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使用攪拌車時，應注意以下事項：

1、液壓壓力應符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意。液壓油的油質(zhì)和油量應符合原定要求。

2、攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸中要不停的轉(zhuǎn)動，以防混凝土離析。攪拌車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動1—2分鐘，然后再進行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。

3、溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。

4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結(jié)冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水內(nèi)殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。

5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

6、每天工作結(jié)束后，司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

7、攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

8、工作時，不得將手的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手主卸料溜槽和卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。

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三、保障

液壓泵采用美國進口EATON伊頓知名;馬達采用美國進口EATON伊頓知識;減速機采用意大利進口BONFIGLIOLI幫飛力知名;可選裝法國ZF減速機，PMP減速機，選裝意大利ARK油泵、德國ZF采弗等知名。

四、罐體材質(zhì)

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五、售后服務保障

4800多家售后服務點專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)混凝土攪拌運輸車農(nóng)村混凝土市場容量變大農(nóng)村有道路相對狹窄、用戶需求的分散、量小等特點4X2小攪拌車轉(zhuǎn)彎半徑；外形尺寸(主要是長、寬、高)

攪拌車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運輸?shù)脑O備。湖北程力汽車公司在充分消化、吸收國內(nèi)外攪拌車廠家先進制造、技術的基礎上，加以改進、創(chuàng)新，并經(jīng)過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗，研制的攪拌車已處于同水平。

混凝土攪拌車工作原理是：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。罐體由橢圓形封頭、前錐臺體、圓柱體及后錐臺體等四部分組成,內(nèi)有兩條螺旋攪拌葉片,后錐臺體外有一個滾道,圓柱體開有一個維修人孔

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