白山內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219供應(yīng) |
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價格:電議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:滄州 |
最少起訂量:1噸/米 | 發(fā)貨地:滄州 | |
上架時間:2019-04-01 13:57:35 | 瀏覽量:42 | |
滄州市五指鋼管有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:國有企業(yè) | |
所屬行業(yè):管材 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:付壽森 (男) | 手機:13831763108 |
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郵箱:13831763108@139.com | 地址:河北省滄州市新華區(qū)化工路中泰大廈201室 |
白山內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219供應(yīng) 鐵礦石節(jié)后價格一直攀升,從2016年初43美金左右上漲接近70美金,而近期鐵礦石明顯趨弱,價格回落在60美金左右,另外鋼坯由之前的高價位跌至目前的2250元/噸,成本支撐力度減弱。隨著近期鐵礦石及螺紋鋼的走弱,同時五一歸來鋼坯的大跌,本地市場也在此情緒下鋼價弱勢下行。
概述:環(huán)氧煤瀝青防腐涂料由改性環(huán)氧樹脂,聚酰胺樹脂、煤焦瀝青、顏填料及助劑等配制而成。
產(chǎn)品特點:涂膜堅韌、附著力強具有優(yōu)良的耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕性,耐水性突出,抗微生物侵蝕。 與周邊之間有非常長的陸地和海上邊境線,在沿邊地區(qū)建設(shè)跨境經(jīng)濟合作區(qū)、邊境經(jīng)濟合作區(qū),具有巨大的可能性和現(xiàn)實可操作性。吸引各國企業(yè)入園投資,形成產(chǎn)業(yè)示范區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)園。通過產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)來促進現(xiàn)代制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
防腐層結(jié)構(gòu):管道環(huán)氧煤瀝青防腐是采用雙組分常溫固化型的涂料,在鋼管表面上由玻璃布作為加強涂敷而成的防腐。環(huán)氧煤瀝青防腐層分為普通級防腐、加強級防腐(一布三油)、特加強級防腐(兩布四油)。 執(zhí)行:SY/T0447-96 GB50268-2008 使用范圍:用于埋地鋼制石油管道、輸水管道、污水管道等管道防腐。 5、IPN8710飲水管道 白山內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219供應(yīng)概述:IPN8710防腐涂料是一種飲水涂料,具有良好的防腐蝕性能。防銹性、無味,固化后。涂膜結(jié)構(gòu)致密,防水滲透性好,附著力強,涂膜堅韌。 IPN8710底漆:由聚氨酯聚、改性環(huán)氧樹脂、防銹顏填料,助劑等組成,常溫固化形成互穿網(wǎng)絡(luò),涂膜結(jié)構(gòu)致密,耐酸、堿、鹽,防銹性能優(yōu)異,附著力強。 IPN8710面漆:由環(huán)氧、橡膠樹脂改性,防銹顏填料,助劑等組成。耐化學(xué)品性能優(yōu)異,抗微生物的侵蝕。
涂裝:刷涂或高壓無氣噴涂 用途:IPN8710底漆用于飲水管線的防腐打底涂裝:IPN8710面漆用于供水管線的防腐面漆。 使用范圍:用于飲水艙、輸水管道、輸油管道、天然氣管道、煤氣管道、污水管道等的防腐。 6、鋼管水泥砂漿襯里 概述:輸水鋼管通過離心機或管道噴涂機在鋼管形成水泥涂層,主要是給水管道的使用壽命,保護水質(zhì),管道輸水能力。 執(zhí)行:CECS10:89或GB50268-2008
管徑范圍:159mm-2220mm 適用范圍:用于輸水鋼管防腐。 7、高密度聚外套管 用途:產(chǎn)品廣泛用于輸油管道、天然氣管道、城鎮(zhèn)供熱管道、供水管道、電力等防腐工程,產(chǎn)品和服務(wù)受到用戶的一致好平。
固化速度快,固化時間短,涂裝效率高,適合于流水作業(yè)。
優(yōu)異的機械物理性能。 優(yōu)異的耐腐蝕性能,耐酸、堿、鹽、油、水等。 白山內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219供應(yīng)能夠在較大溫度范圍內(nèi)起到長效持久的防腐效果。 涂層符合SY/T0315-97及CAN/CSA-Z245.20-98的技術(shù)要求。 顏色 顏色為綠色,可根據(jù)用戶要求提供。 外觀 色澤均勻,無結(jié)塊。 密度(25℃) 1.3~1.5g/cm3 GB/T4472-84 不揮發(fā)物含量 >99.4% GB6554-86 磁性含量 <0.002% GB/T2482-86 膠化時間(230℃) 230℃≤30 s 180℃≤90 s GB6554-86
