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輸送機托輥組裝的基本過程及常見事項

輸送機托輥是一種全液壓壓裝的半自動專用設備，適用于國內(nèi)生產(chǎn)的各種拖輥的組裝，壓裝拖輥的長度、直徑可在   的范圍內(nèi)調(diào)整，人工上料、雙頭同時壓裝、對鑄鐵軸承座、軸承密封，進行單機多次壓裝，完成整個拖輥的組裝，使工件效率大幅度提高，是大批量裝配的理想設備。根據(jù)不同企業(yè)的規(guī)模大小，需要和使用的托輥數(shù)量不同，按照自身的實際情況確定，滿足生產(chǎn)和加工中的需求。并且勞動強度大幅度增加，對經(jīng)常工作在高粉塵環(huán)境中的人身造成嚴重危害。輸送機托輥是一種帶式輸送機械當中非常重要的一樣配件產(chǎn)品，它在輸送機械當中的占有份量非常的大，而且作用大。它的作用是對輸送帶及物料進行有限的支撐并且要減少輸送帶的操作從而延長輸送帶的使用壽命，就是這樣的種對輸送設備非常重要的配件產(chǎn)品，它的應用卻是離不開托輥支架的配合，或是說有了托輥支架的配合它的功效才能發(fā)揮到大。xkte05zyw

山東鑫開特軸承有限公司是一家專業(yè)致力于帶式輸送機軸承的企業(yè)，公司主要生產(chǎn)托輥軸承,深溝球軸承，0類軸承，托輥配件,尼龍保持器KA軸承,0類深溝球軸承,代理廠家軸承,低噪音電機軸承,滾筒軸承,1類滾筒軸承，3類滾筒軸承等。

托輥軸承:托輥軸承是深溝球軸承的一種，它可以根據(jù)用戶的不同要求，量身打造。通過工藝可自控產(chǎn)品的價格。通過要求的標準，可做出不同 的軸承游隙。如：C3  C4   4G 等。專業(yè)生產(chǎn)是場競爭力的基礎。

KA軸承:KA軸承是一種托輥上常用的尼龍保持器軸承。多用于礦山輸送設備。尼龍保持器能有效地防止轉(zhuǎn)動摩擦引起的靜電。

0類深溝球軸承:一條龍生產(chǎn)線專業(yè)生產(chǎn)深溝球軸承，可生產(chǎn)各種型號，均達國標。60  80  180  開式及各種非標深溝球軸承。

代理廠家軸承:公司和多家軸承生產(chǎn)企業(yè)保持著長期友好合作關(guān)系，相互調(diào)貨，彌補自己的產(chǎn)品不足。方便客戶需求。

低噪音電機軸承:公司長期代理電機專用軸承。Z1   Z2   Z3靜音軸承。有絕對的質(zhì)量價格優(yōu)勢

滾筒軸承 一般的托輥生產(chǎn)廠家和礦山輸送機械廠家，生產(chǎn)托輥的同時都兼營滾筒的生產(chǎn)。我們?yōu)榱耸巩a(chǎn)品配套，滿足客戶需求。陸續(xù)開發(fā)了滾筒軸承，1310，1312，1313，1315，1316等35類軸承 類滾筒軸承：優(yōu)質(zhì)的托輥軸承，就是和哈、瓦、洛沒有區(qū)別的那種。同樣工藝，同樣材質(zhì)。各項均達國標。使用壽命也相對較長，托輥手感也比較好。我們的優(yōu)勢是需要C3游隙不用定做。長期有貨。

  輸送機托輥是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的部件。由于它在使用中的轉(zhuǎn)速不高，載荷不大，沒有沖擊力，如果制造精度達到設計要求，軸承不被污染，長期在良好的潤滑狀態(tài)下工作，物料也沒有嚴重磨損或腐蝕性，使用壽命應該達到10-15萬小時。但是在實際工作環(huán)境中，由于工作需要及其他原因不可避免的對托輥產(chǎn)生損壞，影響托輥的正常工作生產(chǎn)及其工作壽命。輸送帶跑偏時，要檢查的部位和處理方法有哪些：

  1、檢查托輥橫向   線與輸送機縱向   線的重合度。如果沒有重合，并且偏差超過3mm，則應進行調(diào)整，可以利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔進行調(diào)整，具體的做法是：看輸送帶是偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶往前進的方向移動，或者另一側(cè)向后移。

  2、檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。如果兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面進行調(diào)整，調(diào)整到同一平面內(nèi)。而對于頭部滾筒，其調(diào)整方法為：如果輸送帶向滾筒右側(cè)偏移，那么滾筒右側(cè)的軸承座應當向前移動，或者左側(cè)軸承座向后移動；如果輸送帶向滾筒左側(cè)偏移，那么移動滾筒左側(cè)的軸承座，其移動方向同上；而尾部滾筒的調(diào)整方法則與頭部滾筒相反。

  3、檢查物料在輸送帶上的位置。如果物料在輸送帶橫斷面上，且不是居中放置，那么會造成輸送帶的跑偏。如果物料偏向右側(cè)，那么皮帶則向左側(cè)跑偏，反之亦然。所以在使用時，應盡量讓物料居中，還可以增加擋料板，因為擋料板可以改變物料的方向和位置，從而避免輸送帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

  輸送機托輥維護保養(yǎng)：

  1、托輥正常使用壽命20000h以上，一般不需維修。但根據(jù)使用場所和負荷的大小，應制定相應的維修日期，及時清洗注油維修，及時清理浮煤等。對有異常聲響和不轉(zhuǎn)的托輥要及時換。

  2、換軸承時，   使軸承保持架開口向外，軸承裝入托輥后，應保持適當?shù)挠蜗�，不得壓死�?

  3、密封件應采用原廠配件，裝配時應分別裝入托輥內(nèi)，不得套在一起裝配。

  4、使用中的托輥，應嚴防重物擊砸托輥管體。

  5、為確保托輥密封性能及使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

  輸送機托輥是一種便于換托輥的支架裝置，它是有托輥支架、支座、銷軸、機身、托輥、限位塊和堅固件等等組合而成，它的主要作用就是為托輥提供有力的支撐點，這種支撐為托輥產(chǎn)品的正常應用提供了好的前提，也保障了托輥的靈活性能；減少了托輥產(chǎn)品同輸送帶帶的摩擦損傷，為托輥和輸送帶的使用壽命的延長提供了好的保證。輸送機托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)   靈活可靠。作用是支承皮帶，減少皮帶運行阻力，并使皮帶的垂直度不超過   限度以保證皮帶平穩(wěn)地運行。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復雜，但制造出的托輥并非易事。