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　　挖掘機發(fā)動啟動不了――故障原因　成因：　�。�1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動機啟動�！　。�2）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信�！　CU中可能沒有錄入控制程序。　　未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。　�。�3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發(fā)動機啟動配線無異常�！　∨袛嗍荅CU的接頭或ECU內部電氣設備的不良�！　　　√幚恚骸　　　。�1）更換ECU　�。�2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　　（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

分享挖掘機二、

　　挖掘機油泵故障挖機不能啟動”這個問題:　　　　成因：　　1檢查轉動傳感器、接頭及配線，未發(fā)現(xiàn)異常�！　�2對實機進行確認。檢查啟動電機的情況。若轉動啟動電機，顯示故障代碼[G043]（挖掘機&ECU兩傳感器斷線)�！　�3經(jīng)日野服務檢查診斷后，未發(fā)現(xiàn)ECU相關部分異常�！　�4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發(fā)現(xiàn)啟動電機轉動時，柴油并未輸出。→判斷供油泵不良�！　〗鉀Q方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機的供油泵取下更換后，機器恢復正常�！　�3回收事故品，進行原因調查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中大量吐出。

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歡迎到來:德江縣現(xiàn)代挖掘機售后，這些雜質進入燃油后會加重偶件的磨損，乃至發(fā)生梗塞和卡滯。運用前，燃油必需采取積淀42～74h的辦法，以包管燃油高度清潔，這對延伸柴油機運用壽命有一定感化。檢修中，應對燃油舉行徹底清洗，須要時更換。五是燃油須保持高度的密封性，各密封件保持完整完好，管路通順，發(fā)現(xiàn)磨損件應及時更換，以免燃油管路中漏油滲氣。燃油進入的必需破除清潔。燃油箱保護時，毀壞低壓油管，清洗燃油濾清器，調校噴油泵，排放燃油濾清器污物。燃油中進入的，可用噴油泵上的輸油泵舉行輸油，即可將低壓油路中的排盡。運轉時燃油中進入了，會迫使柴油機自行熄火。此時破除就比較困難。排時一定要仔細搜檢，不行亂拆亂換。

歡迎到來:德江縣現(xiàn)代挖掘機公司，然后拉出，這時正常油位應在油尺的上限和下限刻度線之間。如果油位湊近或低于下限刻度，應登時加注機油，如油面跨越上線刻度則應從油底殼螺塞處放出多余機油。濾清器防止灰塵進入氣缸對延伸柴機油壽命很是重要。濾清器的周期應由工作的狀態(tài)決意。運用陰塵土飛騰區(qū)域，濾清器周期應縮短，反之可適當延伸濾清器周期。裝有阻塞指導器的濾清器，應以指導燈號為準，指導燈號燈亮必需濾清器。對裝有機器式阻塞指導器的空濾器，則應停發(fā)掘機后翻開辟掘機蓋，將柴油機高速運轉，觀察指導器位置。油浴式濾清器應在柴油機停機起碼1h之后才氣舉行工作，以便所有的機油從濾清器濾芯滴盡。