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現(xiàn)階段我國工業(yè)車輛競爭已經(jīng)趨近白熱化，由于中國市場的廣闊，眾多企業(yè)參與，產(chǎn)品同質(zhì)化，低質(zhì)、低價、競爭手段單一，壓低了整個工業(yè)車輛行業(yè)利潤水平，大多數(shù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力不強，產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)不嚴，售后服務(wù)不到位等因素也嚴重影響了整個行業(yè)的有利發(fā)展。。

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聊城市東昌府區(qū)大鵬工程機械有限公司的叉車租賃業(yè)務(wù)根據(jù)工廠、物流企業(yè)的特點，提供成本低廉的租賃方案。
租賃形式： 1、長期租賃：企業(yè)可根據(jù)作業(yè)需要選定應(yīng)用車型，無需將資金投入在購置設(shè)備上，降低由于帶來的運營風(fēng)險。簽定1年以上（含1年）的租賃合同。 2、短期租賃：當(dāng)企業(yè)暫時或季節(jié)性的作業(yè)量增加，可根據(jù)作業(yè)需要選定應(yīng)用車型，簽定數(shù)周的租賃合同為短期租賃。3、計時租賃：企業(yè)可以按每月作業(yè)時間總量簽訂計時租賃合同，方便小微企業(yè)作業(yè)量不穩(wěn)定，按月租賃成本高的特點，簽訂月小時租賃合同。
提供租賃叉車品牌：永恒力、STILL、豐田、日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、合力等。叉車驅(qū)動方式和使用環(huán)境： 電動叉車（前移式、平衡重式）、內(nèi)燃叉車、冷庫叉車、防爆叉車等。 　叉車規(guī)格： 舉升高度：3米~7米； 負載重量：1噸~5噸。  主營：電動叉車出租;二手叉車銷售;二手叉車回購。
主要銷售區(qū)域： 華東地區(qū)    華南地區(qū)    華中地區(qū)    華北地區(qū)    西北地區(qū)    西南地區(qū)    東北地區(qū)

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??叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。。

作為豐田叉車供應(yīng)商，公司運營可租賃叉車000多臺，已基本實現(xiàn)華東地區(qū)以及湖北省的覆蓋。弘陸的租賃模式一般都以年以上的長租為主，在租賃期內(nèi)，客戶可以隨意更換新噸位的叉車，而舊叉車會被投入到二手叉車市場。叉車租賃未來展望.制造商入局，利潤壓縮近年來，叉車銷量有所遞減，越來越多的物流企業(yè)鐘愛叉車租賃。因此可以看到，叉車制造商也漸漸入局叉車租賃行業(yè)。對于沒有制造能力的叉車租賃商們來說，叉車制造企業(yè)的叉車采購成本更低，因此租賃商們在市場價格競爭中必然處于劣勢地位，更加重了其低利潤下的生存困境。為了建立壁壘，選擇與其他制造商合作，或引入資本，未嘗是租賃商的一種出路。.以叉車作為流量入口，發(fā)展物流的多元化租賃相比其他物流設(shè)備，叉車在物流企業(yè)中的使用頻率更高；因此，叉車租賃很容易獲得更高的客戶流量。利用這些龐大的叉車客戶流量，作為切入口，租賃商可拓展其他設(shè)備如托盤車輛等的租賃業(yè)務(wù)，一起打包出租。如此一來，租賃商很有機會發(fā)展成的多元化的物流設(shè)備租賃商。比如美國的物流租賃市場，叉車租賃業(yè)務(wù)通常都只占租賃商業(yè)務(wù)的一小部分。.未來無人叉車將逐漸滲透人力成本日趨增長，但效率不見增長，技術(shù)再好的叉車工工作效率也還是有限的。而智能制造是時展的大趨勢。與傳統(tǒng)的人工駕駛叉車相比，智能化無人叉車無需人工駕駛，不但為物流企業(yè)節(jié)省了高昂的人力成本，而且，能夠與其他智能化倉儲管理手段相結(jié)合，極大地提升運營效率。此外，無人叉車還具有安全作業(yè)的特點。雖然目前無人叉車只應(yīng)用于大型的物流倉庫中進行固定空間的日常作業(yè)，但相信不久的將來，隨著自動化物流的發(fā)展，無人叉車會越來越多地普及應(yīng)用。本文為運聯(lián)原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)。。

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