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潮州內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219廠家銷售　　綜上所述，目前市場利好因素依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，但目前價位已經(jīng)明顯虛高，建議商家操作為主，設(shè)定好心理止損位和預(yù)期高度，短期看漲觀點(diǎn)不變，但后期消息面將直接影響鋼價，給市場帶來諸多不確定性，各地市場也會延續(xù)因地而異行情。
生產(chǎn)螺旋鋼管、直縫焊管、涂塑鋼管、E防腐無縫鋼管、IPN8710環(huán)氧樹脂防腐螺旋鋼管、水泥砂漿防腐螺旋鋼管、鍍鋅螺旋鋼管防腐、鍍鋅無縫鋼管防腐、各種材質(zhì)螺旋鋼管、直縫鋼管、防腐鋼管、保溫鋼管、方矩管、涂塑管等產(chǎn)品。環(huán)氧煤瀝青

概述：環(huán)氧煤瀝青防腐涂料由改性環(huán)氧樹脂，聚酰胺樹脂、煤焦瀝青、顏填料及助劑等配制而成。

產(chǎn)品特點(diǎn)：涂膜堅韌、附著力強(qiáng)具有優(yōu)良的耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕性，耐水性突出，抗微生物侵蝕�！　　北R鋒說。事實上，對“一帶一路”沿線及非洲等發(fā)展家鋼鐵出口的增長，在一定程度上反映出鋼鐵出口近年增長中挖掘增量的特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，對“一帶一路”鋼鐵出口金額已經(jīng)從2009年金融危機(jī)后的約100億美元增長到過去兩年的300多億美元，占比也從43%到50%。

防腐層結(jié)構(gòu)：管道環(huán)氧煤瀝青防腐是采用雙組分常溫固化型的涂料，在鋼管表面上由玻璃布作為加強(qiáng)涂敷而成的防腐。環(huán)氧煤瀝青防腐層分為普通級防腐、加強(qiáng)級防腐（一布三油）、特加強(qiáng)級防腐（兩布四油）。

執(zhí)行：SY/T0447-96  GB50268-2008

使用范圍：用于埋地鋼制石油管道、輸水管道、污水管道等管道防腐。

5、IPN8710飲水管道

潮州內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219廠家銷售概述：IPN8710防腐涂料是一種飲水涂料，具有良好的防腐蝕性能。防銹性、無味，固化后。涂膜結(jié)構(gòu)致密，防水滲透性好，附著力強(qiáng)，涂膜堅韌。

    IPN8710底漆：由聚氨酯聚、改性環(huán)氧樹脂、防銹顏填料，助劑等組成，常溫固化形成互穿網(wǎng)絡(luò)，涂膜結(jié)構(gòu)致密，耐酸、堿、鹽，防銹性能優(yōu)異，附著力強(qiáng)。

    IPN8710面漆：由環(huán)氧、橡膠樹脂改性，防銹顏填料，助劑等組成。耐化學(xué)品性能優(yōu)異，抗微生物的侵蝕。

    涂裝：刷涂或高壓無氣噴涂

    用途：IPN8710底漆用于飲水管線的防腐打底涂裝：IPN8710面漆用于供水管線的防腐面漆。

    使用范圍：用于飲水艙、輸水管道、輸油管道、天然氣管道、煤氣管道、污水管道等的防腐。

6、鋼管水泥砂漿襯里

概述：輸水鋼管通過離心機(jī)或管道噴涂機(jī)在鋼管形成水泥涂層，主要是給水管道的使用壽命，保護(hù)水質(zhì)，管道輸水能力。

執(zhí)行：CECS10:89或GB50268-2008

管徑范圍：159mm-2220mm
潮州內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219廠家銷售

適用范圍：用于輸水鋼管防腐。

7、高密度聚外套管

用途：產(chǎn)品廣泛用于輸油管道、天然氣管道、城鎮(zhèn)供熱管道、供水管道、電力等防腐工程，產(chǎn)品和服務(wù)受到用戶的一致好平。

固化速度快，固化時間短，涂裝效率高，適合于流水作業(yè)。

　　優(yōu)異的機(jī)械物理性能。

　　優(yōu)異的耐腐蝕性能，耐酸、堿、鹽、油、水等。

　　潮州內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219廠家銷售能夠在較大溫度范圍內(nèi)起到長效持久的防腐效果。

