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產(chǎn)品

混凝土液壓日常注意事項(xiàng)

1、混凝土攪拌車每次開始工作之前，請檢查液壓油如發(fā)現(xiàn)箱和減速機(jī)油窗口的油位標(biāo)尺和油品顏色，并根據(jù)情況補(bǔ)油或者更換。

2、混凝土攪拌車工作時要注意檢查液壓油箱濾芯及真空表，防止濾芯由于油質(zhì)過差造成回游阻力過大，如發(fā)現(xiàn)阻力過大，應(yīng)濾芯進(jìn)行更換，甚至更換液壓油。

3、經(jīng)常檢查油泵和馬達(dá)，檢查其連接部位是不是有液壓油漏出，接口是否松動(特別是液壓泵的吸油管路容易松動進(jìn)氣，產(chǎn)生噪音和油箱呼吸口向外排油)

4、液壓風(fēng)扇表面散熱器保持清潔，確保良好的散熱效果。

5、在冷啟動(尤其是冬季)要至少運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘以后再裝料。

6、每次啟動時都要將液壓泵的操作桿放到中間位置。

7、操作液壓泵時不要猛推猛拉，要轉(zhuǎn)換方向時，一定要中間停滯5秒以上。

8、新車使用50小時，一定要禁錮固定泵和馬達(dá)以及減速機(jī)上的螺栓。

9、遇到較差路況時，要小心駕駛，避免損壞減速機(jī)主軸承。

福田歐曼10方攪拌車是由福田戴姆勒集團(tuán)研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，這款選用的是濰柴336/375馬力的發(fā)動機(jī)，法士特9檔變速箱，16噸雙后橋，320雙層加厚大梁，帶電動門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，倒車，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓為德國進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計(jì)，有效的避免車子上牌的時候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符規(guī)要求，請用戶放心選購，上牌絕無問題!

混凝土攪拌車分類：按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運(yùn)輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運(yùn)輸中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車來運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運(yùn)輸車所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達(dá)不到澆注要求，需在車輛將要達(dá)到施工場地或在施工場地加水?dāng)嚢琛?/P>

凝土攪拌罐,它能迅速快捷的把原料送往，是原料供應(yīng)的樞紐。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、鐵路、道路、橋梁、、水電工程、建筑工程等各種大中小型施工現(xiàn)場。

液壓采用目前國內(nèi)的產(chǎn)品，，故障率低。各系列減速機(jī)均采用國內(nèi)先進(jìn)的混凝土攪拌罐專用減速器，可靠，經(jīng)久耐用。

●采用度耐磨鋼板的攪拌罐體，經(jīng)久耐用。

●安裝簡便，可直接與5噸、8噸、12噸、東風(fēng)、解放等自卸汽車底盤連接。

●采用液壓傳動裝置，不依靠外力，使用方便，運(yùn)輸途中罐身連續(xù)轉(zhuǎn)動，混凝土不沉淀、不離析。

●葉片設(shè)計(jì)合理，卸料殘余率低。

●獨(dú)特的進(jìn)料口設(shè)置，不易撒料。

●操作簡便，一個手柄實(shí)現(xiàn)攪拌罐轉(zhuǎn)向集中控制，配置成熟可靠、維修方便。

●體積小巧，運(yùn)輸靈活，操作維修方便，動力消耗小，節(jié)能效果顯著。

●低噪音，無煙塵，安全可靠。