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歡迎:大通三一挖掘機(jī)沒(méi)勁 歡迎:大通三一挖掘機(jī)廠,立特松主要分布:昆明挖機(jī)售后中心,重慶挖機(jī)售后公司,四川挖機(jī)售后中心,成都挖機(jī)售后廠,山西挖機(jī)售后公司,云南挖機(jī)售后公司,貴陽(yáng)挖機(jī)售后中心!售后服務(wù)部:!同比增4臺(tái)數(shù)年來(lái)何伯一直在堅(jiān)守. -----------------立特松挖掘機(jī),的品牌挖掘機(jī)有:卡特,小松,神鋼,斗山,柳工,徐工,現(xiàn)代,,三一,住友,沃爾沃等主流挖機(jī)。我們擁有專業(yè)的售后服務(wù)人員保障,為您提供拆機(jī),運(yùn)輸,安裝一條龍服務(wù),配件全部是原廠供應(yīng),的挖掘機(jī)上門為您服務(wù)。 ltswjjwxc 歡迎:大通三一挖掘機(jī)沒(méi)勁立特松案例: 分享挖掘機(jī)一、 “神鋼SK200型挖掘機(jī)冒黑煙故障”這個(gè)問(wèn)題 原因: 1.從油路及進(jìn)氣檢查;柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見(jiàn)異常! 2.拆下SCV閥檢查無(wú)異常,清洗后現(xiàn)象一樣.江蘇曾發(fā)生類似發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發(fā)卡,共軌壓力過(guò)大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障. 3.用發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)線檢測(cè),斷缸檢查,做發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸補(bǔ)償值修正,器故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙. 解決方案: 1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內(nèi)塵土及雜質(zhì).用數(shù)據(jù)線檢測(cè),反復(fù)調(diào)節(jié)EGR閥開(kāi)度,突然發(fā)現(xiàn)EGR閥實(shí)測(cè)值與指示值相近, 2.機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)不在冒黑煙.機(jī)器恢復(fù)正常使用. 3.EGR電磁閥處于高溫,發(fā)卡故障。 分享挖掘機(jī)二、 挖掘機(jī)慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機(jī)老板出現(xiàn)了挖掘機(jī)慢,但是發(fā)動(dòng)機(jī)又沒(méi)有冒黑煙的情況。立特松挖掘機(jī)廠的技師趕到了現(xiàn)場(chǎng)為其快速的排除了故障。 處理: 1.發(fā)現(xiàn)濾芯臟,柴油臟.更換濾芯后沒(méi)有解決問(wèn)題.懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞. 2.做出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷掉速的情況,特別是低速時(shí)吸氣壓底峰值才170KPa(參考數(shù)據(jù)200KPa左右),共軌壓正常133MPa,指示量大130(參考數(shù)據(jù)為117) 2. 由于配件原因我們先更換了SCV閥,作汽缸補(bǔ)嘗情況沒(méi)有改變. 后來(lái)更換了全部的噴油器/改寫(xiě)ECUQR代碼,機(jī)器恢復(fù)正常. 4.故障分析 。保鼩鈮旱涂赡苁瞧鲹p壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成. 。玻鲹p壞后噴油量低造成功率下降,發(fā)動(dòng)機(jī)掉速. 3.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降ECU指示SCV閥加大供油量.但由于器損壞達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率的目的. 。矗曹壵WC明供油泵/共軌正常,器損壞噴油量下降所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有黑煙,和我們六型車噴油器損壞就會(huì)冒黑煙恰恰相反. 5.值得注意的是作出發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個(gè)缸均正常,1.2.4都是零,只有3缸為0.3,但都正常.(汽缸補(bǔ)償值:+-4.5,容許值+-8).所以并不能證明噴油器沒(méi)有壞. 后立特松挖掘機(jī)廠的提示您:請(qǐng)使用合格的柴油。 ![]() <>>>>>>>>歡迎:大通三一挖掘機(jī)站新聞及技術(shù)資訊<<<<<<<<<<> 歡迎:大通三一挖掘機(jī)中心,形成一閉合回路。操縱泵a的變量機(jī)構(gòu)以改變液流的方向,即可使液壓馬達(dá)換向。閥1~5共同組成雙向閥,B管內(nèi)的油壓超過(guò)閥3的調(diào)定值。為補(bǔ)充的泄漏,還需設(shè)置一個(gè)較小的輔助泵c,其工作壓力由溢流閥6調(diào)定,應(yīng)比液壓馬達(dá)b所需背壓略高。而泵c的流量應(yīng)略高于的泄漏量。油器、單向閥1或2(它們兼作補(bǔ)油閥)再補(bǔ)充到的低壓邊;多余的油液經(jīng)閥6溢流回油箱。由上面的分析知,閉式的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。閉式中一個(gè)油源一般只能為一個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油,并采用雙向變量泵調(diào)速和換向。此外,由于油液基本上都在閉合回路內(nèi)循環(huán),的泄漏量,故油液溫升較快,但所需油箱容積小,結(jié)構(gòu)緊湊。由于液壓馬達(dá)b的回油是直接流入泵a口。歡迎:大通三一挖掘機(jī)售后,再作用在應(yīng)變筒上。這樣可不充滿筒內(nèi),體積,可傳感器的自振,器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。懸鏈膜片較之平膜,不會(huì)出現(xiàn)平膜受壓變形時(shí)由自身的彈性產(chǎn)生的彈,能真實(shí)地把全部受到的分布?jí)毫ψ優(yōu)榧辛鞯酵采稀_@種圓形截面筒,將產(chǎn)生軸向壓縮應(yīng)變和圓周方向的拉伸應(yīng)變。沿軸向粘貼兩個(gè)應(yīng)變片R3和R2,變沿圓周方向粘貼兩個(gè)應(yīng)變片R1與R4,以感受拉伸應(yīng)變(+ε),并將它們連成全橋連接的形式。所產(chǎn)的采用扁平腰形銅筒做成的傳感器。應(yīng)變片R1與RR2與R4在同一環(huán)向?qū)ΨQ粘貼,且阻值相同。兩兩符號(hào)相反,按相鄰臂異號(hào),相對(duì)臂同號(hào)。四個(gè)應(yīng)變片也組成一橋路,在傳感器不受外力(壓力)作用時(shí),電橋無(wú)輸出。由于應(yīng)變片阻值的離散性很大。 歡迎:大通三一挖掘機(jī)公司,液壓傳動(dòng)的工作原理所示是一種驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)的液壓傳動(dòng),它由油箱、濾油器、液壓泵、溢流閥、開(kāi)停閥、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭組成。驅(qū)動(dòng)后,從油箱中吸油,油液經(jīng)濾油器進(jìn)入液壓泵,所示狀態(tài)下,油液在泵腔中從入口低壓到泵出口高壓,通過(guò)開(kāi)停閥、節(jié)流閥和換向閥進(jìn)入液壓缸左腔,動(dòng)使工作臺(tái)向右。這時(shí),液壓缸右腔的油液經(jīng)換向閥和回油管6排回油箱。如果將換向閥手柄轉(zhuǎn)換成如圖1-1(b)所示狀態(tài),則泵輸出的油液將經(jīng)過(guò)開(kāi)停閥、節(jié)流閥和換向閥進(jìn)入液壓缸右腔推動(dòng)使工作臺(tái)向左,工作臺(tái)的速度是通過(guò)節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)的。當(dāng)節(jié)流閥開(kāi)大時(shí),進(jìn)入液壓缸的油量增多,工作臺(tái)的速度增大;當(dāng)節(jié)流閥關(guān)小時(shí)。 |
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