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具體報(bào)價(jià)請咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運(yùn)輸車，廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風(fēng)，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請來電咨詢。

3、液壓升降系統(tǒng)：廂式升降系統(tǒng)為內(nèi)部地板升降系統(tǒng)，為四層，由液壓驅(qū)動升降，將三層地板都落到底部，打開液壓尾板與趕豬臺持平，每趕入一批豬便豎起每層的分欄隔斷，再用遙控升起，掛上保險(xiǎn)掛鉤，再趕下一批豬。 4、廂體設(shè)置功能：通風(fēng)系統(tǒng)、飲水系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、恒溫控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、液壓升降系統(tǒng)、照明系統(tǒng) 。，東風(fēng)D9消毒密封拉豬車畜禽運(yùn)輸車專車專用。

活禽運(yùn)輸車新款國六豬仔轉(zhuǎn)運(yùn)車定制帶提車周期， 箱體中層安裝保溫隔板，頂部采用玻璃鋼保溫材料，有效避免高溫傳導(dǎo)，控制廂體內(nèi)部溫度。外部是采用進(jìn)口級的玻璃鋼材質(zhì)組成，在任何惡劣的溫度環(huán)境下不容易腐蝕不容易破裂，耐高溫，耐嚴(yán)寒。廂體中間部分采用高密度的聚氨酯板填充，保溫效果堪比冷藏車，將外界與內(nèi)部溫度隔開，冬季與夏季尤為明顯感到內(nèi)外溫度差異；中間龍骨架結(jié)構(gòu)使整個廂體更加結(jié)實(shí)耐用，龍骨架采用的厚度0.3mm鋼管鞏固車身；內(nèi)部使用的食品級不銹鋼材料，更容易清洗打理；整車看起來高端奢華，不一樣的感受。 。 中小散戶賣豬難問題繼續(xù)存在 非洲豬瘟發(fā)生后，生豬銷售成為所有豬場的共同難題。我們來梳理下近2個月來生豬銷售方面變化： 1，非洲豬瘟疫區(qū)：發(fā)生2起以上非洲豬瘟，本省生豬及生豬產(chǎn)品禁止跨省調(diào)運(yùn)，而本身內(nèi)消費(fèi)有限情況下，生豬大量積壓，被迫成為牛豬。在黑龍江，吉林，遼寧，內(nèi)蒙古，山西，安徽較為嚴(yán)重，因?yàn)檫^去這些地區(qū)牛豬主要調(diào)運(yùn)到西南各省，目前生豬積壓依然嚴(yán)重。 2，非洲豬瘟解禁，規(guī)模豬場白條跨省調(diào)運(yùn)：在10月1日前后，河南地區(qū)白條跨省調(diào)運(yùn)解禁，河南肉類協(xié)會分別與上海，浙江達(dá)成白條點(diǎn)對點(diǎn)對接，近期又與重慶達(dá)成點(diǎn)對點(diǎn)調(diào)運(yùn)。但大部分跨省流通的生豬產(chǎn)品都是當(dāng)?shù)刂写笮屯涝讏�，這些豬源也主要來自本省規(guī)模豬場。 3，生豬本省跨市流通：進(jìn)入11月以來，隨著主產(chǎn)區(qū)生豬積壓嚴(yán)重，各級**都積極協(xié)調(diào)本省內(nèi)生豬調(diào)運(yùn)和產(chǎn)銷對接，很多中大型屠宰場為了自身品牌和食品安全考慮， 明確限制生豬收購標(biāo)準(zhǔn)和來源，很多屠宰場不約而同的提高收豬來源的規(guī)模；而也有部分屠宰場則直接加大直采比例，選擇本身大型養(yǎng)殖企業(yè)點(diǎn)對點(diǎn)對接。 。

活禽運(yùn)輸車新款國六豬仔轉(zhuǎn)運(yùn)車定制帶提車周期，同時我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運(yùn)輸拉豬運(yùn)輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運(yùn)輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機(jī)組、液壓層以及是否自動喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運(yùn)輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運(yùn)輸車（電動絞龍、液壓絞龍）等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運(yùn)豬苗的新規(guī)拉豬車
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廂體內(nèi)有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂體內(nèi)部小雞的氧氣充分，廂體下側(cè)左右兩邊各有小門，保證空氣流通，雞苗運(yùn)輸車可通風(fēng)，加熱，換氣以保證小雞的氧氣充分，廂體內(nèi)根據(jù)用戶要求定制支架。 畜禽運(yùn)輸車管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，東風(fēng)天錦7米4運(yùn)豬車，畜禽運(yùn)輸車，箱內(nèi)尺寸6米5，可以裝750頭小仔豬，400-500頭大豬下面這個是福田歐曼9米6運(yùn)豬車，公告齊全，可以正常落戶。 。 是側(cè)、后下防護(hù)裝置方面，大都沒有安裝防護(hù)裝置，或者安裝的防護(hù)裝置達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，形同虛設(shè)。一旦有行駛中的轎車從后面和側(cè)面與沒有安裝防護(hù)裝置的車輛相撞，后果嚴(yán)重。同時列舉了多個由于汽車沒有安裝側(cè)、后下防護(hù)而造成的車毀人亡的慘劇，讓人觸目驚心。公眾不禁反問：這些存在嚴(yán)重隱患的車輛是如何上路的。媒體的曝光，公眾的質(zhì)問加速了《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管理辦法》的。2010年8月18日，這項(xiàng)業(yè)內(nèi)關(guān)注已久的生產(chǎn)一致性專項(xiàng)管理辦法正式。這表明，已經(jīng)將生產(chǎn)一致性作為主要整治內(nèi)容來抓，汽車企業(yè)將進(jìn)一步規(guī)范自己的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等各項(xiàng)環(huán)節(jié)。隨著大量的汽車出口到東南亞、西亞和非洲等地區(qū)，卡車和汽車因?yàn)橘|(zhì)量和售后服務(wù)問題引起的用戶投訴從未間。 。

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