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常州凌科自動(dòng)化科技有限公司是一家專業(yè)從事工控產(chǎn)品維修的高科技公司，主要維修包括電子設(shè)備、工控產(chǎn)品、電子線路板、機(jī)電設(shè)備維修、三菱系統(tǒng)、西門子系統(tǒng)、發(fā)那科系統(tǒng)、CNC加工中心維修、線路板克隆抄板、以及機(jī)器上的電子產(chǎn)品與配件維修。

使用中的變頻器電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,變頻器顯示過載怎么辦? (1)檢查部位 對于已經(jīng)投入使用以后的變頻器出現(xiàn)這種故障,應(yīng)首先對變頻器的驅(qū)動(dòng)負(fù)載進(jìn)行檢查 (2)需要說明的問題 在使用變頻器的無速度傳感器矢量控制方式時(shí),沒有正確地設(shè)置負(fù)載電動(dòng)機(jī)的額定電 壓、電流、容量等參數(shù),或設(shè)置的變頻器載波率過高,也會導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)熱過載。后一種情 況多是由于設(shè)計(jì)不當(dāng),使變頻器在低頻段工作,而沒有考慮到低頻段工作的電動(dòng)機(jī)散熱變 差的問題。對此,應(yīng)加裝一定的散熱裝置

　　公司本著：專業(yè)技術(shù)、顧客至上、追求、誠信為天的經(jīng)營理念為廣大客戶提供多元化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，電子數(shù)字時(shí)代的來臨、數(shù)控設(shè)備的不斷更新?lián)Q代、機(jī)器的故障也不是之前的簡單機(jī)械故障，而是復(fù)雜的電器、電子故障。這方面需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維修。施耐德（Schneider)V690變頻器維修我公司聚集了一批的專業(yè)技術(shù)人才，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及過硬的維修工程師以及多臺在線測試儀，我們的維修周期短、修復(fù)率高、速度快、質(zhì)量可靠、收費(fèi)合理，為企業(yè)節(jié)省了大量資金，縮短了因機(jī)器故障引起的停產(chǎn)停機(jī)周期，提高了工作效率等優(yōu)點(diǎn)。江浙滬等地方可以當(dāng)天上門服務(wù)。

專業(yè)芯片級維修：電子線路板、伺服驅(qū)動(dòng)器、點(diǎn)膠機(jī)、編碼器、印刷機(jī)控制器維修、儀器維修、射頻電源、主軸維修、轉(zhuǎn)速卡、電源板卡、PLC、變頻器、工業(yè)顯示器、觸摸屏等電子產(chǎn)品及工控設(shè)備。

精修設(shè)備：各種CNC加工中心。OKUMA系統(tǒng)、三菱系統(tǒng)、西門子系統(tǒng)、發(fā)那科系統(tǒng)、海德漢系統(tǒng)、發(fā)格系統(tǒng)、哈斯HASS系統(tǒng)、力士樂系統(tǒng)等高端進(jìn)口CNC控制系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)維修。

1、加減速時(shí)間 加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從頻率下降到0所需時(shí)間，通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時(shí)間，在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓， 加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘，加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長加減速時(shí)間，通過起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出加減速時(shí)間， 2、轉(zhuǎn)矩提升 又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法，設(shè)定為自動(dòng)時(shí)，可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行，如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí)，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過試驗(yàn)可選出較佳曲線，對于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇不當(dāng)會出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象，甚至還會出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象， 3、電子熱過載保護(hù) 本功能為保護(hù)電動(dòng)機(jī)過熱而設(shè)置，它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的溫升，從而進(jìn)行過熱保護(hù)，本功能只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時(shí)，則應(yīng)在各臺電動(dòng)機(jī)上加裝熱繼電器， 電子熱保護(hù)設(shè)定值(%)=[電動(dòng)機(jī)額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×， 4、頻率限制 即變頻器輸出頻率的上、下限幅值，頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種保護(hù)功能，在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可，此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機(jī)，由于輸送物料不太多，為減少機(jī)械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅(qū)動(dòng)，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機(jī)運(yùn)行在一個(gè)固定、較低的工作速度上

維修案例：西門子 6SE70 變頻器
故障現(xiàn)象： 變頻器有時(shí)工作正常，有時(shí)停機(jī)報(bào)，顯示故障 F023 代碼。
故障分析與維修：
    說明書中所說故障是超過逆變器極限溫度報(bào)。按書中所說檢查變頻器周圍溫度不高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)很正常，也沒有過載現(xiàn)象。于是先檢查溫度傳感器，拆下溫度傳感器，用萬用表測兩端的壓降，兩個(gè)方向都是 0.86 伏左右正常，是熱電耦形的，為了證明傳感器好壞，把它裝上另外一臺機(jī)子上結(jié)果正常，這樣問題肯定在信號處理回路中，詳細(xì)檢查所關(guān)聯(lián)的回路，所有貼片電阻R 1 ， R 2 ， R 3 阻值都正常，從另外一臺機(jī)上換過來一塊 CPU 板試機(jī)，沒發(fā)現(xiàn)問題。試把圖中的小瓷片電容 C1 換掉，結(jié)果通電顯示正常，故障問題解決！

施耐德（Schneider)V690變頻器常見故障：過載，過流，過壓，欠壓，過熱保護(hù)，不顯示，有輸入沒輸出，缺相，上電就跳閘等。
變頻器維修品牌：西門子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、倫茨、力士樂、SEW、艾默生、貝加萊、歐姆龍、東芝、日立、英威騰、施耐德、鮑米勒、丹佛斯、匯川、東洋、富士、臺達(dá)、時(shí)代、埃斯頓、松下等。

主電路接線端子的排列 說明如下： 1）R、S、T變頻器的輸入端子，接至電源； 2）U、V、W變頻器的輸出端子，接至電動(dòng)機(jī)； 3）P、N濾波后直流電路的垣、原端子； 4）P1整流橋輸出的垣端，出廠時(shí)P1端與P端之間用一銅片短接，在需要接入直流電抗器DL時(shí)，拆去銅片，將DL接在P1和P之間； 5）PE接地端， 所示的是接入直流電抗器和制動(dòng)單元、制動(dòng)電阻的情形， 過電流保護(hù)功能:變頻器中過電流保護(hù)的對象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形

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直接轉(zhuǎn)矩控制 1985年，德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授提出了直接轉(zhuǎn)矩控制理論，該技術(shù)在很大程度上解決了矢量控制的不足，它不是通過控制電流，磁鏈等量間接控制轉(zhuǎn)矩，而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控量來控制，轉(zhuǎn)矩控制的優(yōu)越性在于:轉(zhuǎn)矩控制是控制定子磁鏈，在本質(zhì)上并不需要轉(zhuǎn)速信息，控制上對除定子電阻外的所有電機(jī)參數(shù)變化魯棒性良好;所引入的定子磁鏈觀測器能很容易估算出同步速度信息，因而能方便的實(shí)現(xiàn)無速度傳感器，這種控制被稱為無速度傳感器直接轉(zhuǎn)矩控制 【標(biāo)題】，凌肯擁有專業(yè)團(tuán)隊(duì)； 【隨機(jī)標(biāo)題】，凌肯積累豐富經(jīng)驗(yàn)； 【標(biāo)題】，凌肯保修期3個(gè)月； 【隨機(jī)標(biāo)題】，凌肯擁有齊全配件； 【標(biāo)題】，凌肯承諾不成功不收費(fèi)

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