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分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因　成因：　�。�1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)�！　。�2）雖然通過DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無法通信。　　ECU中可能沒有錄入控制程序。　　未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。　�。�3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配線無異常。　　判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良�！　　　√幚恚骸　　　。�1）更換ECU　�。�2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　�。�3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)大臂上升慢”這個(gè)問題　　　　　　原因：　　抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無的故障時(shí)其高壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處�！　　　�1、檢查17單向節(jié)流閥，無堵塞�！　�2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無泄露�！　�3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來正常）出現(xiàn)SE7低壓　　　　解決方案:　　更換大臂閥芯，故障消失。

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{歡迎}岳池縣卡特挖掘機(jī)售后，這就是流動(dòng)時(shí)的連續(xù)性方程，和平均流速沿著流程怎樣變化，流過各個(gè)截面的流量是不變的;在管道中的流速與其截面積成反比，管道粗的地方流速慢。伯努利方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種具體形式。為了研究方便，我們先討論的伯努利方程。然后再對(duì)它進(jìn)行修正，后給出實(shí)際的伯努利方程。上式稱為的伯努利方程，其物理意義是，在密閉管道內(nèi)做恒定流動(dòng)的具有三種形式的能量(壓力能、位能、動(dòng)能)，在沿管道流動(dòng)中三種能量之間可以互相轉(zhuǎn)化，一截面處，三種能量的總和為一常數(shù)。實(shí)際在管道中流動(dòng)時(shí)，由于有黏性，生擾動(dòng)，而造成能量損失。另外由于實(shí)際流速在管道通流截面上分布是不均勻的。

{歡迎}岳池縣卡特挖掘機(jī)公司，被測(cè)壓力先作用在鋼膜片上，給硅膜片，使壓敏電阻變化并通過電橋?qū)⑤敵�，從而測(cè)出壓力的大小。鋼膜片隔開被測(cè)和硅膜片，可保護(hù)硅片，使其性能。效傳到硅膜片上，它們也不影響傳感器的靈敏度、線性和遲滯等性能。點(diǎn)效應(yīng)和特性。壓阻式壓力傳感器測(cè)壓范圍寬。精度高，固有高，動(dòng)特性好，重量輕，耐沖擊振動(dòng)。因而廣泛用于生產(chǎn)科研中。⑤壓電式壓力傳感器。壓電式壓力傳感器是利用晶體的正壓電效應(yīng)制成的傳感器。晶體在外載荷(壓力)的作用下產(chǎn)生機(jī)械變形，在其極化面上會(huì)產(chǎn)生電荷，的電荷量與外部施加的力成正比，因此測(cè)得電荷量便可測(cè)出壓力的大小。壓電效應(yīng)是一種靜電效應(yīng)，件受力所產(chǎn)生的電荷很微弱，加上其他因素。