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產(chǎn)品

★攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

★攪拌桶的進(jìn)出料(裝料和卸料機(jī)構(gòu))：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

★攪拌車的操縱：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間;并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌。

★攪拌車的供水：混凝土攪拌車的供水主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水共有兩種型式，一種是離心水泵供水;一種是壓力水箱供水，可供用戶選裝。

紅巖杰獅10方攪拌車是由上汽研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，這款選用的是意大利科索350/390馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12檔變速箱，HY16噸雙后橋，300雙層加厚大梁，帶電動(dòng)門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓為德國(guó)進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計(jì)，有效的避免車子上牌的時(shí)候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符規(guī)要求，請(qǐng)用戶放心選購(gòu)，上牌絕無問題!

程力專汽攪拌車特點(diǎn)：

攪拌筒：采用工裝模具定制，無傾斜，無偏差，國(guó)標(biāo)6mm厚度度錳鋼激光切割，切口平整，激光焊接，堅(jiān)固耐用該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。

傳動(dòng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，泵帶動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)?再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。所以液壓油泵馬達(dá)，減速機(jī)是輔助攪拌筒工作的重要裝置。意識(shí)容易出故障的位置，我公司，液壓泵，馬達(dá)，減速機(jī)一律采用國(guó)外進(jìn)口設(shè)備，意大利PMP,邦飛利，英特帕普等減速機(jī)，美國(guó)伊頓，薩奧，薩利，ZF等泵馬達(dá)，可靠，持久耐用。

重汽豪沃10方攪拌車是由重汽研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，這款選用的是重汽380馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，重汽10/12檔變速箱，16噸雙后橋，300雙層加厚大梁，帶電動(dòng)門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓為德國(guó)進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計(jì)，有效的避免車子上牌的時(shí)候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符規(guī)要求，請(qǐng)用戶放心選購(gòu)，上牌絕無問題!