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貨廂7米長東風(fēng)畜禽運輸車：廂體內(nèi)部分兩層陸間，側(cè)開通風(fēng)窗，廂體帶自動噴水降溫系統(tǒng)，頂板電子通風(fēng)系統(tǒng)，頂板用保溫板制作冬暖夏涼滿足運輸需求，二層液壓板升降系統(tǒng)裝卸更方便快捷，方位溫度控系統(tǒng)讓您掌控，駕駛室空調(diào)，ABS，行車記錄儀等高配置讓您使用無憂。 。，活豬專用運輸車定制帶提車周期。

可備案運豬車6米8多功能新規(guī)活禽運輸車9.6米整車價， 二、對承運人的要求 承運人運輸生豬時，應(yīng)當(dāng)為生豬提供必要的飼喂飲水條件，通過隔離使生豬密度符合要求，每欄生豬的數(shù)量不能超過15頭，裝載密度不能超過265公斤/平方米。當(dāng)運輸途經(jīng)地溫度高于25℃或者低于5℃時，應(yīng)當(dāng)采取必要措施避免生豬發(fā)生應(yīng)激反應(yīng)。停車期間應(yīng)當(dāng)觀察生豬健狀況，必要時對通風(fēng)和隔離進行適當(dāng)調(diào)整。 承運人應(yīng)當(dāng)在裝載前和卸載后及時對運輸車輛進行清洗、。詳細記錄檢疫明號碼、生豬數(shù)量、運載時間、啟運地點、到達地點、運載路徑、車輛清洗、以及運輸過程中染疫、病死、死因不明生豬處置等情況。 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部要求，一旦發(fā)現(xiàn)運輸車輛未按規(guī)定進行清洗、，承運未附有動物檢疫明生豬，以及未按規(guī)定備案等情形的，將由動物衛(wèi)生督機構(gòu)按照《中華人民共和國動物防疫法》有關(guān)規(guī)定處理。 。 農(nóng)業(yè)農(nóng)村79號文件已經(jīng)執(zhí)行，各大群都在求生豬備案車，非洲豬瘟影響**大的就是生豬流通環(huán)節(jié)，毫無疑問，豬販子這個職業(yè)無論是從業(yè)門檻還是業(yè)務(wù)范圍都受到很大影響。首先是跨省生豬禁止調(diào)運，很多從事跨省調(diào)運的豬販要么待業(yè)，要么主動購買冷鏈物流車，一臺冷鏈物流車成本大概是40—50萬；而在省內(nèi)從事生豬調(diào)運豬販，則需對生豬調(diào)運車輛改造升級，申請備案，否則即使本省內(nèi)生豬調(diào)運解禁，也不能拉豬上路。無論是跨省冷鏈物流車還是本身內(nèi)生豬運輸車備案，都不同程度提高生豬調(diào)運行業(yè)從業(yè)門檻，大量中小豬販被淘汰亦是注定。 。

可備案運豬車6米8多功能新規(guī)活禽運輸車9.6米整車價，同時我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運輸拉豬運輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機組、液壓層以及是否自動喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險品運輸車，豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運輸車（電動絞龍、液壓絞龍）等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運豬苗的新規(guī)拉豬車
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豬車該車是在解放牌CA1160P62K1L4E4型平頭柴油載貨汽車底盤基礎(chǔ)上，加裝3層底板倉柵式結(jié)構(gòu)車箱改裝而成，既適用于中短途運輸豬、牛、羊等活體動物的需要，又適用于農(nóng)副產(chǎn)品和干雜貨物的運輸。與傳統(tǒng)的同類車型相比，該車采用全鋁合金結(jié)構(gòu)箱體，也可選裝鋼框架和鋁底板混合結(jié)構(gòu)，第2、3層底板為整體升降式結(jié)構(gòu)，層高可根據(jù)需要調(diào)整，裝卸技術(shù)大革新，重量輕，防腐蝕性好，極大減輕動物在裝卸及運輸途中的應(yīng)激影響，提高車輛的可清潔性、防疫性、使用可靠性和通用性，裝載量大。 。 當(dāng)前生豬區(qū)域（長途）運輸?shù)默F(xiàn)狀及存在問題 目前在國內(nèi)，傳統(tǒng)的生豬長途運輸車，基本上都是采用貨車改裝，在貨車上焊籠架方式，進行生豬長途運輸。但這樣的運輸方式所存在的問題有哪些呢？ 1． 傳統(tǒng)敞開式運輸對生豬在運輸過程中，會產(chǎn)生強烈的應(yīng)激反應(yīng)： 2． 傳統(tǒng)的運輸車無法補給生豬穩(wěn)定的飲用水和日糧來保持生豬良好的正常和充沛精力 3． 生豬經(jīng)過長途運輸后，死亡率提高 4． 造成防疫威脅 5． 屠宰肉品質(zhì)比較差 6． 造成運輸成本增加 7． 無動物福利待遇 。

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