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混凝土攪拌車是我公司的拳頭產(chǎn)品，有悠久的制造歷史。該車結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，工藝先進，操作方便，性能優(yōu)良，外形美觀大方，表面油漆噴涂考究，具有運輸多種塌落度、多種標(biāo)號的能力。該系列混凝土攪拌車是在二類底盤上加裝取力器、減速機、液壓泵及液壓馬達(dá)和操作，實現(xiàn)混凝土的裝卸和運輸?shù)膶Ｓ密囕v。可選裝進口液壓件混凝，可同時運送不同品質(zhì)的混凝土，罐體材質(zhì)可選

(1)該系列車型采用原裝進口的開式液壓驅(qū)動，布置簡潔明了，運行可靠，故障率低。

(2)罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好。攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，攪拌筒葉片采用雙螺旋曲面葉片，攪拌筒葉片耐磨條，葉片使用壽命。在不同的鍵段采用不同的葉片，使混凝土充分的攪拌，了混凝土的。簡化了結(jié)構(gòu)，節(jié)省動力，減輕了整車重量。

(3)供水采用壓力供水的。350L大容積水箱，方便日常清洗。

(4)連桿式操縱器可實現(xiàn)多點操縱，方便快捷。進出料裝置設(shè)計合理，排料槽可在水平方向180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。

(5)油漆光潔度高、附著力強。該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理，噴涂高分子含底漆和品質(zhì)面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受、多塵、鹽霧等不良

程力專汽攪拌車特點：

攪拌筒：采用工裝模具定制，無傾斜，無偏差，國標(biāo)6mm厚度度錳鋼激光切割，切口平整，激光焊接，堅固耐用該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運輸中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。

傳動：該攪拌筒的驅(qū)動為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，泵帶動馬達(dá)轉(zhuǎn)動，馬達(dá)?再通過減速機帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。所以液壓油泵馬達(dá)，減速機是輔助攪拌筒工作的重要裝置。意識容易出故障的位置，我公司，液壓泵，馬達(dá)，減速機一律采用國外進口設(shè)備，意大利PMP,邦飛利，英特帕普等減速機，美國伊頓，薩奧，薩利，ZF等泵馬達(dá)，可靠，持久耐用。

上裝罐體配置：

標(biāo)配進口液壓，可選裝國產(chǎn)液壓(不推薦，因為國產(chǎn)液壓性能不，故障率高，卸料速度慢)，進口液壓的油泵及馬達(dá)可選用美國薩利，美國伊頓，意大利英特帕普，德國力士樂。減速機可選用科翼，樂琺，德國ZF，意大利PMP，意大利TOP,意大利邦飛利。3-8方罐體材質(zhì)采用5mm厚度的度耐磨的合金鋼，封頭采用的6mm厚度的合金鋼，10-16方罐體采用的是6個厚的合金鋼，封頭是8個厚的合金鋼，合金鋼的硬度是錳鋼的1.6倍，目前市場上部分廠家采用的錳鋼，罐體的焊接和切割過都是采用電腦自動化，罐內(nèi)葉片也是采用5-6mm厚度的合金鋼.還可選裝操(駕駛室也可操作攪拌罐體攪拌卸料)；

混凝土攪拌車分類：按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運輸中筒內(nèi)的干料進行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達(dá)不到澆注要求，需在車輛將要達(dá)到施工場地或在施工場地加水?dāng)嚢琛?/P>