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上饒塑料托盤供應(yīng)商

塑料托盤市場分析

目前市場上使用的托盤，從材質(zhì)上看主要可分為木質(zhì)托盤、塑料托盤、金屬托盤、紙托盤、竹托盤、復(fù)合材料托盤等。調(diào)查顯示，木托盤較其他材質(zhì)托盤占有更多的市場份額，在整個(gè)托盤市場上的占有量約為80%，塑料托盤占12%左右，金屬托盤、紙托盤、竹托盤、復(fù)合材料托盤等約占8%。從托盤實(shí)際應(yīng)用情況看，現(xiàn)階段由于規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，我國絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，使用范圍僅限于企業(yè)中的搬運(yùn)、裝卸、倉儲(chǔ)、內(nèi)部運(yùn)輸?shù)扔邢尬锪鳝h(huán)節(jié)，尚未形成一個(gè)順暢合理的社會(huì)化托盤周轉(zhuǎn)流通機(jī)制。受傳統(tǒng)觀念影響，很多企業(yè)對(duì)托盤共用系統(tǒng)的價(jià)值認(rèn)識(shí)不到位，將托盤作為低值易耗品，未列入企業(yè)資產(chǎn)管理。很多托盤用戶面對(duì)托盤租賃存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，常用很簡單的計(jì)算方式計(jì)算成本，覺得租賃成本高，對(duì)托盤更新、淘汰、維修、管理成本缺乏考慮，對(duì)托盤共用系統(tǒng)帶來的物流效率提升的間接成本更不考慮。

  長期以來不少人把托盤看做包裝材料，沒意識(shí)到托盤在物流系統(tǒng)中重要性，在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、配送等物流作業(yè)中的基礎(chǔ)作用，對(duì)于企業(yè)的這些認(rèn)識(shí)誤區(qū)，必須先做宣傳，大造輿論，普及知識(shí)，形成氛圍，促進(jìn)企業(yè)從托盤自購自用向標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用轉(zhuǎn)變。當(dāng)前我國流通中在用的主要是木托盤和塑料托盤。木托盤存量巨大，但會(huì)造成森林資源的巨大消耗，不利于資源保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，原料資源的日益減少將導(dǎo)致托盤成本不斷提高，因此從長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢看，木制托盤將逐漸被其他材質(zhì)托盤取代。因此，在系統(tǒng)建立初期，不宜對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化托盤的材質(zhì)作出限定，企業(yè)可根據(jù)自身需要自行選擇。

  交換制的實(shí)施方法是在發(fā)貨時(shí)，托盤貨物單元可以保持原狀態(tài)托盤隨貨發(fā)出。但是，前來提貨的車輛（不論車輛屬于何企業(yè)）必須留下與貨物單元數(shù)量相同的空托盤以作為交換；當(dāng)卡車到達(dá)鐵道車站進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，鐵道方面也要以同等數(shù)量的托盤來交換；最終受貨方在提貨時(shí)，也必須交出同等數(shù)量的托盤才能取貨。這樣，托盤貨物單元在物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)行，同等數(shù)量的空托盤也在物流系統(tǒng)中逆向運(yùn)行，每個(gè)企業(yè)都保持一定數(shù)量的托盤，不必再進(jìn)行托盤回收工作。 在交換制系統(tǒng)中，每個(gè)企業(yè)都擁有一定數(shù)量的托盤，但是對(duì)托盤來說，要在各個(gè)企業(yè)之間流動(dòng)，它的歸屬是不固定的。帶來的主要問題是：由于企業(yè)對(duì)托盤沒有固定的主權(quán)，系統(tǒng)中的托盤得不到必要的維護(hù)與修理；新托盤和舊托盤、好托盤和次托盤沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，交換時(shí)只考慮托盤的數(shù)量，大家都把將要損壞的托盤拿出來交換，導(dǎo)致系統(tǒng)中的托盤壽命很短；此外，系統(tǒng)運(yùn)行一旦發(fā)生不平衡時(shí)，很難采取有效對(duì)策。由于上述原因，交換制沒有被推廣，只是在較小的范圍內(nèi)實(shí)行。

