泰燃科技供應(yīng) cng壓縮天然氣減壓撬 燃?xì)鉁p壓裝置 壓縮天然氣減壓撬裝置 燃?xì)庹{(diào)壓裝置 |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() CNG減壓設(shè)備調(diào)壓裝置工藝說(shuō)明:首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝車連接,壓縮天然氣通過(guò)高壓球閥、高壓緊急切換閥、過(guò)濾器后進(jìn)入一級(jí)換熱器,在一級(jí)換熱器內(nèi)對(duì)氣體進(jìn)行頭一次加熱,經(jīng)過(guò)一級(jí)調(diào)壓器減壓到1.0—4.0MPa。再進(jìn)入二級(jí)換熱器內(nèi)加熱,經(jīng)過(guò)二級(jí)調(diào)壓器減壓到0.1—0.4MPa。再進(jìn)入流量計(jì)進(jìn)行體積計(jì)量。在經(jīng)過(guò)對(duì)天然氣進(jìn)行加臭,***進(jìn)入中壓燃?xì)夤芫W(wǎng)。CNG調(diào)壓站內(nèi)天然氣介質(zhì)壓力、溫度、流量、循環(huán)熱水的溫度的顯示和控制,進(jìn)口緊急切斷閥的控制均由中央控制臺(tái)進(jìn)行連鎖控制。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,CNG及其下游應(yīng)用將在"十二五"期間面臨重大機(jī)遇:新增氣源和貫通我國(guó)各省的輸氣干線將減少供氣短缺的現(xiàn)象;根據(jù)中華天然氣全圖、配套名錄和行業(yè)報(bào)告的統(tǒng)計(jì),到2013年6月我國(guó)的在役壓縮天然氣母站將達(dá)到285座,另有至少73座新規(guī)劃母站將在"十二五"結(jié)束前開(kāi)始服役,這些CNG生產(chǎn)裝置是下游應(yīng)用普及的關(guān)鍵保障; 在能源緊缺今天,天然氣以熱值高,儲(chǔ)量大、環(huán)保、安全 可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等優(yōu)點(diǎn),迎來(lái)廣大用戶與社會(huì)的重視,應(yīng)用也日漸普及,在管網(wǎng)輸送尚未輻射到地方,車載壓縮天然氣則表現(xiàn)出其獨(dú)立優(yōu)越性。 此外,低迷的經(jīng)濟(jì)前景、對(duì)高企油價(jià)越來(lái)越憤怒的車主,和更高環(huán)保要求正使CNG汽車市場(chǎng)成為更炙手可熱投資領(lǐng)域。那么關(guān)于CNG領(lǐng)域調(diào)壓裝置的一些基礎(chǔ)知識(shí)。 |
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