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　　挖掘機(jī)憋車”這個(gè)問題　　　　原因：　　由于長期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;　　后用戶購買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時(shí)常出現(xiàn)憋車狀況;　　檢查服務(wù)診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;　　由此判斷:　　1、此時(shí)判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯(cuò)誤指令使P2中立切斷；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。　　2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷高壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)高壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯(cuò)誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；　　　　解決方案：　　1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);　　2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點(diǎn)。

分享挖掘機(jī)二、

挖掘機(jī)工作速度變慢的原因有哪些 1如果是使用多年的挖掘機(jī)，速度逐漸變慢，這屬于正常磨損所致。主要因素整機(jī)各部磨損造成發(fā)動機(jī)功率下降與液壓內(nèi)泄，這樣就一系列故障都出來了，由于泄漏造成內(nèi)部能量消耗，產(chǎn)生大量熱能，使整個(gè)迅速升溫，液壓油及發(fā)動機(jī)機(jī)油粘度下降，使整個(gè)產(chǎn)生高溫，為涼車稍快越熱越慢，這就需要全機(jī)大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。如果是新挖機(jī)突然變慢，這就要先簡后繁，從以下幾方面檢查：先查電路絲是否斷路或短路；先導(dǎo)壓力是否正常；伺服控制閥-伺服是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，后拆解液壓泵。

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資訊:金牛區(qū)三一挖掘機(jī)售后，輕便易行。將裂縫用汽油或火油洗清潔，用粉筆順裂縫涂白，然后用小錘輕輕敲擊裂縫左近。一經(jīng)震動，裂縫盡頭就會彰著地閃現(xiàn)出來。在裂縫盡頭用沖子打出凹坑，然后用手電鉆對坑鉆出直徑2～mm的孔。鉆出孔來能夠防止裂縫延伸。鉆頭以用麻花鉆頭佳。凍裂部位由因而由水結(jié)冰脹出來的，以是左近往往不服，裂縫雙方也可能外翹，以是運(yùn)用小錘輕輕敲擊，或用扁鏟鏟削，達(dá)到基本平整。憑據(jù)裂縫，制出一塊短長寬窄適宜的鐵板，鐵板以寬5～45mm，比裂縫長20mm，厚1～2mm佳，太薄壓不緊，太厚又不易貼緊。在距鐵板邊沿6mm處取兩點(diǎn)，鉆出直徑稍大于6mm的孔(以能穿過M6×1的螺釘為準(zhǔn))。將鐵板蓋在裂縫上，用沖子瞄準(zhǔn)兩孔中間在機(jī)體上打出凹坑。

資訊:金牛區(qū)三一挖掘機(jī)公司，塞油泵當(dāng)需拆下柱塞油泵時(shí)，應(yīng)先拆下進(jìn)，出油管接頭，斷開油泵和別的零部件的連接，使油泵聚散手柄處于“離”的狀態(tài)，然后用扳手依次擰下個(gè)連接螺栓，垂直地掏出油泵。當(dāng)必要往前蓋上安裝柱塞油泵時(shí)，要仔細(xì)泵體和前蓋之間密封紙墊是否完好無損，須要時(shí)應(yīng)更換，并使油泵聚散手柄處于分別辨別位置。然后瞄準(zhǔn)孔口，垂直放正，依次擰緊個(gè)連接螺栓，擰緊力矩為0～50N·m，后將進(jìn)，出油管分別連接好。油泵總成的拆裝毀壞油泵總成。先將各駕馭手柄拆下，然后憑據(jù)各零部件之間的連接關(guān)系依次拆下。在沒有實(shí)驗(yàn)前提的情況下不要?dú)钠桨查y。在毀壞柱塞和駕馭閥閥芯時(shí)切勿用螺絲刀等對象，以免劃傷配合表面。在毀壞與彈簧相當(dāng)?shù)牧慵䲡r(shí)(如柱塞，單向閥。