萍鄉(xiāng)12方垃圾車(chē)（生產(chǎn)地）√

程力始終堅(jiān)持以客戶需求為中心，秉持“成就價(jià)值，與客戶共同成長(zhǎng)”的服務(wù)理念，我們遵循的質(zhì)量方針是：“產(chǎn)品領(lǐng)/先是我們永恒的目標(biāo)，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們較好的承諾�！睘榇�，我們做出如下承諾：
一、免費(fèi)維修方案及期限
在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛30000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理，超過(guò)一年，只收取配件成本費(fèi)；
二、免費(fèi)期后配件供應(yīng)價(jià)格方式
1、方式：根據(jù)用戶需求，用戶所在地底盤(pán)技術(shù)服務(wù)站統(tǒng)一供貨或由我廠售后服務(wù)部直接供給配件；
2、配件只收工本費(fèi)，不加其他費(fèi)用。
三、整車(chē)底盤(pán)售后服務(wù)
整車(chē)底盤(pán)部分由各底盤(pán)廠家負(fù)責(zé)售后或三包，用戶可到底盤(pán)“保修手冊(cè)”上的“服務(wù)站”進(jìn)行走保和售后服務(wù)。或者撥打底盤(pán)售后電話獲得咨詢和售后服務(wù)。客戶無(wú)論何時(shí)何地都能享受到程力專汽用心、專業(yè)、高/效的服務(wù)，絕無(wú)后顧之憂。

一、引領(lǐng)鋼價(jià)創(chuàng)兩年來(lái)新高2016年鋼價(jià)節(jié)節(jié)攀升，12月Mysteel全球鋼材價(jià)格綜合指數(shù)創(chuàng)2014年7月以來(lái)的新高，各主要地區(qū)均有較為明顯的上漲，截至12月23日，供給側(cè)改革和國(guó)內(nèi)價(jià)格超預(yù)期上漲是推動(dòng)鋼價(jià)上揚(yáng)的主要原因，焦煤和鐵礦石價(jià)格上漲使得全球鋼廠成本增加，迫于成本壓力鋼廠接連提價(jià)。歐洲板卷全年經(jīng)歷了6輪提價(jià)，鋼價(jià)創(chuàng)2012年5月以來(lái)的新高，巴西5次提價(jià)，美國(guó)鋼廠扁平材近3個(gè)月提價(jià)4次，印度連續(xù)5輪提價(jià)，韓國(guó)板卷3次上調(diào)，提價(jià)幅度30%-47%。

垃圾車(chē)用于收集、裝載和運(yùn)輸生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運(yùn)輸?shù)男�。新型垃圾�?chē)具有質(zhì)量可靠，故障率低，維護(hù)方便，運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)，深受廣大用戶喜愛(ài)。

如上汽、一汽、長(zhǎng)安和廣汽等都安裝了防碰撞預(yù)警系統(tǒng)和偏離車(chē)道預(yù)警系統(tǒng)�！昂诵牡倪�是人家的東西，國(guó)內(nèi)廠商扮演整合、系統(tǒng)集成角色�！睂＜艺f(shuō)，為了推動(dòng)智能汽車(chē)的發(fā)展，工信部正在委托汽車(chē)工程學(xué)會(huì)，做智能汽車(chē)的頂層設(shè)計(jì)。雖然暫時(shí)還沒(méi)有形成的智能汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，但預(yù)計(jì)“十三五”期間產(chǎn)學(xué)研用有望聯(lián)合行動(dòng)起來(lái)。目前，智能汽車(chē)已成為全球產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)，科技界紛紛搶灘。專家告訴記者，高通將驍龍820A處理器以及X12、X5調(diào)制解調(diào)器等內(nèi)置在汽車(chē)中，還推出了新的駕駛數(shù)據(jù)平臺(tái)。

壓縮式垃圾車(chē)：采用機(jī)、電、液壓聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制及手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過(guò)填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。
車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)：廣泛用于城市街道，學(xué)校垃圾處理，可一年配多個(gè)垃圾斗，各個(gè)垃圾點(diǎn)放置多個(gè)垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便

關(guān)于售后：我們遵循的質(zhì)量方針是：“產(chǎn)品是我們永恒的目標(biāo)，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的承諾。
萍鄉(xiāng)12方垃圾車(chē)（生產(chǎn)地）√
如果該草案得到通過(guò)，意味著以后的燃油汽車(chē)要為尾氣的排放負(fù)責(zé)。在這次會(huì)議前，從購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整可以看出，節(jié)能、減排仍然是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，只是，小排量車(chē)型的扶持力度與過(guò)去相比有所下降。因此，有理由相信，政策的調(diào)整是鼓勵(lì)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，尤其是電動(dòng)車(chē)的。還沒(méi)成法已經(jīng)躁動(dòng)即使此次關(guān)于汽車(chē)尾氣環(huán)保稅的征收也只是一件草案，到具體擬定成法尚有很長(zhǎng)距離，但依然引起了業(yè)內(nèi)廣泛的爭(zhēng)議。要知道，現(xiàn)在一輛汽車(chē)上已經(jīng)有很多稅。