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分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了”這個(gè)問(wèn)題　　　　原因：　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)　　2、檢查器的補(bǔ)償值均正常（正負(fù)0.8以?xún)?nèi)）　　根據(jù)以上情況，推測(cè)是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車(chē)故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報(bào)后，認(rèn)為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是器問(wèn)題。更換器后故障�！　�3、機(jī)器沒(méi)有自動(dòng)熄火時(shí)，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負(fù)荷時(shí)，吸氣壓會(huì)瞬間升至170MPa以上此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火�！　　　〗鉀Q方案：　　終是更換了器后故障　　由于對(duì)共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時(shí)是如何判斷的并做出何種控制。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機(jī)老板出現(xiàn)了挖掘機(jī)慢，但是發(fā)動(dòng)機(jī)又沒(méi)有冒黑煙的情況。立特松挖掘機(jī)廠的技師趕到了現(xiàn)場(chǎng)為其快速的排除了故障。　　　　處理：　　　　1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒(méi)有解決問(wèn)題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞．　　2．做出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時(shí)吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據(jù)２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數(shù)據(jù)為１１７）　　　　　　2．　　由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補(bǔ)嘗情況沒(méi)有改變．　　后來(lái)更換了全部的噴油器／改寫(xiě)ＥＣＵＱＲ代碼，機(jī)器恢復(fù)正常．　　　　　　4．故障分析　　１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成．　�。玻鲹p壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速．　�。常l(fā)動(dòng)機(jī)功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率的目的．　　４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有黑煙，和我們六型車(chē)噴油器損壞就會(huì)冒黑煙恰恰相反．　�。担档米⒁獾氖亲鞒霭l(fā)動(dòng)機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個(gè)缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補(bǔ)償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒(méi)有壞．　　　　后立特松挖掘機(jī)廠的提示您：請(qǐng)使用合格的柴油。

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：耿馬傣族挖掘機(jī)售后，大容積的油箱。構(gòu)換向的，故換向時(shí)(如圖1-4中的換向閥左位移至中位時(shí))，具有正遮蓋結(jié)構(gòu)的換向閥會(huì)使液壓傳動(dòng)產(chǎn)生壓力沖擊;同時(shí)，的工況，油從A邊輸送到B邊，而換向閥的中位已將液壓馬達(dá)的進(jìn)出油路封死，故B邊的油壓將迅速高于A邊。當(dāng)外負(fù)載的慣性較大時(shí)，B邊將產(chǎn)生壓力沖擊，以B管(或A管)內(nèi)的制動(dòng)油壓力，油壓沖擊。由此可知，開(kāi)式中的液壓馬達(dá)或液壓缸在制動(dòng)及換向中，外負(fù)載的慣性運(yùn)動(dòng)能量不能回收。熱中(能耗制動(dòng))。此外，在重力下降中，當(dāng)出現(xiàn)外負(fù)載對(duì)做功的工況時(shí)，液壓馬達(dá)呈泵工況，為防止外負(fù)載超速下降，必須在回油管上設(shè)置能產(chǎn)生背壓的液壓元件，耗限速)。如圖1-5所示，泵a的進(jìn)出油口與液壓馬達(dá)b的進(jìn)出口分別用管道連接。

：耿馬傣族挖掘機(jī)公司，流速v來(lái)代替實(shí)際流速計(jì)算動(dòng)能時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生誤差，為修正這一誤差，必須引入動(dòng)能修正系數(shù)α。因此，上述情況分析可知，泵的吸油高度越小，泵越易吸油，在一般情況下，為便于安裝和，泵應(yīng)安裝在油箱液面以上。依靠進(jìn)口處形成的真空度來(lái)吸油。但工作時(shí)真空度也不能太大，低于油液的空氣分離壓時(shí)，空氣就要析出，形成氣泡，產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，將引起噪聲和振動(dòng)，影響液壓泵和的工作性能。使真空度不致過(guò)大應(yīng)v2和h。一般采用增大吸油管直徑，吸油管長(zhǎng)度以減小流動(dòng)速度v2和壓力損失ρghw，泵的安裝高度，一般h<0.5m。的液壓會(huì)出現(xiàn)沖擊、振動(dòng)和噪聲。這些現(xiàn)象不僅對(duì)使用者的健康造成危害，嚴(yán)重時(shí)還被。