固化時間(230℃) 230℃≤1.5 min 180℃≤5 min SY/T0315-97 儲藏性 <30℃陰涼干燥處密閉儲存,可保證一年。 產(chǎn)品包裝 凈重25kg,紙箱包裝,內(nèi)襯雙層聚塑料袋。 外觀 平整,色澤均勻,無氣泡、開裂及縮孔 目測 附著力 1~3級 SY/T0315-97 陰極剝離 24hr≤ 8 28d≤ 10 SY/T0315-97 耐化學(xué)腐蝕 90d 合格 SY/T0315-97 斷面孔隙率 1~4級 SY/T0315-97 粘結(jié)面孔隙率 1~4級 SY/T0315-97 抗3度彎曲 無裂紋 SY/T0315-97 抗沖擊強度 -30℃ 1.5J 無 25℃≥18J SY/T0315-97 擊穿強度 ≥30MV/M GB/T1048-1989 體積電阻率 ≥1.0x1013 GB1410-1989 耐磨性 ≥3L/um SY/T0315-97 涂裝:40~120KV高壓靜電噴涂。 建議膜厚:普通級300~400um, 加強級400~500um。 理論用量:普通級0.42~0.56 kg/m2 加強級0.56~0.70 kg/m2
表面處理:噴砂或拋丸除銹達Sa2.5級以上,錨紋深度50~80um 工件預(yù)熱:一般采用中頻加熱,工件溫度控制在220℃~240℃范圍內(nèi),不得超過260℃。 噴涂施工:調(diào)節(jié)噴及工件,使涂膜達到厚度。 淬火時間:230℃時,從噴涂至淬火時間不得少于90 s 涂層冷卻:冷卻降溫至95℃以下,進行表面檢驗。 修補漏點:檢測出漏點后,進行粗糙處理,然后使用我公司環(huán)氧重防腐涂料SLH07進行修補。 本粉末涂料產(chǎn)品涂敷于預(yù)熱的工件之上,利用余熱固化,一般不需要后期烘烤。但在工件壁太薄或者外界氣溫過低的情況下,需要考慮額外加熱固化
IPN8710-2B防腐涂料 一、ipn8710防腐鋼管組成 白山內(nèi)外涂塑電力穿線鋼管DN165-DN114-DN219供應(yīng)由脂肪族聚氨酯預(yù)聚物與環(huán)氧樹脂、優(yōu)質(zhì)顏料、助劑、溶劑組成。專用于食品、飲用水等所的設(shè)備、輸配水管道、飲水艙表面的防腐。 二、ipn8710防腐鋼管性能 該漆為接技型互穿網(wǎng)絡(luò)聚合物,在常溫下引發(fā)聚合,兩網(wǎng)絡(luò)能互相取長補短,產(chǎn)生協(xié)作效應(yīng),涂膜性,高固體、低粘度,是一種強附著、度、耐沖磨、耐水解、耐腐蝕和耐水、耐候性非常優(yōu)良的新型防腐涂料,且對鋼結(jié)構(gòu)表面的除銹要求不高,使用溫度可在-20~120℃范圍內(nèi)。
三、ipn8710防腐鋼管技術(shù)指標: 1、干燥時間:表干30min 實干6h 2、柔韌性:1mm 3、耐沖擊性:50cm 4、附著力:1級 四、ipn8710防腐鋼管施工及貯存: (1)涂裝前須將基鐵表面處理Sa2.5級,施工中嚴禁帶入水份、灰塵、油污以保證涂刷。 (2)涂料配比為:甲組分(基料)、乙組分(固化劑)=9kg漆:1kg固化劑(或按我廠告知的比例配比施工)。 (3)施工配比為:將甲組分大口打開,將乙組分加入甲組分內(nèi),充分攪拌均勻。熟化30分鐘,即可進行涂裝。 (4)此材料要求隨配隨用,配比后的涂料須在六小時之內(nèi)用完。未配完的材料要密封保存。 (5)陰雨天或相對濕度大于75%時應(yīng)停止施工。對于腐蝕介質(zhì)嚴重的部位,建議多道涂刷。 (6)產(chǎn)品應(yīng)存陰涼干燥處,防止日光直接照射,隔絕火源,遠離熱源。 (7)貯存期為十二個月,期滿后應(yīng)檢驗各項技術(shù)指標,如達到指標要求,可繼續(xù)使用。 ipn8710防腐鋼管管道防腐施工技術(shù)要求 其次,要不斷鋼鐵煤炭等行業(yè)投資,改變行業(yè)整體盈利預(yù)期,引導(dǎo)民營資本積極進入。要進一步清理不合理稅費項目,減輕鋼鐵煤炭企業(yè)稅費負擔(dān)。大力各種玻璃門、門、彈簧門,鼓勵民營資本積極進入,逐步推動國有資本從鋼鐵煤炭行業(yè)穩(wěn)妥退出,將置換出的國有資本更多投向關(guān)系國計民生的關(guān)鍵領(lǐng)域和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。 不少市場內(nèi)的人士認為,一方面,資本市場大幅拉漲帶動了市場“做多”的情緒;另一方面,各鋼廠因成本抬升大幅售價,加之霧霾限產(chǎn)因素市場庫存偏低,鋼材平均噸價已全線站上3000元大關(guān)。值得注意的是,下游終端的觀望情緒加重,市場成交整體一般,使得鋼價上漲乏力。 眼下,100多萬噸的鐵礦石已經(jīng)放入的廠區(qū),可供兩個月生產(chǎn)所用。就在幾個月前,長江流域的洪澇,還一度使得沿海的礦石無法順利運送。進入9月,又遇到煤炭價格的罕見上漲,成本和貨運的壓力都同時增大!9月份買了四十萬噸的煤炭,但因為運力緊張,成都鐵路局不批車皮,原料遲遲進不來。 |
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