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　　挖掘機憋車故障解決”這個問題　　　　成因：　　1.小油門還會將發(fā)動機憋熄火�！　�2.,怠速發(fā)動機還會　　3.油門發(fā)動機掉速達到100轉以上.　　解決方案：　　1.作出發(fā)動機性能曲線和汽缸補償發(fā)現(xiàn)．　　2.發(fā)動機轉速不穩(wěn)。　　3.．吸氣壓低峰值才１９０，正常也應在２１０．３．共軌壓基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸補償值為-18.9,三缸,四缸補償值為27.大大超出容許值正負8的數(shù)值。

分享挖掘機二、

　　挖掘機油泵故障挖機不能啟動”這個問題:　　　　成因：　　1檢查轉動傳感器、接頭及配線，未發(fā)現(xiàn)異常�！　�2對實機進行確認。檢查啟動電機的情況。若轉動啟動電機，顯示故障代碼[G043]（挖掘機&ECU兩傳感器斷線)。　　3經(jīng)日野服務檢查診斷后，未發(fā)現(xiàn)ECU相關部分異常�！　�4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發(fā)現(xiàn)啟動電機轉動時，柴油并未輸出�！袛喙┯捅貌涣�。　　解決方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機的供油泵取下更換后，機器恢復正常。　　3回收事故品，進行原因調(diào)查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中大量吐出。

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歡迎光臨:臺江縣卡特挖掘機售后，氣門彈簧經(jīng)過永遠運用后，由于受到壓縮產(chǎn)生塑性變形，使彈簧的解放長度縮短，彈力減弱，彈簧發(fā)生傾斜或折斷。彈簧彈力減弱和變形，將影響氣門封閉的密封性。彈簧折斷后，不僅影響策動機工況，而且氣門會掉入氣缸，惹起機件損壞。策動機大修時，必需對氣門彈簧舉行手藝檢驗。運用鋼角尺搜檢氣門彈簧的垂直度，大容許值為0mm，如果垂直度大于大容許值，則應更換彈簧。運用游標卡尺測量氣門彈簧的解放長度。其解放長度為47～45mm，如果不符合規(guī)定請求，則應更換氣門彈簧。若怠速時有節(jié)拍彰著的“嘎嘎”聲，且在氣門室一側尤其彰著，轉速進步后，聲響消失，可拆下氣門室蓋，用鐵絲鉤住挺桿舉行實驗。若響聲消失，則申明該挺桿發(fā)響，若響聲不減弱。

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