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性能特點(diǎn)：在水泥制品及混凝土摻合料中，摻入適量的微硅粉，在各個時(shí)期階段顯著提高抗壓、抗折、抗?jié)B、防腐、抗沖擊及耐磨性能，顯著延長使用壽命，顯著提高產(chǎn)品強(qiáng)度。

主要表現(xiàn)在：

（1）增加強(qiáng)度。使混凝土抗壓、抗折強(qiáng)度大大增加，摻入5—10%的微硅粉，抗壓強(qiáng)度可提高10—30%，抗折強(qiáng)度提高10%以上。
（2）增加致密度�？�?jié)B性能提高5—18倍，抗化能力提高4倍以上。
（3）抗凍性：微硅粉在經(jīng)過300—500次快速凍解循環(huán)，相對彈性模量隆低10—20%，而普通混凝土通過25—50次循環(huán)，相對彈性模量隆低為30—73%。
（4）早強(qiáng)性：微硅粉混凝土使誘導(dǎo)期縮短，具有早強(qiáng)的特性。
（5）抗沖磨、控空蝕性：微硅粉混凝土比普通混凝土抗沖磨能力提高0.5—2.5倍，抗空蝕能力提高3—16倍。

應(yīng)用領(lǐng)域簡介：

1、高鐵無砟軌道板摻合料專用硅灰
本產(chǎn)品是經(jīng)過嚴(yán)格的篩分及檢驗(yàn)工序而生產(chǎn)的，專用于高速鐵路客運(yùn)專線無砟軌道板摻合料的硅灰。經(jīng)國家建材院、鐵科院等部門檢測產(chǎn)品的性能指標(biāo)完全滿足《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅠ、Ⅱ型板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術(shù)條件》科技基【2008】74號標(biāo)準(zhǔn)。本產(chǎn)品已應(yīng)用于哈大高鐵、京滬高鐵、京石高鐵等重點(diǎn)工程的無砟軌道板生產(chǎn)中。
適用對象：本產(chǎn)品專用于配制無砟軌道板摻合料，混凝土防腐劑和管道壓漿劑等產(chǎn)品。

2、水利水電工程

大壩進(jìn)水閘，引水渠道，隧洞，調(diào)壓井，主廠房下部結(jié)構(gòu)（特別是水機(jī)蝸殼）等水工建筑物，充分利用硅粉混凝土具有良好的防水、抗?jié)B、耐沖磨和抗空蝕的特性。從1982年起，先后在葛州壩、大伙房水庫、映秀彎電站、龍羊峽電站等修補(bǔ)和維護(hù)的工程中推廣應(yīng)用，通過幾個汛期的考驗(yàn)，效果很好。目前微硅粉混凝土在二灘電站、紫坪鋪水利樞紐、黃河小浪底水利樞紐工程中大量使用后，也都取得了很好的效果。
3、工民建工程

微硅粉混凝土具有早強(qiáng)、高強(qiáng)特點(diǎn)，大量用于工業(yè)廠房、高層建筑。如遼寧鞍山國際大酒店C50混凝土、北京市財(cái)稅大樓C110混凝土等。既可增加強(qiáng)度，減小構(gòu)件截面尺寸，縮短工期，又可節(jié)省工程造價(jià)。
4、交通公路路面工程

路面應(yīng)用微硅粉具有極強(qiáng)的耐磨特性，用普通混凝土澆筑道路，需要28天才能正常通車，一般早強(qiáng)混凝土也要3天才能通車,混凝土公路路面損壞是不可避免的。用常規(guī)的方法修復(fù)，常常要造成交通中斷，從而帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。而使用具有早強(qiáng)及耐磨特性的微硅粉混凝土，經(jīng)實(shí)際運(yùn)用效果十分理想。飛機(jī)場的跑道要求使用80MPa 以上的混凝土并且耐磨性能好，微硅粉也可大顯身手。
5、港口、橋梁、鹽水工程

微硅粉混凝土致密度高，同時(shí)具有很高電阻率，不易形成電化學(xué)破壞，增強(qiáng)了抗銹蝕性能。香港青馬大橋、江蘇連云港木材碼頭、重慶大佛寺長江大橋就是成功應(yīng)用范例。
6、噴射混凝土工程

混凝土中摻入微硅粉后，顯著改善了塑性混凝土粘附性能和凝聚性，大幅度降低了回彈量，增大噴射混凝土一次成型厚度，縮短工期，節(jié)省了工程造價(jià)。在歐美國家，75%的噴射混凝土都摻入硅粉，而挪威和瑞典，微硅粉是噴射混凝土的必備材料。

7、改善耐火材料的性能

改善不定型耐火材料的流動性和致密程度,明顯提高耐火材料的高溫強(qiáng)度和熱震性，主要被用作高性能耐火澆注料、預(yù)制件、鋼包料、透氣磚、自流型耐火澆注料及干濕法噴射材料。在高溫陶瓷領(lǐng)域，如：氧化物結(jié)合碳化硅制品，高溫型硅酸鈣輕質(zhì)隔熱材料，電磁窯用剛玉莫來石推板，高溫耐磨材料及制品，剛玉及陶瓷制品，賽龍結(jié)合制品等，微硅粉的使用具有高流動性、低蓄水量、高致密度和高強(qiáng)度等特點(diǎn)。