| 巨恒礦山礦用主壓繩輪 井下主壓繩輪主壓繩輪組 |
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價格：600 元(人民幣) | 產地：山東鄒城 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：鄒城 | |
| 上架時間：2020-03-17 09:20:03 | 瀏覽量：138 | |
鄒城市巨恒礦山機械有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：工程機械配件 | 主要客戶：全國 | |
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① 經常檢查各輪組的運轉情況，及時清理影響輪子轉動的雜物。輪子轉動不靈活時應及時處理，必要時更換輪子。 900mm主壓繩輪組是無極繩連續(xù)牽引車配件之一，和副主壓繩一樣重要。主壓繩有兩個規(guī)格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。 900mm主壓繩輪組的安裝
壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。一般在下列地點考慮安裝壓繩輪： ①在水平彎道的前后，當彎道處的位臵較低時。②在巷道的下凹變坡點，當變坡角較大時，主壓繩輪組應保證安裝數量，否則易發(fā)生跳繩現象。③當鋼絲繩偏離軌道中心較多時。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。 900mm主壓繩輪組的維護①經常檢查各輪組的運轉情況，及時清理影響輪子轉動的雜物。輪子轉動不靈活時應及時處理，必要時更換輪子。②定期給各輪組加注潤滑油。③定期檢查各輪組的磨損情況，磨損嚴重時須更換輪組或調換方向使用。 主壓繩輪組系統在起伏變化巷道運行時，鋼絲繩的上漂與拉棚，會直接的影響著系統運行甚至巷道支護的安全。因此，為防止鋼絲繩上漂，出現拉棚現象，能更有效地防止車輛掉道，必須采用可靠的壓繩技術。 在軌道凹點處采用強制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。
主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結構簡單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時會張開，結構相對復雜 |
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