維修資訊:郫縣日立挖掘機憋機維修 |
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價格:99999 元(人民幣) | 產(chǎn)地:152-2346-3988 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:立特松挖掘機維修 | |
上架時間:2019-04-03 11:57:48 | 瀏覽量:44 | |
重慶立特松挖掘機維修中心
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:個體工商戶 | |
所屬行業(yè):挖掘機械 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:李工 (先生) | 手機:15223463988 |
電話: |
傳真: |
郵箱:771459634@qq.com | 地址:重慶市九龍坡區(qū)白市驛 |
資訊:郫縣挖掘機憋機 資訊:郫縣挖掘機廠,立特松售后服務(wù):售后團隊技術(shù)精湛,豐富,機械故障的好選擇。 -----------------立特松廠近年常修挖機故障:挖掘機燒機油、挖掘機水溫高、挖掘機全車慢、挖掘機憋車(憋機)、挖掘機行走沒力、挖掘機熄火、挖掘機啟動不了、挖掘機液壓油溫高、挖掘機大臂沒力、挖掘機行走單邊、挖掘機慢、挖掘機冒黑煙、挖掘機冒藍煙、挖掘機冒白煙、挖掘機掉臂、挖掘機鏟斗慢、挖掘機發(fā)動機異響、挖掘機打不著火、挖掘機煙子大、挖掘機水溫高慢、挖掘機大臂無法下降、挖掘機冷車啟動困難、挖掘機行走憋車、挖掘機等常見挖掘機故障均有豐富的實踐,能快速找出故障原因并修復(fù). ltswjjwxc 資訊:郫縣挖掘機憋機立特松案例: 分享挖掘機一、 挖掘機發(fā)動啟動不了――故障原因 成因: 。1)更換送到的正規(guī)ECU后,發(fā)動機啟動! 。2)雖然通過DX進行了故障分析,但與ECU無法通信。 ECU中可能沒有錄入控制程序! ∥翠浫氤绦虻那闆r下,就從部品中心出庫了! 。3)在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前,用舊ECU連接日野DX進行了調(diào)查,確認[P0686](主繼電器系故障)的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發(fā)動機啟動配線無異常。 判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良! √幚恚骸 。1)更換ECU 。2)此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU 。3)修正從接受ECU訂貨到出庫的工序,防止類似事件再次發(fā)生。 分享挖掘機二、 挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現(xiàn)了挖掘機慢,但是發(fā)動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現(xiàn)場為其快速的排除了故障。 處理: 1.發(fā)現(xiàn)濾芯臟,柴油臟.更換濾芯后沒有解決問題.懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞. 2.做出發(fā)動機性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有負荷掉速的情況,特別是低速時吸氣壓底峰值才170KPa(參考數(shù)據(jù)200KPa左右),共軌壓正常133MPa,指示量大130(參考數(shù)據(jù)為117) 2. 由于配件原因我們先更換了SCV閥,作汽缸補嘗情況沒有改變. 后來更換了全部的噴油器/改寫ECUQR代碼,機器恢復(fù)正常. 4.故障分析 1.吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成. 。玻鲹p壞后噴油量低造成功率下降,發(fā)動機掉速. 3.發(fā)動機功率下降ECU指示SCV閥加大供油量.但由于器損壞達不到發(fā)動機加大功率的目的. 。矗曹壵WC明供油泵/共軌正常,器損壞噴油量下降所以發(fā)動機沒有黑煙,和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反. 。担档米⒁獾氖亲鞒霭l(fā)動機汽缸補償曲線四個缸均正常,1.2.4都是零,只有3缸為0.3,但都正常.(汽缸補償值:+-4.5,容許值+-8).所以并不能證明噴油器沒有壞. 后立特松挖掘機廠的提示您:請使用合格的柴油。 ![]() <>>>>>>>>資訊:郫縣挖掘機站新聞及技術(shù)資訊<<<<<<<<<<> 資訊:郫縣挖掘機中心,形成一閉合回路。操縱泵a的變量機構(gòu)以改變液流的方向,即可使液壓馬達換向。閥1~5共同組成雙向閥,B管內(nèi)的油壓超過閥3的調(diào)定值。為補充的泄漏,還需設(shè)置一個較小的輔助泵c,其工作壓力由溢流閥6調(diào)定,應(yīng)比液壓馬達b所需背壓略高。而泵c的流量應(yīng)略高于的泄漏量。油器、單向閥1或2(它們兼作補油閥)再補充到的低壓邊;多余的油液經(jīng)閥6溢流回油箱。由上面的分析知,閉式的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。閉式中一個油源一般只能為一個液壓執(zhí)行機構(gòu)供油,并采用雙向變量泵調(diào)速和換向。此外,由于油液基本上都在閉合回路內(nèi)循環(huán),的泄漏量,故油液溫升較快,但所需油箱容積小,結(jié)構(gòu)緊湊。由于液壓馬達b的回油是直接流入泵a口。資訊:郫縣挖掘機售后,另外輸出電壓與勵磁電壓相位也難以一致,需進行移相。圖1-82為采用RC移相網(wǎng)絡(luò)法原理,移相。汽車車輪轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理圖。工作原理為:傳感器由電磁感應(yīng)式傳感頭和磁性齒圈組成。傳感頭由磁芯和感應(yīng)線圈組成,齒圈由鐵磁性材料制成。當齒圈時,流交替對向磁芯,當齒圈轉(zhuǎn)到齒頂與傳感頭磁芯相對時,傳感頭磁芯與齒圈之間的間隙小,由磁芯產(chǎn)生的磁力線就容易通過齒圈,感應(yīng)線圈周圍的磁場就強,動到齒隙與傳感磁芯相對時,傳感頭磁芯與齒圈之間的間隙大,由磁芯產(chǎn)生的磁力線就不容易通過齒圈,感應(yīng)線圈周圍的磁場就弱,如圖(b)所示。此時,磁通信速交替變化,就會產(chǎn)生交變電壓,交變電壓的將隨車輪轉(zhuǎn)速成正比變化。 資訊:郫縣挖掘機公司,輸出很弱。所以傳感器的輸出必須由低噪聲電纜引入高輸入阻抗的電荷放大器,電容負反饋的高增益放大器,其等效電路見圖1-56(b)。圖1-56(a)為壓電式壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理圖。被測壓力作用在膜片上,膜片將力傳給壓電晶體。晶體受沿極化方向的力作用后,產(chǎn)生厚度方向的壓縮形變,因壓電效應(yīng)產(chǎn)生電荷,極板收集引向測量電路。壓電式壓力傳感器結(jié)構(gòu)簡單,性能優(yōu)良,測壓范圍廣(100Pa~60MPa),耐沖擊,可在高溫下工作,應(yīng)用較廣泛。⑥半導(dǎo)體式壓力傳感器。半導(dǎo)體晶體在受到一個外力作用時,因半導(dǎo)體的壓阻效應(yīng),其內(nèi)部的電阻會發(fā)生大的改變。的壓力傳感器稱半導(dǎo)體傳感器,1-57所示。將硅單晶基板的部分腐蝕成薄膜狀的硅環(huán)。 |
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