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斗山挖掘機(jī)速度慢

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斗山挖掘機(jī)速度慢立特松案例：

分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)大小臂慢”這個(gè)問(wèn)題　　　　成因：　　1.高油門(mén)無(wú)時(shí)C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正�！　�2.大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無(wú)憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)　　　　解決方案：　　從服務(wù)診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時(shí)Ｐ２卸載閥會(huì)原因還不清楚，由于現(xiàn)場(chǎng)有２臺(tái)８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來(lái)操作該車的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒(méi)有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因　成因：　�。�1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)�！　。�2）雖然通過(guò)DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無(wú)法通信�！　CU中可能沒(méi)有錄入控制程序�！　∥翠浫氤绦虻那闆r下，就從部品中心出庫(kù)了�！　。�3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來(lái)歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配線無(wú)異常�！　∨袛嗍荅CU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良�！　　　√幚恚骸　　　。�1）更換ECU　　（2）此次問(wèn)題出在從部品中心出庫(kù)了[空]的ECU　�。�3）修正從接受ECU訂貨到出庫(kù)的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

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斗山挖掘機(jī)中心，大容積的油箱。構(gòu)換向的，故換向時(shí)(如圖1-4中的換向閥左位移至中位時(shí))，具有正遮蓋結(jié)構(gòu)的換向閥會(huì)使液壓傳動(dòng)產(chǎn)生壓力沖擊;同時(shí)，的工況，油從A邊輸送到B邊，而換向閥的中位已將液壓馬達(dá)的進(jìn)出油路封死，故B邊的油壓將迅速高于A邊。當(dāng)外負(fù)載的慣性較大時(shí)，B邊將產(chǎn)生壓力沖擊，以B管(或A管)內(nèi)的制動(dòng)油壓力，油壓沖擊。由此可知，開(kāi)式中的液壓馬達(dá)或液壓缸在制動(dòng)及換向中，外負(fù)載的慣性運(yùn)動(dòng)能量不能回收。熱中(能耗制動(dòng))。此外，在重力下降中，當(dāng)出現(xiàn)外負(fù)載對(duì)做功的工況時(shí)，液壓馬達(dá)呈泵工況，為防止外負(fù)載超速下降，必須在回油管上設(shè)置能產(chǎn)生背壓的液壓元件，耗限速)。如圖1-5所示，泵a的進(jìn)出油口與液壓馬達(dá)b的進(jìn)出口分別用管道連接。

斗山挖掘機(jī)售后，磁鼓(測(cè)速圓盤(pán))的側(cè)面涂敷有磁性材料，等分地交替分布為S極與N極，每一對(duì)S、N極為一周節(jié)，轉(zhuǎn)時(shí)，一個(gè)磁脈沖，磁脈沖轉(zhuǎn)變成電脈沖輸出。磁電式與上述光電式相比，抗污物的能力強(qiáng)，但噪聲比光電式大。測(cè)速發(fā)電機(jī)是一種將被測(cè)軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成電壓訊號(hào)輸出的小型發(fā)電機(jī)，流兩類。測(cè)量時(shí)將測(cè)速發(fā)電機(jī)由被測(cè)轉(zhuǎn)速的元件帶動(dòng)，直流測(cè)速發(fā)電機(jī)。A.永磁式。轉(zhuǎn)子線圈在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感生電勢(shì)，其大小與轉(zhuǎn)速成比例，極性隨轉(zhuǎn)向而定。感生電勢(shì)由電刷引出。永磁式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故應(yīng)用較多�？蓽y(cè)速精度。他勵(lì)式。因長(zhǎng)期使用后，永磁鐵受振動(dòng)、沖擊和溫度等影響發(fā)生減磁現(xiàn)象，使性能受到影響，采用他勵(lì)式，并配備激磁穩(wěn)壓電源，可克服這個(gè)缺點(diǎn)。他勵(lì)式直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的工作原理如圖1-80所示。

斗山挖掘機(jī)公司，當(dāng)壓力變化時(shí)，一側(cè)電容增大，減小。因此，而非線性可大大。電容式壓力傳感器的測(cè)量電路有交流電橋、雙T網(wǎng)絡(luò)、調(diào)頻電路等。圖1-49為交流電橋測(cè)量電路，Cx為傳感器的電容，C0為固定電容，RR2為配接電阻，B、D兩端為電橋的輸出。電橋事先至平衡，當(dāng)傳感器電容Cx因壓力變化而變化時(shí)，電流，該電流的振幅隨Cx而變，經(jīng)過(guò)放大與檢波后，或記錄儀器得出測(cè)量結(jié)果。電容式壓力傳感器的優(yōu)點(diǎn)是靈敏度高，可測(cè)量很低的壓力，動(dòng)態(tài)響應(yīng)性好，適于測(cè)量高頻壓力變化。但由于傳感器內(nèi)部存在寄生電容和分布電容，線路對(duì)外界也很，的測(cè)量精度。電阻應(yīng)變式。應(yīng)變片式壓力傳感器由電阻應(yīng)變片和壓力元件所組成。薄膜式、應(yīng)變筒式、應(yīng)變筒支梁式和組合式等。