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基站停電應急30kw柴油發(fā)電機廠家

柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設備。它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優(yōu)點，廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機組也是自備電站中的一種交流供電設備。柴油發(fā)電機組適用于市電電網不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內能訊速恢復供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門，可作為應急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。一般的柴油發(fā)電機組的工作原理是在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。便攜式汽油發(fā)電機逆變部分采用自關斷器件 I G B T 實現單相全橋逆變。IGBT 是全控型電力電子器件,它的控制極為絕緣柵場效應晶體管,輸出極為雙級功率晶體管,具有開關頻率相對高,驅動功率小,構成的功率交換器輸出電壓紋波小,線路簡單的特點。

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柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數后，再選擇驅動發(fā)電機的柴油機。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。一般購買柴油發(fā)電應急用的用戶一般是不需要詳細了解柴油發(fā)電機的工作原理，但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機的耗油量和噪音還有它本身的重量。上海伊藤生產的小型家用柴油發(fā)電機具有低耗油，低噪音，低體積的特點。在便攜式汽油發(fā)電機逆變環(huán)節(jié)設計時,除了需要驅動IGBT 器件外,還要防止同一橋臂的上、下兩個 I G B T 器件發(fā)生直通現象。為此須注入若干微秒的死區(qū)時間,以保證開關器件安全、可靠運行。這里設計時采用了專為高電壓、高速度功率 IGBT設計的功率驅動芯片IRS2104。如圖所示,由dsPIC30F單片機產生 1 路 50Hz 的 PWM 信號和 1 路 20kHz 高頻的SPWM 信號,以及相應的控制關斷(nSD)信號,經過光耦隔離后連接到 IRS2104 輸入端,在輸出端 HO 和 LO分別產生兩路對稱的 PWM 信號對 IGBT 器件進行驅動和控制。