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程力專汽攪拌車特點：

攪拌筒：采用工裝模具定制，無傾斜，無偏差，國標6mm厚度度錳鋼激光切割，切口平整，激光焊接，堅固耐用該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運輸中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。

傳動：該攪拌筒的驅(qū)動為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，泵帶動馬達轉(zhuǎn)動，馬達?再通過減速機帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。所以液壓油泵馬達，減速機是輔助攪拌筒工作的重要裝置。意識容易出故障的位置，我公司，液壓泵，馬達，減速機一律采用國外進口設(shè)備，意大利PMP,邦飛利，英特帕普等減速機，美國伊頓，薩奧，薩利，ZF等泵馬達，可靠，持久耐用。

攪拌運輸車攪拌裝置

攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的和中受到混合和攪拌。在進料及運輸中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。

葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。

產(chǎn)品注意事項

?混凝土攪拌車液壓是整個混凝土攪拌車的上裝部分運轉(zhuǎn)的核心，整個液壓的價值占到了上裝部分40%左右，因為這些液壓基本上全部為進口。筆者從事過混凝土攪拌車下料、焊接、組裝、噴漆、出廠、銷售、售后等全，相對來說比較了解。如果說一旦液壓出現(xiàn)故障，搶救不及時，那么將混凝土凝結(jié)在攪拌桶內(nèi)，造成大的損失

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陜汽德龍10方攪拌車是由陜汽研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，這款選用的是濰柴336/375馬力的發(fā)動機，法士特9/12檔變速箱，16噸雙后橋，300雙層加厚大梁，帶電動門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計，有效的避免車子上牌的時候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符規(guī)要求，請用戶放心選購，上牌絕無問題!