，大大的縮短了維修周期；
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亮點(diǎn)：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測試，本公司專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，主要以維修進(jìn)口自動化設(shè)備為主。

變頻器諧波的治理方法 （1）變頻器的隔離、屏蔽、接地：變頻器系統(tǒng)的供電電源與其它設(shè)備的供電電源相互獨(dú)立，或在變頻器和其它用電設(shè)備的輸入側(cè)安裝隔離變壓器，或者將變頻器放入鐵箱內(nèi)，鐵箱外殼接地，同時變頻器輸出電源應(yīng)盡量遠(yuǎn)離控制電纜敷設(shè)（不小于50mm間距），必須靠近敷設(shè)時盡量以正交角度跨越，必須平行敷設(shè)時盡量縮短平行段長度（不超過1mm），輸出電纜應(yīng)穿鋼管并將鋼管作電氣連通并可靠接地， （2）加裝交流電抗器和直流電抗器：當(dāng)變頻器使用在配電變壓器容量大于500KVA，且變壓器容量大于變頻器容量的10倍以上，則在變頻器輸入側(cè)加裝交流電抗器，而當(dāng)配電變壓器輸出電壓三相不平衡，且不平衡率大于3%時，變頻器輸入電流峰值很大，會造成導(dǎo)線過熱，則此時需加裝交流電抗器，嚴(yán)重時則需加裝直流電抗器，） （3）加裝無源濾波器：將無源濾波器安裝在變頻器的交流側(cè)，無源濾波器由L、C、R元件構(gòu)成諧波共振回路，當(dāng)LC回路的諧波頻率和某一次高次諧波電流頻率相同時，即可阻止高次諧波流入電網(wǎng)，無源濾波器特點(diǎn)是少、頻率高、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠及維護(hù)方便，無源濾波器缺點(diǎn)是濾波易受系統(tǒng)參數(shù)的影響，對（4）加裝有源濾波器：早在70年代初，日本學(xué)者就提出有源濾波器的概念，由源濾波器通過對電流中高次諧波進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果輸入與高次諧波成分具有相反相位電流，達(dá)到實(shí)時補(bǔ)償諧波電流的目的，與無源濾波器相比具有高度可控性和快速響應(yīng)性，有一機(jī)多能特點(diǎn)，且可消除與系統(tǒng)阻抗發(fā)生諧振危險，也可自動跟蹤補(bǔ)償變化的諧波，但存在容量大，價格高等特點(diǎn)， （5）加裝無功功率靜止型無功補(bǔ)償裝置：對于大型沖擊性負(fù)荷，可裝設(shè)無功功率的靜止型無功補(bǔ)償裝置，以獲得補(bǔ)償負(fù)荷快速變動的無功需求，改善功率因數(shù)，濾除系統(tǒng)諧波，減少向系統(tǒng)注入諧波電流，穩(wěn)定母線電壓，降低三相電壓不平衡度，提高供電系統(tǒng)承受諧波能力，而其中以自飽和電抗型（SR型）的效果，其電子元件少，可靠性高，反應(yīng)速度快，維護(hù)方便經(jīng)濟(jì)，且我國一般變壓器廠均能制造， （6）線路分開：因電源系統(tǒng)內(nèi)有阻抗，所以諧波負(fù)荷電流將造成電壓波形的諧波電壓畸形，把產(chǎn)生諧波的負(fù)荷的供電線路和對諧波的負(fù)荷供電線路分開，線性負(fù)荷和非線性負(fù)荷從同一電源接口點(diǎn)PCC開始由不同的電路饋電，使非線性負(fù)荷產(chǎn)生的畸變電壓不會傳導(dǎo)到線性負(fù)荷上去， （7）電路的多重化、多元化：逆變單元的并聯(lián)多元化是采用2個或多個逆變單元并聯(lián)，通過波形移位疊加，抵消諧波分量；整流電路的多重化是采用12脈波、18脈波、24脈波整流，可降低諧波成分；功率單元的串聯(lián)多重化是采用多脈波（如30脈波的串聯(lián)），功率單元多重化線路也可降低諧波成分，此外還有新的變頻調(diào)制方法，如電壓矢量的變形調(diào)制， （8）變頻器的控制方式的完善：隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機(jī)等高新技術(shù)發(fā)展，變頻器控制方式有了以下發(fā)展：數(shù)字控制變頻器，變頻器數(shù)字化采用單片機(jī)MCS51或80C196MC等，輔助以SLE4520或EPLD液晶顯示器等來實(shí)現(xiàn)更加完善的控制性能；多種控制方式結(jié)合，單一的控制方式有著各自的缺點(diǎn)，如果將這些單一控制方式結(jié)合起來，可以取長補(bǔ)短，從而達(dá)到降低諧波提高效率的， （9）使用理想化的無諧波污染的綠色變頻器：綠色變頻器的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是：輸入和輸出電流都是正弦波，輸入功率因數(shù)可控，帶任何負(fù)載使都能使功率因數(shù)為1，可獲得工頻上下任意可控的輸出功率

SIEI(西威)變頻器維修配件齊全 怎樣避免高頻開關(guān)形成的尖峰電壓對電動機(jī)的影響? (1)處理方法 為了防止電動機(jī)線圈的絕緣過早老化或引起電動機(jī)、變頻器的損壞,通�？梢蕴峁┘� 接輸出電抗器的方法來減小在電動機(jī)端腳上的高次諧波沖擊電壓。對于PwM類型的變頻 器,還應(yīng)在電動機(jī)的電壓輸入側(cè)加裝的濾波器。 加接的濾波器 (2)需要說明的問題在電動機(jī)的電壓輸入側(cè)加裝濾波器的方法 當(dāng)變頻器與電動機(jī)之間的電纜線較長時,加裝輸出電抗器雖然可以減小負(fù)荷電流的峰 值,但輸出電抗器不能減小電動機(jī)端腳上的瞬變電壓峰值。因此,一定要盡量縮短變頻器 與電動機(jī)之間的電纜線的長度。

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