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伊藤三相8KW永磁柴油發(fā)電機(jī)YT9500E3是目前熱效率的熱力發(fā)電機(jī)，其有效熱效率為30%～46%，高壓蒸汽輪機(jī)約 20%～ 40%，燃?xì)廨啓C(jī)約20%～30%。因此柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗較低。柴油機(jī)的啟動(dòng)一般只需幾秒鐘，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)行；在正常工作狀態(tài)下約在5～30min內(nèi)達(dá)到全負(fù)荷，而蒸汽動(dòng)力裝置從啟動(dòng)到全負(fù)荷一般需要3～4h。柴油機(jī)的停機(jī)過(guò)程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組或備用發(fā)電機(jī)組

伊藤三相8KW永磁柴油發(fā)電機(jī)YT9500E3的詳細(xì)參數(shù)

2.體積小、比功率大
永磁發(fā)電機(jī)采用簡(jiǎn)化的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，有并聯(lián)磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)和串聯(lián)磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)兩種：并聯(lián)磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子采用鑄造壓制而成，永磁體嵌放在里面，轉(zhuǎn)速高。串聯(lián)磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子采用鋼結(jié)構(gòu)，永磁體嵌放在表面，轉(zhuǎn)子表面磁感應(yīng)強(qiáng)度強(qiáng)、整體結(jié)構(gòu)牢固可靠。由于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，使得發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，實(shí)用轉(zhuǎn)速增加，因此，提高了比功率（功率與體積的比值）。
3.低速發(fā)電性能好
永磁式發(fā)電機(jī)的低速發(fā)電性能好，輸出功率高。在怠速運(yùn)行時(shí)，永磁發(fā)電機(jī)的輸出功率比勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的輸出功率要高一倍。
4.效率高且節(jié)能
一般勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)在1500~6000ｒ/min之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有50%左右；而永磁式發(fā)電機(jī)的平均效率可達(dá)75%～80%。因此，永磁式發(fā)電機(jī)更加節(jié)能。
5.穩(wěn)壓精度高，能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命
永磁式發(fā)電機(jī)采用開關(guān)式整流穩(wěn)壓方式，采用小電流脈沖充電，避免了過(guò)電流充電而對(duì)蓄電池造成損壞的可能性，可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
6.無(wú)無(wú)線干擾
永磁式發(fā)電機(jī)無(wú)電刷、無(wú)集電環(huán)、在運(yùn)行中無(wú)電火花產(chǎn)生，因此，無(wú)無(wú)線干擾，大大提高了使用性能。
但由于稀土永磁材料目前的價(jià)格比較高，所以永磁式發(fā)電機(jī)的制造成本一般比勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的制造成本會(huì)高一些，相對(duì)來(lái)說(shuō)，其整機(jī)的價(jià)格也就要略高一些。

伊藤三相8KW永磁柴油發(fā)電機(jī)YT9500E3的新發(fā)展：排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比較笨重，升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲、振動(dòng)較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重，所以一直以來(lái)很少受到轎車的青睞。但隨著近年來(lái)柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，特別是小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展，一批先進(jìn)的技術(shù)，例如電控直噴、渦輪增壓、共軌、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用，使原來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)得到了較好的解決，而柴油機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法取代的，因此，先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動(dòng)力裝置，可以預(yù)見，我國(guó)將出現(xiàn)越來(lái)越多的柴油轎車。