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營(yíng)口塑料托盤多少錢一個(gè)

塑料托盤市場(chǎng)分析

目前市場(chǎng)上使用的托盤，從材質(zhì)上看主要可分為木質(zhì)托盤、塑料托盤、金屬托盤、紙托盤、竹托盤、復(fù)合材料托盤等。調(diào)查顯示，木托盤較其他材質(zhì)托盤占有更多的市場(chǎng)份額，在整個(gè)托盤市場(chǎng)上的占有量約為80%，塑料托盤占12%左右，金屬托盤、紙托盤、竹托盤、復(fù)合材料托盤等約占8%。從托盤實(shí)際應(yīng)用情況看，現(xiàn)階段由于規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，我國絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，使用范圍僅限于企業(yè)中的搬運(yùn)、裝卸、倉儲(chǔ)、內(nèi)部運(yùn)輸?shù)扔邢尬锪鳝h(huán)節(jié)，尚未形成一個(gè)順暢合理的社會(huì)化托盤周轉(zhuǎn)流通機(jī)制。受傳統(tǒng)觀念影響，很多企業(yè)對(duì)托盤共用系統(tǒng)的價(jià)值認(rèn)識(shí)不到位，將托盤作為低值易耗品，未列入企業(yè)資產(chǎn)管理。很多托盤用戶面對(duì)托盤租賃存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，常用很簡(jiǎn)單的計(jì)算方式計(jì)算成本，覺得租賃成本高，對(duì)托盤更新、淘汰、維修、管理成本缺乏考慮，對(duì)托盤共用系統(tǒng)帶來的物流效率提升的間接成本更不考慮。

  長(zhǎng)期以來不少人把托盤看做包裝材料，沒意識(shí)到托盤在物流系統(tǒng)中重要性，在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、配送等物流作業(yè)中的基礎(chǔ)作用，對(duì)于企業(yè)的這些認(rèn)識(shí)誤區(qū)，必須先做宣傳，大造輿論，普及知識(shí)，形成氛圍，促進(jìn)企業(yè)從托盤自購自用向標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用轉(zhuǎn)變。當(dāng)前我國流通中在用的主要是木托盤和塑料托盤。木托盤存量巨大，但會(huì)造成森林資源的巨大消耗，不利于資源保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，原料資源的日益減少將導(dǎo)致托盤成本不斷提高，因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)看，木制托盤將逐漸被其他材質(zhì)托盤取代。因此，在系統(tǒng)建立初期，不宜對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化托盤的材質(zhì)作出限定，企業(yè)可根據(jù)自身需要自行選擇。

  交換制的實(shí)施方法是在發(fā)貨時(shí)，托盤貨物單元可以保持原狀態(tài)托盤隨貨發(fā)出。但是，前來提貨的車輛（不論車輛屬于何企業(yè)）必須留下與貨物單元數(shù)量相同的空托盤以作為交換；當(dāng)卡車到達(dá)鐵道車站進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，鐵道方面也要以同等數(shù)量的托盤來交換；最終受貨方在提貨時(shí)，也必須交出同等數(shù)量的托盤才能取貨。這樣，托盤貨物單元在物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)行，同等數(shù)量的空托盤也在物流系統(tǒng)中逆向運(yùn)行，每個(gè)企業(yè)都保持一定數(shù)量的托盤，不必再進(jìn)行托盤回收工作。 在交換制系統(tǒng)中，每個(gè)企業(yè)都擁有一定數(shù)量的托盤，但是對(duì)托盤來說，要在各個(gè)企業(yè)之間流動(dòng)，它的歸屬是不固定的。帶來的主要問題是：由于企業(yè)對(duì)托盤沒有固定的主權(quán)，系統(tǒng)中的托盤得不到必要的維護(hù)與修理；新托盤和舊托盤、好托盤和次托盤沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，交換時(shí)只考慮托盤的數(shù)量，大家都把將要損壞的托盤拿出來交換，導(dǎo)致系統(tǒng)中的托盤壽命很短；此外，系統(tǒng)運(yùn)行一旦發(fā)生不平衡時(shí)，很難采取有效對(duì)策。由于上述原因，交換制沒有被推廣，只是在較小的范圍內(nèi)實(shí)行。