  因此，大力推進(jìn)托盤的社會(huì)化應(yīng)用，提高托盤的循環(huán)利用率，不僅可以降低企業(yè)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)成本，提高物流運(yùn)作效率，而且對(duì)于保護(hù)我國生態(tài)環(huán)境，節(jié)約自然資源也有著重大的意義。托盤的社會(huì)化應(yīng)用必須以托盤標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，如果托盤僅僅作為企業(yè)內(nèi)部儲(chǔ)存、裝卸和搬運(yùn)作業(yè)的承載工具，甚至僅僅作為產(chǎn)品包裝的一部分，而不在產(chǎn)品流通過程中反復(fù)使用，生產(chǎn)者完全可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，按照產(chǎn)品外部規(guī)格，生產(chǎn)和使用不同規(guī)格不同標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品托盤，每個(gè)企業(yè)也完全可以擁有不同于其它企業(yè)的托盤標(biāo)準(zhǔn)。但是，我們所倡導(dǎo)的托盤化作業(yè)是利用托盤作為貯存和運(yùn)輸單元使貨物在不同企業(yè)之間、不同地區(qū)之間運(yùn)用不同的貯存和運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)，也就是要大力提高托盤的社會(huì)化應(yīng)用水平。

以下內(nèi)容與本文無關(guān)

上饒塑料托盤供應(yīng)商　　不難看出，鋼鐵企業(yè)改善有效供給可以從技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品品質(zhì)入手，包括使有效供給精準(zhǔn)送達(dá)用戶手中所需要的服務(wù)體系建設(shè)，以最終達(dá)到需求重構(gòu)的效果;也可以從管理創(chuàng)新、降低產(chǎn)品成本入手，構(gòu)建與目標(biāo)市場需求相適應(yīng)的價(jià)格和成本體系，從而化無效需求為有效需求。 　　上海、濟(jì)南、廣州、京津冀、沈陽、重慶、西安等18個(gè)地區(qū)價(jià)格上漲20—100元/噸。其中有4個(gè)地區(qū)價(jià)格上漲超百元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國23個(gè)主要市場普20mm中板價(jià)格報(bào)3203元/噸，較上一交易日價(jià)格漲52元/噸。 　　六、+鋼鐵時(shí)代，兩化融合要求集團(tuán)企業(yè)在生產(chǎn)工業(yè)化的同時(shí)，提升信息化的權(quán)重比。的融合，企業(yè)信息化猶如“信息孤島”。2015年是“鋼鐵+”的新紀(jì)元，的窗口，集團(tuán)企業(yè)信息化才真正意義地實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通、信息共享、信息對(duì)稱，對(duì)于企業(yè)的產(chǎn)品品牌、渠道建設(shè)等具有很大的意義。

上饒塑料托盤供應(yīng)商　　與此同時(shí)，趙喜子指出，受物流運(yùn)輸半徑、進(jìn)口礦與國產(chǎn)礦價(jià)差拉大、區(qū)域市場鋼材消費(fèi)強(qiáng)度不同等影響，內(nèi)陸地區(qū)的鋼廠相比沿海、準(zhǔn)沿海和沿江地區(qū)已無優(yōu)勢，特別是向區(qū)域外銷售的普通品種，因此內(nèi)陸地區(qū)僵尸企業(yè)相比沿海沿江地區(qū)將逐年增多，也不再會(huì)是兼并重組的重點(diǎn)對(duì)象。 　　各級(jí)政府是組織推動(dòng)化解過剩產(chǎn)能工作的責(zé)任主體，企業(yè)是具體實(shí)施主體。各級(jí)政府、省級(jí)相關(guān)部門和企業(yè)要切實(shí)做到思想認(rèn)識(shí)、任務(wù)落實(shí)、資金獎(jiǎng)補(bǔ)、職工分流安置、指導(dǎo)督促到位，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求，強(qiáng)化信息共享，進(jìn)一步加大力度做好全省鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)施階段工作。