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常州凌科自動化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅動器維修、數控系統(tǒng)維修、直流調速器維修等自動化設備維修服務商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進口伺服驅動器、電機及編碼器，我司年維修量達到18000多臺，修復率95%以上。西馳CMC-L變頻器維修公司常備大量備件，維修產品立等可取。我司有多套西門子數控測試臺、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設備，可以對維修機器進行伺服定位、驅動加載等。長期服務力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團、中天鋼鐵、現代、揚子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應、精湛技術及周到服務得到廣大客戶一致好評。

變頻器的報顯示、跳閘保護功能有哪些類型? 變頻器的保護功能可以在故障出現時動作,變頻器立即跳閘,LED(發(fā)光二極管)就會顯示故障代碼,使電動機處于自由運轉狀態(tài)直至停止。在排除故障、采用“ RESET(復 位)”鍵或控制電路端腳RST輸入復位信號之前,變頻器調速系統(tǒng)始終保持跳閘狀態(tài) 變頻器的報顯示、跳閘保護功能常見主要有主器件自保護、過電壓保護、欠電壓保 護、過載保護、外部報輸入保護等幾種類型

西馳CMC-L變頻器維修常見故障及維修方法：

　　一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應部分。另外當拆開變頻器可以觀察內部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內容。

　　二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關電氣參數、元件參數進行檢測，從而發(fā)現故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓可調電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進行仔細檢查，終查出損壞的電子元件、查出導致故障的原因，采用一定的措施和方法把導致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。

我們的優(yōu)勢：
1、擁有二十名業(yè)內工控維修工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時間，大大的縮短了維修周期；
4、完善的公司管理，24小時隨時隨地的免費技術支持和現場服務；
亮點：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領域負載測試，本公司專業(yè)維修團隊，主要以維修進口自動化設備為主。

過電流處理方法 1、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查 ①工作機械有沒有卡住 ②負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路 ③變頻器功率模塊有沒有損壞 ④電動機的起動轉矩過小，拖動系統(tǒng)轉不起來 2、起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查 ①升速時間設定太短，加長加速時間 ②減速時間設定太短，加長減速時間 ③轉矩補償(U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大 ④電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作

西馳CMC-L變頻器維修質保無憂 驅動電路故障 驅動電路用于驅動逆變器IGBT,也易發(fā)生故障，一般有明顯的損壞,諸 如器件(電容、電阻、三極管及印刷板等)爆裂、變色、斷線等異�，F象,但不 會出現驅動電路全部損壞情況，處理方法一般是按照原理圖,每組驅動電路逐級 逆向檢查、測量、替代、比較等方法;或與另一塊(新的)驅動板對照檢查 逐級尋找故障點，處理故障步驟:首先對整塊電路板清灰除污，如發(fā)現印刷電路斷線,則補線處理;查出損壞器件即更換;根據筆者實踐經驗分析,對懷疑的元 器件,進行測量、對比、替代等方法判斷,有的器件需要離線測定，驅動電路修 復后,還要應用示波器觀察各組驅動電路信號的輸出波形,如果三相脈沖大小、 相位不相等,則驅動電路仍然有異常處(更換的元器件參數不匹配,也會引起這 類現象),應重復檢查、處理，大功率晶體管工作的驅動電路的損環(huán)也是導致過 流保護功能動作的原因之一，驅動電路損壞表現出來常見的現象是缺相,或三 相輸出電壓不相等,三相電流不平衡等特征

正弦(SINEE)SINE309變頻器維修質保無憂：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_14149450.html