　　涂層符合SY/T0315-97及CAN/CSA-Z245.20-98的技術(shù)要求。

顏色 顏色為綠色，可根據(jù)用戶要求提供。

　　外觀 色澤均勻，無結(jié)塊。

　　密度(25℃) 1.3~1.5g/cm3 GB/T4472-84

　　不揮發(fā)物含量 >99.4% GB6554-86

　　磁性含量 <0.002% GB/T2482-86

　　膠化時間(230℃) 230℃≤30 s 180℃≤90 s GB6554-86

　　固化時間(230℃) 230℃≤1.5 min 180℃≤5 min SY/T0315-97

　　儲藏性 <30℃陰涼干燥處密閉儲存，可保證一年。

　　產(chǎn)品包裝 凈重25kg，紙箱包裝，內(nèi)襯雙層聚塑料袋。

外觀 平整，色澤均勻，無氣泡、開裂及縮孔 目測

　　附著力 1~3級 SY/T0315-97

　　陰極剝離 24hr≤ 8 28d≤ 10 SY/T0315-97

　　耐化學(xué)腐蝕 90d 合格 SY/T0315-97

　　斷面孔隙率 1~4級 SY/T0315-97

　　粘結(jié)面孔隙率 1~4級 SY/T0315-97

　　抗3度彎曲 無裂紋 SY/T0315-97

　　抗沖擊強(qiáng)度 -30℃ 1.5J 無 25℃≥18J SY/T0315-97

　　擊穿強(qiáng)度 ≥30MV/M GB/T1048-1989

　　體積電阻率 ≥1.0x1013 GB1410-1989

　　耐磨性 ≥3L/um SY/T0315-97

涂裝：40~120KV高壓靜電噴涂。

　　建議膜厚：普通級300~400um, 加強(qiáng)級400~500um。

　　理論用量：普通級0.42~0.56 kg/m2 加強(qiáng)級0.56~0.70 kg/m2

　　表面處理：噴砂或拋丸除銹達(dá)Sa2.5級以上，錨紋深度50~80um
。

　　工件預(yù)熱：一般采用中頻加熱，工件溫度控制在220℃~240℃范圍內(nèi)，不得超過260℃。

　　噴涂施工：調(diào)節(jié)噴及工件，使涂膜達(dá)到厚度。

　　淬火時間：230℃時，從噴涂至淬火時間不得少于90 s

　　涂層冷卻：冷卻降溫至95℃以下，進(jìn)行表面檢驗。

　　修補(bǔ)漏點(diǎn)：檢測出漏點(diǎn)后，進(jìn)行粗糙處理，然后使用我公司環(huán)氧重防腐涂料SLH07進(jìn)行修補(bǔ)。

本粉末涂料產(chǎn)品涂敷于預(yù)熱的工件之上，利用余熱固化，一般不需要后期烘烤。但在工件壁太薄或者外界氣溫過低的情況下，需要考慮額外加熱固化

IPN8710-2B防腐涂料

一、ipn8710防腐鋼管組成

潮州內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219廠家銷售由脂肪族聚氨酯預(yù)聚物與環(huán)氧樹脂、優(yōu)質(zhì)顏料、助劑、溶劑組成。專用于食品、飲用水等所的設(shè)備、輸配水管道、飲水艙表面的防腐。

二、ipn8710防腐鋼管性能

該漆為接技型互穿網(wǎng)絡(luò)聚合物，在常溫下引發(fā)聚合，兩網(wǎng)絡(luò)能互相取長補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)作效應(yīng)，涂膜性，高固體、低粘度，是一種強(qiáng)附著、度、耐沖磨、耐水解、耐腐蝕和耐水、耐候性非常優(yōu)良的新型防腐涂料，且對鋼結(jié)構(gòu)表面的除銹要求不高，使用溫度可在-20～120℃范圍內(nèi)。

三、ipn8710防腐鋼管技術(shù)指標(biāo)：

1、干燥時間：表干30min 實干6h 2、柔韌性：1mm 3、耐沖擊性：50cm 4、附著力：1級

四、ipn8710防腐鋼管施工及貯存： 

（1）涂裝前須將基鐵表面處理Sa2.5級，施工中嚴(yán)禁帶入水份、灰塵、油污以保證涂刷。 

（2）涂料配比為：甲組分（基料）、乙組分（固化劑）=9kg漆:1kg固化劑（或按我廠告知的比例配比施工）。 

（3）施工配比為：將甲組分大口打開，將乙組分加入甲組分內(nèi)，充分?jǐn)嚢杈鶆颉Ｊ旎?span>30分鐘，即可進(jìn)行涂裝。 

（4）此材料要求隨配隨用，配比后的涂料須在六小時之內(nèi)用完。未配完的材料要密封保存。 

（5）陰雨天或相對濕度大于75%時應(yīng)停止施工。對于腐蝕介質(zhì)嚴(yán)重的部位，建議多道涂刷。 

（6）產(chǎn)品應(yīng)存陰涼干燥處，防止日光直接照射，隔絕火源，遠(yuǎn)離熱源。 

（7）貯存期為十二個月，期滿后應(yīng)檢驗各項技術(shù)指標(biāo)，如達(dá)到指標(biāo)要求，可繼續(xù)使用。

ipn8710防腐鋼管管道防腐施工技術(shù)要求　　截至2016年7月底，兩批公開推介的PPP項目中，已有619個項目簽約，總投資.1億元。居然收紅了?是要拉漲了么?其實從近兩天的，我們可以看出，相當(dāng)“糾結(jié)”，想漲但漲不動，想跌又不想跌。 　　隨后，河靜鋼鐵董事長陳源成在電視節(jié)目上承認(rèn)事件是因下游承包商作業(yè)疏失所致，并向所有人。臺塑集團(tuán)也緊跟著發(fā)布公告，稱已同意分2次支付5億美元罰款。此次死魚的規(guī)模約為70來噸，認(rèn)為如此天價的賠償，是因為臺塑人在屋檐下，不得不低頭。 　　據(jù)了解，民機(jī)鋁材上下游合作機(jī)制的成立還只是推動的步，部還將研究組織成立交通鋁材生產(chǎn)企業(yè)、裝備設(shè)計和制造、下游用戶、、協(xié)會等成立合作機(jī)制，協(xié)調(diào)部門間完善配套政策，積極引導(dǎo)企業(yè)參與車型化修訂工作，促進(jìn)車型化、輕量化、廂式化，推動上下游緊密協(xié)作。