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工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)。是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。?目前市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè)，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和我國叉車海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。。

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我們常年出售二手裝載機(jī)，二手壓路機(jī)，二手挖掘機(jī)，二手推土機(jī)，二手叉車，二手平地機(jī)等。品牌型號(hào)齊全，現(xiàn)貨多，車況好，成色新。現(xiàn)場(chǎng)有大量現(xiàn)貨供你挑選�，F(xiàn)在因行情不好，所有設(shè)備虧本出售�，F(xiàn)場(chǎng)車子來路正規(guī)，工作時(shí)間有500小時(shí)-1800小時(shí)，價(jià)格實(shí)惠，車子質(zhì)量保證一年。車子原版原車油漆,車況性能良好,整機(jī)原裝配置,發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵無任何修理,接手就工作,現(xiàn)場(chǎng)試車,全國免費(fèi)送貨,歡迎來電咨詢洽談。
主營二手壓路機(jī)
：徐工，柳工，龍工，洛陽，常林，三明等品牌8-10噸二輪，1J，525J鐵三輪壓路機(jī)，12噸，14噸，16噸，18噸，20噸，22噸，26噸震動(dòng)壓路機(jī)，10噸，12噸，14噸二手雙鋼輪壓路機(jī)，16噸，20噸，26噸，30噸二手膠輪壓路機(jī)。
主營二手裝載機(jī)：柳工（30E，50C，龍工（833B，B）徐工（LW300F，LW500F，LW500K），廈工（XG953），臨工（933L，936L，L）等品牌二手裝載機(jī)。
主營二手挖掘機(jī)：小松（0）二手挖掘機(jī)，日立,240）二手挖機(jī)，卡特（0）二手挖機(jī)，現(xiàn)代（0，220），大宇（神剛，加騰，沃爾沃，玉柴（135）山河智能等品牌二手挖掘機(jī)。
主營二手推土機(jī)：山推（SD13，SD16，SD22，SD32）干式濕式二手推土機(jī)，宣化（SD7）干地濕地二手推土機(jī)，東方紅（二手推土機(jī)，另有年移山，卡特，小松等品牌二手推土機(jī)。
主營二手叉車：杭州，柳工，龍工等品牌1噸2噸3噸4噸5噸6噸7噸8噸10噸15噸二手叉車，二手夾抱叉車，二手高門架叉車，二手電瓶叉車，二手集裝箱叉車等。
主營二手平地機(jī)：天工，徐工，常林160型，165型，180型，185型，190型。

售后服務(wù)
（1）：本單位對(duì)銷售后的目些設(shè)備進(jìn)行跟蹤詢問、維修（保修期限一年），免除您的后顧之憂。
（2）：在交易時(shí)購買方，有權(quán)向我公司提出簽定雙方保修統(tǒng)一合同，作為保修期限內(nèi)出現(xiàn)各種問題，我公司有義務(wù)向采購單位提供技術(shù)解答、維修等服務(wù)
（3）：購買方在一年內(nèi)，購買的設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重問題，影響到正常工作，購買者有權(quán)提出與我公司協(xié)商，折價(jià)退貨。折價(jià)數(shù)額按設(shè)備使用情況和使用時(shí)間，進(jìn)行協(xié)商退貨。

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現(xiàn)階段我國工業(yè)車輛競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨近白熱化，由于中國市場(chǎng)的廣闊，眾多企業(yè)參與，產(chǎn)品同質(zhì)化，低質(zhì)、低價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)手段單一，壓低了整個(gè)工業(yè)車輛行業(yè)利潤水平，大多數(shù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力不強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，售后服務(wù)不到位等因素也嚴(yán)重影響了整個(gè)行業(yè)的有利發(fā)展。。

據(jù)了解，市場(chǎng)上通常一組叉車蓄電池的價(jià)格是萬元左右。而如果企業(yè)選擇租賃，則這一問題就不需要考慮了，運(yùn)營效率也相對(duì)更高。企業(yè)能享有專業(yè)化的租賃服務(wù)隨著叉車科技含量的進(jìn)化，叉車的作業(yè)方式也發(fā)生了變化。叉車作業(yè)過程中，難免會(huì)出現(xiàn)因操作員使用不當(dāng)而導(dǎo)致叉車損壞的情形。目前現(xiàn)有的叉車維修商服務(wù)意識(shí)還比較薄弱，無法滿足企業(yè)的服務(wù)需求。而叉車租賃服務(wù)商，可以通過自身在叉車維保方面的專業(yè)化技術(shù)，為企業(yè)提供專業(yè)的培訓(xùn)以及個(gè)性化的一站式維保服務(wù)。.叉車租賃行業(yè)具備邊際效應(yīng)特點(diǎn)由于叉車租賃商的規(guī)模差異，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出了階段性的特點(diǎn)。剛起步的時(shí)期，企業(yè)多用自有資金進(jìn)行購車維修，由于規(guī)模較小運(yùn)營成本較低，各企業(yè)都有自己的一方天地，因此利潤也偏高。隨著叉車規(guī)模逐漸擴(kuò)大，越來越多的企業(yè)借錢參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，價(jià)格戰(zhàn)下，團(tuán)隊(duì)建設(shè)等投入使得企業(yè)成本逐漸上升，利潤下降；而到了一定的叉車規(guī)模后，企業(yè)自身已經(jīng)具備了集采渠道和成熟的運(yùn)營模式，運(yùn)營成本變低，此時(shí)隨著資金的引入，利潤將再次快速上升。數(shù)據(jù)來源《黃金時(shí)代的租賃創(chuàng)新》叉車租賃行業(yè)玩家國內(nèi)叉車租賃商主要由佛朗斯E租賃以及弘陸等代表組成。此外，還有一些叉車制造商也悄悄進(jìn)入租賃領(lǐng)域，如杭叉合力等。.佛朗斯—具有先天優(yōu)勢(shì)的連鎖租賃商佛朗斯創(chuàng)立于00年，原先是叉車的經(jīng)銷商，以收購鋪設(shè)全國連鎖服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為主。0年起，佛朗斯開始涉足叉車租賃，不到年時(shí)間已達(dá)到萬多臺(tái)的業(yè)務(wù)量。。

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