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廠家:日喀則柳工挖掘機(jī)速度慢

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廠家:日喀則柳工挖掘機(jī)速度慢立特松案例：

分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)憋車故障解決”這個(gè)問(wèn)題　　　　成因：　　1.小油門還會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火�！　�2.,怠速發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)　　3.油門發(fā)動(dòng)機(jī)掉速達(dá)到100轉(zhuǎn)以上.　　解決方案：　　1.作出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線和汽缸補(bǔ)償發(fā)現(xiàn)．　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)�！　�3.．吸氣壓低峰值才１９０，正常也應(yīng)在２１０．３．共軌壓基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸補(bǔ)償值為-18.9,三缸,四缸補(bǔ)償值為27.大大超出容許值正負(fù)8的數(shù)值。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)大小臂慢”這個(gè)問(wèn)題　　　　成因：　　1.高油門無(wú)時(shí)C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正�！　�2.大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無(wú)憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)　　　　解決方案：　　從服務(wù)診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時(shí)Ｐ２卸載閥會(huì)原因還不清楚，由于現(xiàn)場(chǎng)有２臺(tái)８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來(lái)操作該車的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒(méi)有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

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廠家:日喀則柳工挖掘機(jī)售后，設(shè)有補(bǔ)償電路。的測(cè)壓量程從0～0.8MPa到0～5MPa;膜片式差壓傳感器的測(cè)壓量程從0～8×10-4MPa到0～5MPa;大靜壓力為20MPa或50MPa;測(cè)量精度為±0.25%;非線性≤±0.2%。電容式。電容式壓力傳感器是利用壓力的作用，改變平板電容器的兩極板之間的距離來(lái)改變其電容量，通過(guò)測(cè)量電容量的變化達(dá)到測(cè)量壓力的目的。理圖。彈壓膜片1四周固壓在殼體2上，電容器的活動(dòng)極板5與膜片1連在一起。固定極板3用絕緣件4與殼體隔開(kāi)。在壓力p的作用下，彈壓膜片1與極板5一起做平行，距離δ改變，從而改變其電容量。為了壓力傳感器的靈敏度和輸出特性，常采用差動(dòng)形式，感壓膜片1置于兩固定極板3之間。

廠家:日喀則柳工挖掘機(jī)公司，磁鼓(測(cè)速圓盤)的側(cè)面涂敷有磁性材料，等分地交替分布為S極與N極，每一對(duì)S、N極為一周節(jié)，轉(zhuǎn)時(shí)，一個(gè)磁脈沖，磁脈沖轉(zhuǎn)變成電脈沖輸出。磁電式與上述光電式相比，抗污物的能力強(qiáng)，但噪聲比光電式大。測(cè)速發(fā)電機(jī)是一種將被測(cè)軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成電壓訊號(hào)輸出的小型發(fā)電機(jī)，流兩類。測(cè)量時(shí)將測(cè)速發(fā)電機(jī)由被測(cè)轉(zhuǎn)速的元件帶動(dòng)，直流測(cè)速發(fā)電機(jī)。A.永磁式。轉(zhuǎn)子線圈在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感生電勢(shì)，其大小與轉(zhuǎn)速成比例，極性隨轉(zhuǎn)向而定。感生電勢(shì)由電刷引出。永磁式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故應(yīng)用較多�？蓽y(cè)速精度。他勵(lì)式。因長(zhǎng)期使用后，永磁鐵受振動(dòng)、沖擊和溫度等影響發(fā)生減磁現(xiàn)象，使性能受到影響，采用他勵(lì)式，并配備激磁穩(wěn)壓電源，可克服這個(gè)缺點(diǎn)。他勵(lì)式直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的工作原理如圖1-80所示。