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激光是20世紀(jì)以來(lái)，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類的又一重大發(fā)明，它的亮度約為太陽(yáng)光的100億倍。激光的原理早在 1916 年已被著名的美國(guó)物理學(xué)家愛(ài)因斯坦發(fā)現(xiàn)，但直到 1960 年激光才被成功制造。激光是在有理論準(zhǔn)備和生產(chǎn)實(shí)踐迫切需要的背景下應(yīng)運(yùn)而生的，它一問(wèn)世，就獲得了異乎尋常的飛快發(fā)展，激光的發(fā)展不僅使古老的光學(xué)科學(xué)和光學(xué)技術(shù)獲得了新生，而且導(dǎo)致整個(gè)一門新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)。

因?yàn)榧す庠O(shè)備本身的優(yōu)越性，使得激光很快就成為了汽車制造行業(yè)不可或缺的一種工具。激光切割機(jī)及激光焊接機(jī)開(kāi)始大批量進(jìn)入汽車行業(yè)，激光焊接機(jī)在汽車零部件制造業(yè)有著很廣泛的應(yīng)用，因?yàn)樗粌H可以提高生產(chǎn)效率，還能節(jié)省人工成本，激光焊接機(jī)的應(yīng)用，讓汽車制造行業(yè)自動(dòng)化程度變高，解決了很多傳統(tǒng)焊接方式無(wú)法解決的問(wèn)題。

行業(yè)概述

摩托車零配件，大致可分為六類，分別為：傳動(dòng)系統(tǒng)零件、發(fā)動(dòng)機(jī)及配件、操縱系統(tǒng)零件、電器與儀表、行走系統(tǒng)零件、通用件；汽車零配件，大致可分為四類，分別為：發(fā)動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、車身及附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；汽車摩托車零配件行業(yè)是一個(gè)體量非常大的行業(yè)，消費(fèi)者可能不會(huì)每年都買一輛汽車或是摩托車；但這些零配件，肯定是每年都必須維修或是替換的。汽車、摩托車零配件的各個(gè)部分都會(huì)運(yùn)用到焊接工藝，傳統(tǒng)的焊接工藝存在焊縫不牢固、不美觀、效率低下等缺點(diǎn)，隨著科技的發(fā)展，焊接工藝也在不斷的進(jìn)步，最終，一種新型的焊接方式，激光焊接應(yīng)運(yùn)而生，其具有焊縫牢固、美觀、效率高等優(yōu)點(diǎn)。

應(yīng)用前景

汽車或是摩托車行業(yè)屬于一個(gè)組裝行業(yè)，汽車、摩托車廠家，一般只會(huì)自己生產(chǎn)汽車、摩托車的核心部件，其余絕大部分依靠外部采購(gòu)，這就給汽車、摩托車零配件廠家?guī)?lái)了很多機(jī)會(huì)，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也很激勵(lì)；從每年全國(guó)各地?cái)?shù)不清的汽車、摩托車零配件展覽會(huì)，也能窺探出這個(gè)行業(yè)的火爆程度；因此這個(gè)行業(yè)內(nèi)的廠家要想在這個(gè)行業(yè)內(nèi)賺取更多的機(jī)會(huì)和利潤(rùn)，就需要不斷的提高自身的實(shí)力；從焊接方面而言，熟練運(yùn)用激光焊接技術(shù)，就是提高自身實(shí)力的一個(gè)重要組成部分。

焊接原理

激光焊接是利用高能量的激光脈沖對(duì)材料進(jìn)行微小區(qū)域內(nèi)的局部加熱，激光輻射的能量通過(guò)熱傳導(dǎo)向材料的內(nèi)部擴(kuò)散，將材料熔化后形成特定熔池。它是一種新型的焊接方式，主要針對(duì)薄壁材料、精密零件的焊接，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)焊、對(duì)接焊、疊焊、密封焊等，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小、變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，焊后無(wú)需處理或只需簡(jiǎn)單處理，焊縫質(zhì)量高，無(wú)氣孔，可準(zhǔn)確控制，聚焦光點(diǎn)小，定位精度高，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

激光焊接技術(shù) 

焊接工序在汽車生產(chǎn)加工過(guò)程中時(shí)一項(xiàng)不可或缺的工序。汽車組裝中最主要的車架、車橋、車身、車廂、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等眾多零部件的生產(chǎn)加工，也都離不開(kāi)焊接工藝。在眾多焊接技術(shù)中，各個(gè)汽車生產(chǎn)廠已更加重視激光焊接的發(fā)展和應(yīng)用，在生產(chǎn)的輕量化、高強(qiáng)度的今天，高強(qiáng)度鋼板、合金鋼、不銹鋼及鋁合金也早已被應(yīng)用到轎車車身的生產(chǎn)當(dāng)中，在焊接不銹鋼、鋁合金等材料時(shí)，激光焊接技術(shù)有著出色效果。在當(dāng)前，激光焊接技術(shù)已經(jīng)成為進(jìn)的汽車制造工藝之一。

激光焊接技術(shù)不僅在汽車齒輪 （包括聯(lián)體齒輪）、變速器、濾油器、空調(diào)帶輪和液壓挺桿等零部件中得到廣泛應(yīng)用，就連車頂、車門、行李箱和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、氣門挺桿、車門合葉鏈、汽車座椅滑動(dòng)件、汽車安全氣囊內(nèi)膽、汽車缸墊的焊接、排汽管、濾清器的焊接、汽車離合器焊接等車體部位的激光焊接應(yīng)用也受到廣泛的認(rèn)可。

設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：    

1、 選配CCD攝像監(jiān)視系統(tǒng)，方便觀察和精確定位。

2、 10:1de 焊接深寬比，焊點(diǎn)光滑美觀，焊縫強(qiáng)度韌性相當(dāng)甚至超過(guò)母體材料。

3、 電光轉(zhuǎn)換率高，能耗低，且速度是YAG激光焊接的4-10倍。

4、 設(shè)備穩(wěn)定，可連續(xù)工作24小時(shí)。

5、 可定制專用的自動(dòng)化工裝夾具,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。

6、可以焊接的材料種類眾多，并且各種不同材質(zhì)的材料或不同物性的兩種金屬都可以接合。

7、無(wú)需使用電極，因此沒(méi)有電極污染，而且該焊接工藝不屬于接觸式焊接，能夠有效地降低器具的變形和耗損