  因此，大力推進(jìn)托盤的社會(huì)化應(yīng)用，提高托盤的循環(huán)利用率，不僅可以降低企業(yè)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)成本，提高物流運(yùn)作效率，而且對(duì)于保護(hù)我國生態(tài)環(huán)境，節(jié)約自然資源也有著重大的意義。托盤的社會(huì)化應(yīng)用必須以托盤標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，如果托盤僅僅作為企業(yè)內(nèi)部?jī)?chǔ)存、裝卸和搬運(yùn)作業(yè)的承載工具，甚至僅僅作為產(chǎn)品包裝的一部分，而不在產(chǎn)品流通過程中反復(fù)使用，生產(chǎn)者完全可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，按照產(chǎn)品外部規(guī)格，生產(chǎn)和使用不同規(guī)格不同標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品托盤，每個(gè)企業(yè)也完全可以擁有不同于其它企業(yè)的托盤標(biāo)準(zhǔn)。但是，我們所倡導(dǎo)的托盤化作業(yè)是利用托盤作為貯存和運(yùn)輸單元使貨物在不同企業(yè)之間、不同地區(qū)之間運(yùn)用不同的貯存和運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)，也就是要大力提高托盤的社會(huì)化應(yīng)用水平。

以下內(nèi)容與本文無關(guān)

營(yíng)口塑料托盤多少錢一個(gè)　　要在提高服務(wù)水平和延伸產(chǎn)業(yè)鏈上探索新方法，積極走出去開拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與客戶的精準(zhǔn)對(duì)接，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的影響力與知名度。要時(shí)刻將環(huán)保工作貫穿于企業(yè)發(fā)展始終，不斷深化綠色制造理念，持續(xù)加大環(huán)保整治力度，塑造一批能源環(huán)保品牌企業(yè)。 　　”3月11日，上海期貨交易所再度表態(tài)，調(diào)整石油瀝青期貨1606合約交易保證金標(biāo)準(zhǔn)，“經(jīng)研究決定，2016年3月15日收盤結(jié)算時(shí)起，石油瀝青期貨1606合約交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到10%”，同時(shí)也調(diào)整了螺紋鋼品種交易手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，“自2016年3月15日起，恢復(fù)收取螺紋鋼品種當(dāng)日平今倉交易手續(xù)費(fèi)”。 　　2015年我國鋼材出口總量創(chuàng)歷史新高，全年鋼材出口總量達(dá)到1.124億噸，同比增長(zhǎng)19.9%。盡管近年來政府一直在努力推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組，但實(shí)際上我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度不升反降。2013年，我國粗鋼產(chǎn)量前10家企業(yè)產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的39.4%，同比下降6.5個(gè)百分點(diǎn)；2014年，粗鋼產(chǎn)量前10家企業(yè)產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的36.6%，同比繼續(xù)下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。

營(yíng)口塑料托盤多少錢一個(gè)　　前8個(gè)月中，只有4月份粗鋼日產(chǎn)量同比上升，其他各月均低于去年同期。鋼價(jià)連續(xù)下跌后環(huán)比微升。今年以來，國內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格呈波動(dòng)下行走勢(shì)。據(jù)鋼協(xié)監(jiān)測(cè)，8月末，中國鋼材價(jià)格指數(shù)為63.36點(diǎn)，環(huán)比上升0.63點(diǎn)，升幅為1.00%，是今年3月份以來的首次環(huán)比回升;同比下降27.27點(diǎn)，降幅為30.09%。 　　加拿大政策智庫Fraser研究院今年6月初發(fā)布針對(duì)109個(gè)司法轄區(qū)的礦業(yè)投資吸引力排名，西澳重新坐上全球最佳礦業(yè)投資地寶座，北領(lǐng)地居第7，南澳居第10，反映出澳大利亞投資政策透明、穩(wěn)定和強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。榜單前十中，澳大利亞獨(dú)占3席，加拿大與美國合占5席。