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公司擁有先進的維修測試設(shè)備和技術(shù)精湛的維修工程師隊伍，無需原理圖，我們采取器件級維修，將故障元件及性能不穩(wěn)定元件全部進行更換。以此從元器件質(zhì)量上保證維修后設(shè)備綜合性能及使用周期，為客戶節(jié)約維修成本及停機帶來的損失。

有一恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,電動機的功率為22kW,額定轉(zhuǎn)速為1470rmin,傳動比 A為4,采用無反饋矢量控制變頻調(diào)速方式,滿載運行頻率范圍為4Hz-40Hz, 在工作頻率4Hz時運行不穩(wěn)定怎么辦? 對于這類在無反饋矢量控制方式運行下的變頻器,其工作頻率不能低于5Hz。對于低 于5Hz的情況,通�？梢圆捎眉哟髠鲃颖鹊姆椒�,使工作頻率高于5Hz(在10Hz 1上)來解決。 具體計算方法如下 原電動機的功率PN=22kW,額定轉(zhuǎn)速mhM=1470r/min,則電動機的額定轉(zhuǎn)矩TMN為: 原電動機的額定轉(zhuǎn)矩 TM=9550×PMy9550×22/1470=143N·m 由此可見,在沒有通風(fēng)的條件下,電動機運行頻率在4Hz時,允許的電動機負(fù)荷率通 常不到80% (2)原負(fù)載轉(zhuǎn)矩 電動機的負(fù)荷率按照80%(0=0.8)計算,則原負(fù)載轉(zhuǎn)矩可以由以下公式計算得到 7hxxo=143×4×0.8N·m=457.6N·m (3)考慮解決方法 根據(jù)上述情況,考慮將傳動比加大為A=6,將工作頻率增大為6Hz,工作 頻率由f=50Hz提高到f=60Hz (4)計算新的負(fù)荷率a 根據(jù)這一考慮,核算電動機在60Hz頻率下運行時,其是否能夠長時間正常工作。當(dāng) 運行頻率為60Hz時,電動機允許的負(fù)荷率與轉(zhuǎn)速成反比,即 a=N6x×=(5060)×=83.3% (5)計算新的電動機有效轉(zhuǎn)矩Tw Tox= TMNXO’=143×83.3%N·m=119N·m (6)計算新的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的折算值 T=TL/A=457.66=76N·m (7)分析確定 根據(jù)上述計算得到的電動機的新的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的折算值TL=76N·m小于新的電動機有 效轉(zhuǎn)矩不x=19N·m,故上述調(diào)整方法,可以確保電動機在頻率下也可以正常穩(wěn)定 的工作 是

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變頻器維修常見故障：整流模塊損壞、逆變模塊損壞、上電無顯示、顯示過電壓或欠電壓、顯示過電流或接地短路、電源與驅(qū)動板啟動顯示過電流、空載輸出電壓正常、帶載后顯示過載或過電流.
 
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對于減速（從高速轉(zhuǎn)為低速，但不停車）時因負(fù)載的GD2（飛輪轉(zhuǎn)矩）過大而產(chǎn)生的過電壓，可以采取適當(dāng)延長減速時間的方法來解決，其實這種方法也是利用再生制動原理，延長減速時間只是控制負(fù)載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理利用而已，至于那些由于外力的作用（包括位能下放）而使電機處于再生狀態(tài)的負(fù)載，因其正常運行于制動狀態(tài)，再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉，因此不可能采用直流制動或延長減速時間的方法 再生制動與直流制動相比，具有較高的制動轉(zhuǎn)矩，而且制動轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負(fù)載所需的制動力矩（即再生能量的高低）由變頻器的制動單元自動控制，因此再生制動適用于在正常工作過程中為負(fù)載提供制動轉(zhuǎn)矩

三肯(SANKEN)SAMCO-vm05變頻器維修質(zhì)保無憂：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13882401.html