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常州凌科自動化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進口伺服驅(qū)動器、電機及編碼器，我司年維修量達到18000多臺，修復(fù)率95%以上。海利普HOLIP-P變頻器維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門子數(shù)控測試臺、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設(shè)備，可以對維修機器進行伺服定位、驅(qū)動加載等。長期服務(wù)力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評。

類故障 根據(jù)故障代碼排除故障: 1,故障:I/0COMM 是由于編碼器接口模塊、通訊接口模塊光纖接法錯誤 2,故障: Inv overload 可能原因是編碼器A、B相接反， 3,故障: torque fault 可能原因是編碼器A、B相接反,參數(shù)62,2時間太短 4,故障: brake flt 可能原因是編程時遺漏DI1,67,2時間太短,可以設(shè)為2S 5,故障: DC overvoltage 可能原因是制動單元沒有投入,參數(shù)20,05設(shè)為off,27,01設(shè)為on 6,故障: encoder err 可能原因是光纖接錯、編碼器反相、電壓等級選擇錯誤， 7,故障: over current 可能原因是制動器沒有打開、編碼器電壓等級設(shè)置錯誤、信號干擾,屏蔽線 斷開 8,故障: brake L fault 可能原因是DI封線造成的， 9,故障: earth fault 可能原因是電機電纜絕緣問題、制動電阻接線錯誤， 10,故障: short ciruit 可能原因是電機電纜絕緣問題， 11,變頻器上電后主風(fēng)扇不工作并且發(fā)出電臺整點報時前的“嘀嘀”聲， 原因:主板插排松動

海利普HOLIP-P變頻器維修常見故障及維修方法：

　　一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。

　　二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進行檢測，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數(shù)字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進行仔細檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。

我們的優(yōu)勢：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)工控維修工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時間，大大的縮短了維修周期；
4、完善的公司管理，24小時隨時隨地的免費技術(shù)支持和現(xiàn)場服務(wù)；
亮點：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測試，本公司專業(yè)維修團隊，主要以維修進口自動化設(shè)備為主。

變頻器的上限頻率和下限頻率參數(shù) 用戶根據(jù)生產(chǎn)工藝的需求所設(shè)定的變頻器輸出頻率，例如：原來工頻供電的風(fēng)機電動機現(xiàn)改造為變頻調(diào)速，就可設(shè)置給定頻率為50Hz，其設(shè)置方法有兩種：一種是用變頻器的操作面板來輸入頻率的數(shù)字量50；另一種是從控制接線端上以外部給定（電壓或電流）信號進行調(diào)節(jié)，常見的形式就是通過外接電位器來完成， 輸出頻率即變頻器實際輸出的頻率，當(dāng)電動機所帶的負(fù)載變化時，為使拖動系統(tǒng)穩(wěn)定，此時變頻器的輸出頻率會根據(jù)系統(tǒng)情況不斷地調(diào)整，因此輸出頻率是在給定頻率附近經(jīng)常變化的，從另一個角度來說，變頻器的輸出頻率就是整個拖動系統(tǒng)的運行頻率， 上限頻率和下限頻率是指變頻器輸出的、頻率，通常用fH和fL來表示，根據(jù)拖動系統(tǒng)所帶的負(fù)載不同，有時要對電動機的、轉(zhuǎn)速給予限制，以保證拖動系統(tǒng)的安全和產(chǎn)品的質(zhì)量，另外，由操作面板的誤操作及外部指令信號的誤動作會引起頻率過高過低，設(shè)置上限頻率和下限頻率可起到保護作用

海利普HOLIP-P變頻器維修當(dāng)天修復(fù) 使用中的變頻器電動機發(fā)熱,變頻器顯示過載怎么辦? (1)檢查部位 對于已經(jīng)投入使用以后的變頻器出現(xiàn)這種故障,應(yīng)首先對變頻器的驅(qū)動負(fù)載進行檢查 (2)需要說明的問題 在使用變頻器的無速度傳感器矢量控制方式時,沒有正確地設(shè)置負(fù)載電動機的額定電 壓、電流、容量等參數(shù),或設(shè)置的變頻器載波率過高,也會導(dǎo)致電動機熱過載。后一種情 況多是由于設(shè)計不當(dāng),使變頻器在低頻段工作,而沒有考慮到低頻段工作的電動機散熱變 差的問題。對此,應(yīng)加裝一定的散熱裝置

森蘭(SENLAN)SB60變頻器維修質(zhì)保無憂：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13883549.html