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專業(yè)團(tuán)隊(duì):清鎮(zhèn)市斗山挖掘機(jī)廠，立特松以誠(chéng)信為本，技術(shù)精湛，挖機(jī)問(wèn)題故障修理價(jià)格優(yōu)惠，性價(jià)比更高！故障速度快，一樣的挖機(jī)故障，相同品牌和型號(hào)，均比同行快1-2天，時(shí)間就是金錢，這將為你節(jié)省了大量寶貴時(shí)間。立特松挖掘機(jī)廠，的品牌挖掘機(jī)有：卡特，小松，神鋼，斗山，柳工，徐工，現(xiàn)代，，三一，住友，沃爾沃等主流挖機(jī)。我們擁有專業(yè)的售后服務(wù)人員保障,為您提供拆機(jī),運(yùn)輸,安裝一條龍服務(wù),配件全部是原廠供應(yīng)，的挖掘機(jī)上門為您服務(wù).

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專業(yè)團(tuán)隊(duì):清鎮(zhèn)市斗山挖掘機(jī)故障有保證 _斗山?jīng)]勁立特松案例：

分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機(jī)老板出現(xiàn)了挖掘機(jī)慢，但是發(fā)動(dòng)機(jī)又沒(méi)有冒黑煙的情況。立特松挖掘機(jī)廠的技師趕到了現(xiàn)場(chǎng)為其快速的排除了故障。　　　　處理：　　　　1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒(méi)有解決問(wèn)題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞．　　2．做出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時(shí)吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據(jù)２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數(shù)據(jù)為１１７）　　　　　　2．　　由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補(bǔ)嘗情況沒(méi)有改變．　　后來(lái)更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機(jī)器恢復(fù)正常．　　　　　　4．故障分析　　１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成．　�。玻鲹p壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速．　�。常l(fā)動(dòng)機(jī)功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率的目的．　　４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會(huì)冒黑煙恰恰相反．　�。担档米⒁獾氖亲鞒霭l(fā)動(dòng)機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個(gè)缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補(bǔ)償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒(méi)有壞．　　　　后立特松挖掘機(jī)廠的提示您：請(qǐng)使用合格的柴油。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因　成因：　　（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)�！　。�2）雖然通過(guò)DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無(wú)法通信�！　CU中可能沒(méi)有錄入控制程序�！　∥翠浫氤绦虻那闆r下，就從部品中心出庫(kù)了。　�。�3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來(lái)歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配線無(wú)異常�！　∨袛嗍荅CU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良�！　　　√幚恚骸　　　。�1）更換ECU　�。�2）此次問(wèn)題出在從部品中心出庫(kù)了[空]的ECU　　（3）修正從接受ECU訂貨到出庫(kù)的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

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專業(yè)團(tuán)隊(duì):清鎮(zhèn)市斗山挖掘機(jī)售后，穴蝕。如果不服處不行用一種細(xì)砂布磨掉，則缸套應(yīng)報(bào)廢。如果某一氣缸套有的穴蝕存在，可繼續(xù)運(yùn)用，但安裝時(shí)必需將缸套有穴蝕的部位安裝在曲軸長(zhǎng)的中間線偏向一側(cè)。氣缸套內(nèi)表面的搜檢搜檢缸套內(nèi)表面的拉傷劃痕情況，看拉傷深度是否能被甲感覺(jué)出來(lái)。如果甲能感覺(jué)到有拉傷，劃痕，就必需更換。搜檢氣缸套的磨亮情況。在環(huán)挪動(dòng)的區(qū)域內(nèi)，有跨越20%的緊張磨亮部分，應(yīng)更換氣缸。緊張磨亮是指磨損區(qū)域亮光度如鏡面一樣，看不到珩磨加工的陳?ài)E。氣缸套磨損搜檢。行使內(nèi)徑表(內(nèi)徑千分表)和千分尺測(cè)量缸套磨損量，圓度，圓柱度。在缸套的上，下三個(gè)位置測(cè)量缸套內(nèi)徑，在每個(gè)測(cè)量部位互相成90°的兩個(gè)位置測(cè)量。下三個(gè)部位的斷定。

專業(yè)團(tuán)隊(duì):清鎮(zhèn)市斗山挖掘機(jī)公司，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，特別是聚散器有緊張分別辨別不清的機(jī)器，應(yīng)及時(shí)調(diào)修規(guī)復(fù)其正常工作機(jī)能。為進(jìn)步圓錐齒輪的壽命，相般配的錐齒輪必需具有的齒面嚙合印跡和嚙合間隙。齒輪運(yùn)用日久后，由于磨損所致，嚙合印跡和齒輪嚙合間隙要舉行重新，以下:主，從動(dòng)圓錐齒輪嚙合印跡。搜檢嚙合印跡時(shí)，應(yīng)在從動(dòng)圓錐齒輪圓周上勻稱分布的4處舉行，每處搜檢2～個(gè)齒�？稍趶膭�(dòng)圓錐齒輪的齒面上涂抹薄層紅粉油(紅丹)，在從動(dòng)圓錐齒輪上略施阻力，正反兩個(gè)偏向扭轉(zhuǎn)齒輪，然后觀察印跡情況，在正發(fā)掘機(jī)面(凸面)上，其長(zhǎng)為25～7mm，約為齒面寬度的45%�！�65%(弧線長(zhǎng)度)，位置略偏向小端，齒高偏向偏于齒頂，但須離開(kāi)齒頂邊沿0.8mm以上的間隔。