粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

歡迎:大通三一挖掘機(jī)沒勁

歡迎:大通三一挖掘機(jī)廠，立特松主要分布：昆明挖機(jī)售后中心，重慶挖機(jī)售后公司，四川挖機(jī)售后中心，成都挖機(jī)售后廠，山西挖機(jī)售后公司，云南挖機(jī)售后公司，貴陽挖機(jī)售后中心！售后服務(wù)部：！同比增4臺(tái)數(shù)年來何伯一直在堅(jiān)守.

-----------------立特松挖掘機(jī)，的品牌挖掘機(jī)有：卡特，小松，神鋼，斗山，柳工，徐工，現(xiàn)代，，三一，住友，沃爾沃等主流挖機(jī)。我們擁有專業(yè)的售后服務(wù)人員保障,為您提供拆機(jī),運(yùn)輸,安裝一條龍服務(wù),配件全部是原廠供應(yīng)，的挖掘機(jī)上門為您服務(wù)。 ltswjjwxc

歡迎:大通三一挖掘機(jī)沒勁立特松案例：

分享挖掘機(jī)一、

　　“神鋼SK200型挖掘機(jī)冒黑煙故障”這個(gè)問題　　　　原因：　　　　1.從油路及進(jìn)氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常。　　2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現(xiàn)象一樣.江蘇曾發(fā)生類似發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發(fā)卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障.　　3.用發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)線檢測(cè),斷缸檢查,做發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸補(bǔ)償值修正,器故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙.　　　　解決方案：　　　　1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內(nèi)塵土及雜質(zhì).用數(shù)據(jù)線檢測(cè),反復(fù)調(diào)節(jié)EGR閥開度,突然發(fā)現(xiàn)EGR閥實(shí)測(cè)值與指示值相近,　　2.機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)不在冒黑煙.機(jī)器恢復(fù)正常使用.　　3.EGR電磁閥處于高溫,發(fā)卡故障。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機(jī)老板出現(xiàn)了挖掘機(jī)慢，但是發(fā)動(dòng)機(jī)又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機(jī)廠的技師趕到了現(xiàn)場(chǎng)為其快速的排除了故障�！　　　√幚恚骸　　　�1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞．　　2．做出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時(shí)吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據(jù)２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數(shù)據(jù)為１１７）　　　　　　2．　　由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補(bǔ)嘗情況沒有改變．　　后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機(jī)器恢復(fù)正常．　　　　　　4．故障分析　　１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成．　�。玻鲹p壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速．　　３．發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率的目的．　�。矗曹壵ＷC明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會(huì)冒黑煙恰恰相反．　�。担档米⒁獾氖亲鞒霭l(fā)動(dòng)機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個(gè)缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補(bǔ)償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．　　　　后立特松挖掘機(jī)廠的提示您：請(qǐng)使用合格的柴油。

<>>>>>>>>歡迎:大通三一挖掘機(jī)站新聞及技術(shù)資訊<<<<<<<<<<>

歡迎:大通三一挖掘機(jī)售后，再作用在應(yīng)變筒上。這樣可不充滿筒內(nèi)，體積，可傳感器的自振，器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。懸鏈膜片較之平膜，不會(huì)出現(xiàn)平膜受壓變形時(shí)由自身的彈性產(chǎn)生的彈，能真實(shí)地把全部受到的分布?jí)毫ψ優(yōu)榧辛鞯酵采�。這種圓形截面筒，將產(chǎn)生軸向壓縮應(yīng)變和圓周方向的拉伸應(yīng)變。沿軸向粘貼兩個(gè)應(yīng)變片R3和R2，變沿圓周方向粘貼兩個(gè)應(yīng)變片R1與R4，以感受拉伸應(yīng)變(+ε)，并將它們連成全橋連接的形式。所產(chǎn)的采用扁平腰形銅筒做成的傳感器。應(yīng)變片R1與RR2與R4在同一環(huán)向?qū)ΨQ粘貼，且阻值相同。兩兩符號(hào)相反，按相鄰臂異號(hào)，相對(duì)臂同號(hào)。四個(gè)應(yīng)變片也組成一橋路，在傳感器不受外力(壓力)作用時(shí)，電橋無輸出。由于應(yīng)變片阻值的離散性很大。

歡迎:大通三一挖掘機(jī)公司，液壓傳動(dòng)的工作原理所示是一種驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)的液壓傳動(dòng)，它由油箱、濾油器、液壓泵、溢流閥、開停閥、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭組成。驅(qū)動(dòng)后，從油箱中吸油，油液經(jīng)濾油器進(jìn)入液壓泵，所示狀態(tài)下，油液在泵腔中從入口低壓到泵出口高壓，通過開停閥、節(jié)流閥和換向閥進(jìn)入液壓缸左腔，動(dòng)使工作臺(tái)向右。這時(shí)，液壓缸右腔的油液經(jīng)換向閥和回油管6排回油箱。如果將換向閥手柄轉(zhuǎn)換成如圖1-1(b)所示狀態(tài)，則泵輸出的油液將經(jīng)過開停閥、節(jié)流閥和換向閥進(jìn)入液壓缸右腔推動(dòng)使工作臺(tái)向左，工作臺(tái)的速度是通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)的。當(dāng)節(jié)流閥開大時(shí)，進(jìn)入液壓缸的油量增多，工作臺(tái)的速度增大;當(dāng)節(jié)流閥關(guān)小時(shí)。