智能多功能活豬轉運車雛禽國六排放車 |
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價格:238000 元(人民幣) | 產地:本地 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
上架時間:2020-02-23 23:13:30 | 瀏覽量:56 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經營模式:經銷商 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):其它專用汽車 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:王經理 (小姐) | 手機:15972768360 |
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郵箱:815343705@qq.com | 地址:湖北省隨州市北郊曾都經濟開發(fā)區(qū)俊浩工業(yè)園 |
具體報價請咨詢我們的業(yè)務經理,我公司雛禽活禽雞苗運輸車,廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有,品牌有:東風,福田,重汽,解放,柳汽;材質可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的,更多詳情請來電咨詢。 恒溫運豬車是我 公司經過多年研發(fā)改進的新型高端車型。獨立的空氣混合倉,配備加熱和制冷裝置,車廂分3層9格,全部使用不銹鋼骨架結構,每層可單獨自動升降。尾門液壓打開倒下成爬梯,種豬(生豬、豬仔)可自行上下,方便裝卸避免刮傷種豬;并且達到性成熟的公豬應單獨隔開,并噴灑帶有較濃氣味的消du 藥或者與母豬混裝,以免公豬之間相互打 架。增濕噴霧、消du、供水系統(tǒng)。車子自帶發(fā)電機組,當需要啟動換氣扇時, 為換氣扇提供 220v交流電源。 。,豬仔運輸車9.6米整車價。 智能多功能活豬轉運車雛禽國六排放車, 東風天錦使用東風康明斯發(fā)動機、東風自主的4H發(fā)動機及LNG發(fā)動機?得魉笽SDe和東風EQ4H發(fā)動機采用電控共軌,具有良好的燃油經濟性,排放達國Ⅲ,SCR后處理可實現國Ⅳ排放。LNG發(fā)動機則使用清潔燃料——液化天然氣,環(huán)保性能更優(yōu)越,東風在LNG上處于國內水平。雙層拉豬車賣多少錢一臺圖片畜禽運輸車規(guī)格型號六盤水運豬車,畜禽運輸車布局圖韶關福田歐馬可運豬車,畜禽運輸車價格賀州鴨苗運輸車,畜禽運輸車內飾嘉峪關東風天錦運豬車,畜禽運輸車價格阜新鴨苗運輸車,畜禽運輸車成品效果圖廣安活體運輸車。除了在科技環(huán)保方面的突出外,東風天錦還保持了東風商用車一貫可靠、、節(jié)油等特點,具有強勁的承載力和動力。尤其值得。 。 當前生豬區(qū)域(長途)運輸的現狀及存在問題 目前在國內,傳統(tǒng)的生豬長途運輸車,基本上都是采用貨車改裝,在貨車上焊籠架方式,進行生豬長途運輸。但這樣的運輸方式所存在的問題有哪些呢? 1. 傳統(tǒng)敞開式運輸對生豬在運輸過程中,會產生強烈的應激反應: 2. 傳統(tǒng)的運輸車無法補給生豬穩(wěn)定的飲用水和日糧來保持生豬良好的正常和充沛精力 3. 生豬經過長途運輸后,死亡率提高 4. 造成防疫威脅 5. 屠宰肉品質比較差 6. 造成運輸成本增加 7. 無動物福利待遇 。 智能多功能活豬轉運車雛禽國六排放車,同時我們公司生產的還有:屠宰廠運輸拉豬運輸車內飾,除生產各類型密封廂式恒溫生豬(小豬仔,大肥豬)運輸車(新規(guī)備案車,可選擇各種不同類型的機組、液壓層以及是否自動喂食、糞便分離等功能)外,我還同步生產:廂式冷藏車,醫(yī)廢車,危險品運輸車,豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車,散裝飼料運輸車(電動絞龍、液壓絞龍)等。東風多利卡D9可拉200頭的恒溫運豬苗的新規(guī)拉豬車 目前開發(fā)生產的高端保溫型豬仔運輸車,是在進口車型的基礎上吸收改進的又一畜牧行業(yè)的重磅車型,解決了仔豬長距離運輸的成活率問題。據農業(yè)農村部79號文件規(guī)定,生豬運輸車備案需要如下規(guī)定:生豬運輸車輛應當符合以下條件:(一)采用機動車輛,車輛載重、空間等與所運輸的生豬大小、數量相適應;(二)廂壁及底部耐腐蝕、防滲漏;(三)具有防止動物糞便和墊料等滲漏、遺撒的設施,便于清洗、;(四)隨車配有簡易清洗、設備;(五)具有其他保障動物防疫的設施設備恒溫控制拉小豬車。這一直是大家很關注的問題,一般拉豬的車我們有幾種,分豬仔運輸車和活豬運輸車,這種車型一般是養(yǎng)殖廠或種豬廠會用到了一款車,它的價格跟他們所選的底盤和配置要求直接掛鉤。 。 是側、后下防護裝置方面,大都沒有安裝防護裝置,或者安裝的防護裝置達不到標準要求,形同虛設。一旦有行駛中的轎車從后面和側面與沒有安裝防護裝置的車輛相撞,后果嚴重。同時列舉了多個由于汽車沒有安裝側、后下防護而造成的車毀人亡的慘劇,讓人觸目驚心。公眾不禁反問:這些存在嚴重隱患的車輛是如何上路的。媒體的曝光,公眾的質問加速了《車輛生產企業(yè)及產品生產一致性管理辦法》的。2010年8月18日,這項業(yè)內關注已久的生產一致性專項管理辦法正式。這表明,已經將生產一致性作為主要整治內容來抓,汽車企業(yè)將進一步規(guī)范自己的研發(fā)、生產和銷售等各項環(huán)節(jié)。隨著大量的汽車出口到東南亞、西亞和非洲等地區(qū),卡車和汽車因為質量和售后服務問題引起的用戶投訴從未間。 。 百看好不如一問,歡迎來電咨詢! |
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