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　　挖掘機發(fā)動啟動不了――故障原因　成因：　�。�1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動機啟動�！　。�2）雖然通過DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無法通信。　　ECU中可能沒有錄入控制程序�！　∥翠浫氤绦虻那闆r下，就從部品中心出庫了�！　。�3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動機啟動配線無異常。　　判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良�！　　　√幚恚骸　　　。�1）更換ECU　　（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　�。�3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

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　　挖掘機主溢流閥故障（液壓壓力低）”這個問題　　　　挖掘機無力，故障來歷，6HR及75HR是有W001、F023，操作各溢流時診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達(dá)到21MPa左右，顯示屏無任何,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常�！　　　z查原因：　　1.只能向低壓力，不能向高壓力；　　小臂大臂同時操作時，大臂幾乎不（內(nèi)泄）　　B、C不能完成　　2.主溢流閥開啟壓力，高只能達(dá)到21.7MPa,低為17.8MPa　　3.檢查服務(wù)診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值，無故障現(xiàn)象�！　�4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時P1/P2泵負(fù)荷壓力值無明顯變化；　　5.確認(rèn)WOO1（P/B解除）/F023（剎車電磁閥斷線）與故障現(xiàn)象內(nèi)容無直接關(guān)聯(lián)。排除以上壓力低。

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熱點:景東凱斯挖掘機售后，各片粘貼不一，度也有變化。所以為了傳感器的精度，點溫漂補償RT、靈敏度補償RM、非線性補償RL、輸出阻抗化補償RP以及靈敏度化補償RS等。因而，1-54(b)的形式。圖中，電壓，U0為傳感器的供橋電壓，圖1-54(c)為這種傳感器的實際結(jié)構(gòu)。壓阻式壓力傳感器。力元件所制成的壓力傳感器。半導(dǎo)體材料在某一方向承受壓力時，電阻率將發(fā)生顯著變化。產(chǎn)生所謂壓阻效應(yīng)。這樣便可將P型或N型半導(dǎo)體晶體細(xì)薄片作為電阻應(yīng)變片用膠水牢固地粘貼在能感受壓力變化的彈性元件上。當(dāng)彈性元件隨壓力變化而產(chǎn)生應(yīng)變時，壓產(chǎn)生應(yīng)變，使其電阻發(fā)生變化，電阻值的變化量與彈性元件的應(yīng)變量成正比。從而測出壓力的大小。圖1-55為壓阻式壓力傳感器結(jié)構(gòu)示例。

熱點:景東凱斯挖掘機公司，其工作原理與永磁式相同，不同之處僅在于他勵式用勵磁線圈形成磁場而不是永磁鐵。定子上裝有互成90°的勵磁線圈和輸出繞組。在勵磁繞組上加一恒定的交流電壓，變磁場。當(dāng)轉(zhuǎn)子不動時，由于輸出繞組的磁軸與勵磁繞組的磁軸垂直，中不產(chǎn)生感應(yīng)電勢。當(dāng)轉(zhuǎn)子時，轉(zhuǎn)子切割勵磁磁通。轉(zhuǎn)子中感應(yīng)出電勢，引起電生轉(zhuǎn)子磁通，此磁通即在輸出繞組中感應(yīng)出所謂的速度電勢，其幅值與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速成比例，勵磁。為性能常用400Hz的高頻電源。交流伺服。優(yōu)點是不需要電刷和換向器，無，所以無噪聲，輸出特性，精度高，空心轉(zhuǎn)子慣性小，不產(chǎn)生火花，可用于有防爆要求的中。點是當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止時，端存在剩余電壓，需采用補償繞組等予以。